Nyt sit kävi kalpaten...Kävin ajamassa Yamahal jääl ja kun ajoin pihaan kelkka kulki ihan lintassa...nostin perän ilmaan ja taha pukki oli murtunut ja kääntynyt linnkkuun...onko kellään ollut ongelmia alustan kestämisen suhteen????? ???
Sivu 1 / 6
-
-
-
...onko kellään ollut ongelmia alustan kestämisen suhteen????? ???
Helpompi todeta ,että kaikilla Yammu miehillä nuita ongelmia varmaan jonkin verran ollut. Varsinkin jos alla mehuiskarit. Itelläki meni tuo takapukki poikki pari talvea sitte. Sen jälkeen kestäny ku vahvistettu molemmat pukit ja kunnon iskarit alle. Jossain topikissa ollut kuviakin nuista vahvistuksista. -
-
-
-
Guest
No joo... Täälä etelässä ei ole mulle tullut vielä yhtään ehjänä säilynyttä Pro-Action alustaa vastaan. 8)
Tai no, viimetalvena kaveri osti -01 Sx500R, ja kurkkasin alle, että ehjä vakiopukki! Sanoin, että kannattais vahvistaa ennen kuin hajoo, niin pääsis vähemmällä. No, meni 2 viikonloppua, niin kaveri soitti, että olis pitänyt uskoa... ;) (Vakioiskarit, mutta huollon jäljiltä ja tosi hyvissä säädöissä kun koitin. Kaveri aloittelija, joskin nopea, painaa varmaan 65kg, eli väkisin runnomalla ei tuotakaan hajotettu.)
Täälä on porukalla pohdittu asiaa, että mikä siinä on, että pohjosten kelkoissa kestää alustat paljon paremmin. Ollaan sitä mieltä, että ainakin vain toiselle puolelle tullevat jatkuvat iskut -> siitä johtuva vääntö tappaa noita pukkeja täälä. Jääpattia, teräviä ojanpenkkoja, kiviä ja kantoja on täälä hiukan eri malliin kun sielä ylhäällä. On aika eri asia laskeutua hypystä vain toisen liukurungon varassa suoraan kiveen, kuin tupsahtaa tasaisesti lumelle.
Kunnon iskarit korjaa tilannetta huomattavasti, sen kuittaan. Mutta silti en lähtis pidemmälle reissulle ilman vahvistuksia lähtisi. Muistuu mieleen talvi -04 kun nilkutettiin n.20km kannonpätkä telastossa "vahvistuksena" Pellon huotsikalle hitsaamaan yhden RX-1 etupukkia. Kaveri oli kyllä varustautunut moiseen, ja oli uusi pukki peräkärryssä, ja tarkoitus ottaa reppuun mukaan mutta unohtui Roihin.