Tarkoitus olisi siistiä ainakin ulkoasua, sukset vaihtunee muovisiin ja matto muuttunee ainakin karkeammaksi ellei jopa pitemmäksi. Moottorille ei tarvitse kummempia tehdä.
Sivu 1 / 3
-
-
nyt on Ike pähkinöinä ;)
..Onko nuo vakioteipit? -
-
-
-
-
-
-
Juu tarrat ei ole alkuperäiset, jos niitä jostain saa, niin kiinnostusta olisi. Edesstä pitäisi löytyä öhlinssit ja telasto onkin omaluku sinäänsä, sieltä löytyy srx:n liukurungot, pukit ja kepakot (kyb?), mattona joku patkä n.20 harjalla 8). Turboa ei ole eikä tule, tehoa on ajo ominaisuuksiin nähden varovaisenarvionkin mukaan riittävästi, ainakin yli 100 HV ;D. Ääntä (jota muuten lähtee paljon!) ja kuvia tulee kun tallentimet ja kalusto kohtaavat jälleen.
-
-
-
Aaahhhh...... ;D ;D Maunusjokke on oikeassa. Ihanata on.
Multa saat Dynotechin juttuja jos laitat YV:nä sähköpostiosoitteen. Mukavaa tarinaa niissä.
Näyttäis olevan 600 mallin sukset. Missä orkkis alumeetisivakat? Myytkö?
Turbo dynokäyrää.... 750 cc malli. 800 pukkaa samoilla osilla yli 330 hv kisabensalla....
Ike -
-
Taitaa olla nelosputket tässä....
BBbbrrrrraammmm.
Ike -
Alumeetisivakat on mutta maalattu joskus mustaksi, valitettavasti ei ole myynnissä. Pakoputket on PSI:n quadsit, välityksiä on jo muutettu lyhemmiksi. Tehoa kampi akselilta löytyy n.147 hv. Tehot mitattu joskus jossain Rovaniemellä. Moottorin muista muutoksista ei sen tarkempaa ole minulla, mutta hyvin parkuu. Kytkimen toiminnasta/säädöistä ei vielä sen kummempaa tietoa kun että alle 4000:n ottaa kiinni ::) ,sitä mikä olisi hyvä setti kytkimeen ei minulla ole harmainta aavistustakaan?
-
-
-
Eri kytkin jne. Ei käy tuohon jos ei ole vaihdettu uudempaa voimalinjaa. Muuten kyllä hyvä :
´00 700 SRX:än vakio jousi shimmilevyillä, 8BU painot, kakkoseen 80 astetta jännitystä (oli hieman liikaa, kiersi 8500 - 8600). Löi kiinni kuin lapiolla selkään hieman alle 6000 rpm ;D
Se sylintereiden korotus juttu ---->
http://www.vmax4.com/vbulletin/showthread.php?t=790&highlight=Cylinder+lift
6-8 hv koko tehoalueelle, 750 porttaus oli aika mieto, varsinkin ´92 mallissa. ´93 oli jo 3 hv kovempi, mutta silti aika maltillinen.
Ike -
-