Noniin laitetaan tännekki eka viesti sitte... Eli kelkka ollu appiukolla useamman vuoden ja tuli sitte ite hankittua se viime keväällä kun appiukko hankki uuden Arctic catin...
No nyt lumien tultua iski sitte kelkkakuume pahimmilleen.
Kelkasta on tiedossa sen verran että ilmajäähdytteinen ja ongelmana se että ajat pitemmän matkaa kovemmilla nopeuksilla ja hidastat kelkka meinaa "tukehtua"/ sammua samantien.
Kaverin kans mietittiin että tekisi toiselle puolelle jonkinlaisen ilmaaukon jotta kone saisi paremmin ilmaa ja ei ehkä kuumenisi (kelkassa toisella puolen kadetta vain ilma aukko koneelle) ja muutenki perushuollot tehdä mm.tulpat, variaattorin hihna, variaattori putsata, ilmansuodatin ja mitä muuta mikä nyt vaikuttais yleisesti.
Ite oon täysin untuvikko kelkan teknologian kanssa niin ihmetelkö miks kirjoittelen alkeellisista asioista ;D
Mutta muilla mitään ideoita mitä kannattee tehdä/ huoltaa...?
Kelkkaa ei ole tosiaan huollettu 2-3 vuoteen ennen tätä ja km tullu mittariin n.7 700...
-
-
Guest
Vs: Yamaha venture touring vm.91 ongelma...
Se mitään reikiä katteeseen tarvi, jos tuuletin toimii niin kone kyllä kestää kuumuutta niin että heikkopäistä hirvittää.
Kaasarit ei oikein taida olla säädöissään jos sammuilee kuumana.
Vie osaavaan huoltoliikkeeseen jossa kaasarit puhdistetaan ja polttoainepinnat laitetaan kohdilleen (tehtaan arvo hieman korkea)ja synkataan kaasarit.
Ilmavuodot saattaa olla tuoikäisessä koneessa jo kysymyksessä, kurkut ja kampiakselin kaulan stefat tarkistettava, ja niitä ei näe ilman kytkimen irroitusta.
Kylmänä tyhjäkäynti lienee tuon koneen huonoin ominaisuus.
Kannattanee kokeilla tässäkin tapauksessa tämän foorumin haku toimintoa.
Vs: Yamaha venture touring vm.91 ongelma...
Tuossa eilen kun purettiin jo jonkinverran niin katoin sitä tuuletinta.. ilmeisestihän se pyörii kun koneen lyö käyntiin ja hihnat oli ihan kireällä vielä ettei mitään poikkikkaan ole mennyt... eli kaiken järjen mukaan pitäs kyl toimia :D
Seki on tietenki yks mahollisus... mahdollisesti voi olla niin paljon paskaaki siel ettei tykkää hyvää... ilmeisesti se kuitenki isoin homma otta irti siitä?
Ite epäilen että kun kone kuumana sammunut kesken ajon niin männät saattanu tykätä hyvää.. jos kovinki kuuma olleet... neki varmaan hyvä tarkistaa...
Kone lähtee kylmänä ihan hyvin.. itekki yllätyin varsinki viime talvena kun useamman kk jälkeen käynnisteltiin ekan kerran.. hyvin pärähti käyntiin.. joskus kyllä että pakko antaa kaasua niin pysyy käynnissä.. meinaa sammua... mutta niin vaihtelevaa.
Olisiko bensansyötössä kans jotaki hämminkiä mahollisesti..?
Guest
Vs: Yamaha venture touring vm.91 ongelma...
Kaasarin alaosan kirkas metallikuppi on kohokammio, kohokammio kiinni alta 14mm? kannalla olevalla pultilla jossa kiinni pääsuutin.
Kohokammiossa liikkuu sitte se kohoksi kutsuttu esine joka tunnetaan myös nimellä uimuri joka kellunnallaan säätää polttoainepintaa sulkemalla ja avaamalla neulaventtiilin.
Jos perusasiat on hukassa kannattaa suosiolla viedä peli huoltomiehen luo ja katsoa olan yli ja hiukka kysellä kamppeesta ,niin siinä oppii parhaiten ja halvimmalla.
Vs: Yamaha venture touring vm.91 ongelma...
Kannattaisi hommata esim. ebaysta korjaus/huolto manuaali..
Yamahan ilmaisissa ei ole noin vanhan manuaalia.
Suora linkki Yamahan korjausmanuaalin myyjälle: http://www.midwestmanuals.com/Snowmobiles/yamaha.htm Tuolla on useampikin malli venturesta, maksu tuolla paypallilla..
On muuten huomattavasti helpompaa "opetella" kelkan aakkosia.
I
Vs: Yamaha venture touring vm.91 ongelma...
Onko Yamahalla ilmaisia korjaamokäsikirjoja uudempiin?
Vs: Yamaha venture touring vm.91 ongelma...
Ootko kyselly TY4:stä, haulla tuli tommonen:
http://www.ty4stroke.com/viewtopic.php?t=89742&highlight=phazer+manual