Vs: Yamaha SRX käyttis kirjan mukaan nää 600 saa pyörii 8500,tiiä sitte...muuten onko toi jako hankala/kallis muuttaa löytyys vaa enempi vaihtoehtoja 2.86 matoista...
Vs: Yamaha SRX Saa kiertää, mutta ei se teho enää ole oikealla puolella vääntöä. Tuntuu että kulkee kun kiekuu mutta kello ja polttoaineen kulutus kertoo muuta.
Vs: Yamaha SRX onko 44 mattoo näis pyöriny vai joutuuko madaltaa harppuu ;D ;D ;D vinkkiä modauksee jos tarttee...
Vs: Yamaha SRX Nii päälliköt mitä rautoja telastoon pitää vaihtaa kun laittaa pitkäjoustoisen iskarit,ainaki no takapukin iskarin vieres olevat tuki tangot on maxis ja srx yhtäpitkät...
Vs: Yamaha SRX Mittaapa etu ja takapukin kiinnityspisteet, liukurungoista ja telatunnelista. Erot on pienia!
Vs: Yamaha SRX moro mikähän tulppa pelais näis museovehkeis parhaiten oliko se br9ecs paras ja orggis vaihtoehto....srx600
Vs: Yamaha SRX Mulla on ngk br9es ja hyvin pelaa ja puolet halvempi kun toi br9ecs. Mitähän tossa tulpassa on parempaa ku tossa on toi c?
Vs: Yamaha SRX Aika "tyhjentävä" vastaus noiden erolle: http://www.totallyamaha.net/forums/threads/1012-br9es-vs-br9ecs Ja täältä foorumilta löydetty sytytystulppa keskustelu (eka viesti) http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=55665.0
Vs: Yamaha SRX Paremmin huuhteleva, siksi se kartiomainen laajennus. Iridium tulppa kestää, samoin kuin Denson tulppa, lämpöarvo vain vertailutaulukosta, kalliimpi kuin NGK mutta kestää. Varin takana 3 kpl 8 mm kannalla olevaa pulttia, niiden alla pieni prikka, prikan poistamalla pultti siirtyy syvemmälle ja erottaa lautasia toisistaan ja tuolloin remmi remmi löystyy. Tarkista ne pulttien päät ja se rengaslevy johon pultit liukuu, jos pahoin kulunut niin säädöt ei riitä, levyn taisi saada käännettyä....pultiksi sopii M6 kuusiokolokannalla olevat noormipultit, kierreliimalla kiinni vain kun olet saanut leveyden mieluisaksi, itse otan alkumitan tönärillä ja säädän siten lautaset suoraan, eihän se muuhun vaikuta kuin kiinniolevaan mutta ei haittaakaan.
Terve. Hommasin srx 700 -2001 kelkan (pyhäkelkaksi) nyt huoltohommia. Pakoaukon säätimiä puhdistelin, yhdestä oli päässyt vaijeri irti. Mitenkä sen saa pysymään kiinni siinä giljotiinissa? Kiitos.
Soveltamalla tai sitten täyttämällä se alkuperäinen kiinnityspiste ja tekemällä siihen sitten se kiinnityskohta uusiksi. Vaikka kemiallinen metalli täytteeksi, voihan sen muotin tehdä vaikka sillä vaijerinpäällä ja rasvallakin jos ei kiinnosta näperryshommat.. Varmin tietty ostaa uusi giljotiini...tai käytetty.