Vs: Yamaha SXR Joo kiitti tiedosta! Laittelinkin mulle uuden tilaukseen. Oli hinta vaihtelua 40-100€ Pystyykö tota akselia hitsaamaan? Esim täyttäs ja hios prikulleen paksuuden?
Vs: Yamaha SXR joku oli vissiin tunkenu 9-piikkisten kans 44 maton,muistelisin!!?on kyllä varmaan aika ahasta,laita 8-piikkiset.. 2,86 vielä vähemmän tilaa,
Vs: Yamaha SXR Saattaa se 57 harja juuri sinne tunneliin mahtua mutta ei sitä sinne kyllä kannata änketä. Se 51 harjakin kihnuttaa ajossa sen verran tunneliin ja on aikatarkka ettei oo jäätä yhtään tunnelissa.
Vs: Yamaha SXR Kaverilla olis tuollainen 500cc vm 02 sxr niin mikähän mahtaisi olla vikana kun kuuluu sellainen tasainen voimakas turraava ääni vetoakseleiden suunnalta. Ääni alkaa kuulua heti kun vauhtia on yli 5kmh. Kelkka lähtee normaalisti liikkeelle ja vastaa kaasuun normaalisti. Onko muilla saman kelkan omistajilla ilmennyt vastaavaa vikaa ja mistähän tuota vikaa kannattaisi ensimmäisenä lähteä etsimään?
Vs: Yamaha SXR Mulla ihan sama... ketjukotelon sisällä kaikki kunnossa. Vetaria kun yrittää ravistella/liikutella niin siinä ei tunnu mitään (kelkka siis kyljellään) Täysi mysteeri, pukilla ei kuulu/tunnu mitään mutta heti ajossa taas tuntuu matalilla nopeuksilla niin kai se ketjuotelon puoleinen laakeri vetarissa varmaan tekee välikuolemaa.
Vs: Yamaha SXR No jos se 51lappu menee vakio vetareilla niin kasi piikkisillä menee sitten 62 räpylä, kun vetopyörien halkasioissa on eroa reilu kaksi senttiä
Vs: Yamaha SXR unohtu laittaa et 8 piikkisillä mun moka.ja jos alusta vakio kohassa eli ei ole laskettu
Vs: Yamaha SXR Kaikki vetopuolen laakerit ja ketjukopan sisältö tuli tarkastettua mutta viaksi paljastuikin jarrulevy mistä oli mennyt boorit paskaksi.
Vs: Yamaha SXR Katoin omaa niin jarrulevy liikkuu varmaan sentin vaikka voimansiirtoakseli on tiukasti paikoillaan. Eli siis sama homma taitaa olla. Onko se isokin homma vaihtaa?
Vs: Yamaha SXR Tuli tuolta kyseisen kelkan purkavalta henkilöltä väärää tietoa elikkä ei siellä jarrulevyssä ole boorituksia vaan akselissa ja levyssä on kiilaura. Kiilaurat olivat ehjät kuten myös kiila ja välystä ei ollut. Aika mystinen vika tuntuu olevan kun joka paikka kohta kuulema käyty läpi ja mitään aiheuttajaa ei tunnu löytyvän.
Vs: Yamaha SXR voi jompi kumpi akseleista olla kierokin,mulla kerran 2.vari särkyi ajaessa,meni lautanen halki ja jumitti sillon vauhista kunnolla. no uuden varin laiton paikalleen ja pukilla kaasuttelin niin ihan silmällä näki reilun heiton pyöriessä,varin akseli oli mutkalle menny,onneksi en kerinny ajelemaan lähteä.
Vs: Yamaha SXR Joo eli olen kyseinen henkilö josta ämäxzeta kirjoittaa. Oikean puoleinen liukurunko on vääntynyt ja ottaa maton nappuloihin kiinni,aiheuttaen sen rutinan ja tärinän.
Vs: Yamaha SXR Mitkä on laakerit malliltaan jotka ovat vetoakselissa (2varin akselissa)? onko 4205 2rs varin puoleinen?
Vs: Yamaha SXR Eikös ne mahtanut olla niitä 6205:sia siellä ketjukopassa ja samat mitat mutta se lukitus sitten kylmiinpäihin. Alkuperäiset kylmänpään laakerit on eri varaosanumeroilla mutta taitaa mennä ihan samoilla palikoilla.
Vs: Yamaha SXR 700 Ventureen vaihdettu 17/39 välit. Vakio yläratas 20 hampainen (Amerika 22, Eurooppa 20, Etelä-Suomi 17) Ketju 66. 4metrin maton kanssa suositeltava Huomattavasti helpompi edetä hiljempaa ahtaissa pusikoissa.
