Terve, 2pyttynen 600 v max lähtee hienosti käymään kun tulpanreijistä antaa bensat vain sammuu melki heti eli tod näk ei saa bensaa. Onko näissä jotain tyypillistä mistä lähteä vikaa etsimään puhaltamalla linjoissa ainakin bensa huilaa ja pääsuuttimet putsattu. Ei vaikutusta. Kaasuttimet otin irti ja ainakin sieltä tuli ainetta ulos.
Pääsuuttimethan harvemmin kokonaan tukkoon meneekään. Tyhjäkäynti suuttimet vähintään tarkasteluun eka. Ite aina vanhoista vehkeistä kerralla putsaillu/tsekannu kaasarit läpikotasin et ois kunnossa, eli pitääkö neulaventtiilit ja onko seosruuvit ok jne kun kerran irti käyttää.
Joku nylpännyt kohokammion kaikki pultit niin en niitä saanut auki ilman lyöntimeisseliä, yamahassa saa pääsuuttimet irti pienen luukun kautta, luulisihan tuon käyntiin lähtevän kaasu pohjassa jos tyhjäkäyntisuutin tms olisi tukkeessa. Pitänee käydä lyöntimeisseli ostamassa ja putsata koko kaasutin.
Nyt kyllä kääntäisin katseen bensapumppuun, onko sykeletku ehjä ja kalvot kunnossa. Siis pumppaako? Letku tankin sisällä ja suodatin?
Vähän uusi juttu tuo bensapumppu, kahtelin sitä jo aikasemmin mikä viritelmä. Miten toimii ?alipaineella jostain moottorista ja kalvot pumppaa etiäppäin? Näköjään saa uusiakin suht edullisesti. Tankinkorkista kun puhalsin polttoainetta tuli kaasuttimelle asti eli tod näk ei vain pumppaa bensaa etiäpäin.
Ajamalla tuli kärrille syksyllä ja pois, seiso sen jälkeen 2kk ja ei enään lähtenny käyntiin. Osaako nuo kalvot ottaa ihteensä seisonnasta,tuskin letkut ainakaan. Tässä taitaa imuletku tankissa olla irti pohjasta sitä mietin onko sakka laskeutunu tankin pohjalle ja imeny sihdin tukkoon. Vain tosi helposti kyllä siirty bensa etiäppäin ku pienen paineen tankkiin teki eli tuskin siitäkään.
Kalvopumppu ja ottaa voimansa kampikammion luontaisesta paineenvaihtelusta nipan kautta. Jos sykeletkussa pienikin vuoto, ei sytkytä. Eli ensin nuo letkut kuntoon ja sitten pumpun kimppuun. Kalvo/ tiivistesarjoja saa irrallaan. Kiinanpumppuja saa toki edukkaasti, toimivuus voi olla arpapeliä. Suosittelen alkuperäistä osaa, Mikuni taitaa olla pumppu. Senhän näkee, pumppaako. Ottaa kaasuttimilta letkut irti ja vetelee, bensaa tulee tai ei tule.
Ok. Exciterissä ja vanhemmissa on Mikuni DF52. Tuleeko tuohon öljy yhteen linjaan? Ei lie ainakaan suoraan korvattavissa muun tyyppisellä.
Öljy tulee yhteen linjaan.. Taiyogiken nuiden pumppujen valmistaja, hieman monimutkaisempi kuin Mikunin pumput.
Uusi pumppu paikoilleen ja kelkka alko taas toimimaan. Uusin myös polttoaineputket koska ne kirkkaat letkut on jtn. muovia ja kovat koppurat.
Millaiset polttoaineputket laitoit? Ilmeisesti materiaaleissa on tapahtunut muutoksia ja nämä uudet kovettuvat vuodessa. Joskus sattunut eteen kymmeniä vuosia vanhaa letkua ja se on edelleen joustavaa.
Sattu olemaan vahvistettua mustaa polttoaineletkua senverran tuossa varalla niin siitä leikkelin. 8mm sisähalkaisijahan tuossa on.
