Tinkimättömällä ammattitaidolla valmistetaan myös Pauligin Juhlamokka.....heh, ottaskohan ne mut siihen mainokseen??
Nimittäin sen verran paljon armotonta nettisurffailua, aikaa ja salapoliisityötä se vaati, ennen kuin tämä nuoruuden haave saatiin kotia.
Seissyt yli kymmenen vuotta ladossa.
Ryhdikäs ja alkuperäinen kelkka tarroja myöten, kopassa kuitenkin muutama halkeama ja (ainakin) keulapala puuttuu, alusta ja runko kunnossa, motti rikki, kaksi konetta tuli kuitenki mukana.
Entisöidään viimesen päälle joskus tulevaisuudessa, aloitellaan puuttuvien osien metsästyksellä.
Sivu 1 / 4
-
-
-
Vs: Yamaha vmax 540 -85 Latolöytö!!
Voi hemmetti! Tuo on jo aika löytö! Nuota ei taida enää paljoa olla liikkeellä? Tuollaista on tullut kanssa haaveiltua siitä lähtien kun näin muutama vuosi takaperin Jyväskylän kelkkanäyttelyissä -82 SRX-Vmax:n, sen jota ei valmistettu kuin 16kpl vai kuinka se oli?? Se on lähes saman näköinen kuin tuokin. Onnea projektille :) -
Guest
Guest
Vs: Yamaha vmax 540 -85 Latolöytö!!
Ruotsissa ainakin jollakin kisakäytössä vastaavanlainen, tuolla vilahtaa ainakin pari kertaa kuvissa..
http://www.alltomlycksele.se/lmu/index.asp?start=982&Id=1827&lev1=1819&lev2=1823&lev3=1827
Re: Vs: Yamaha vmax 540 -85 Latolöytö!!
Joo, ja ovatkin. Penkki on eri siinä ´82 500 mallissa ja telastossa hieman eroa. Tässä kuva 500 mallista Jyskälän tapahtuman historiasta.
ja toinen kuva arkistoista
13 kpl on olemassa maailmalla nuita 500 mallin SRX kelkkoja. Niistä 4 on euroopassa ja tietääkseni 1 Suomessa. Jos Darth Vader omistaisi kelkan se olisi ´81 440 taikka tuo ´82 500.
Tässä se SamueLJacksonin 540 mallia ´84. Kulki lentokentällä 161 kmh lyhyillä välityksillä.
Ike
Kattoo ny... varmaanki se 650, tallissa nyt vaan hiukan ahdasta kun eräs auto projekti odottaa osia.
Ja Ike: tuo 161kmh ajettu siis vakiota lyhyemmillä väleillä??
Muistan kun aikoinaan ajelin ihan vakio -90 SRV:llä ihanteellisissa olosuhteissa, (peilijää jonka päällä n. 1cm kovaa lunta, ja suunnilleen ainut jälki mitä lumeen jäi oli ohjainrautojen piirtämät viivat) kelkka veti mittarin pohjaan, siitä 160kmh merkistä vielä REILUSTI yli, ja kulki kovempaa kuin kaverin -92 EXT Catti ja semmoselle oli muistaakseni sinä talvena jossaki lehdessä tutkattu todellista 155kmh.
Uskomattoman kovakulkunen oli SRV:kin oikealla kelillä.
Jep jep. Maksissa oli vakiota lyhyemmät välit. Pehmeä lumi toppaa nuiden kelkkojen kulun aika tehokkaasti, ja sitä ei edes tarvi olla paljoa. MUTTA kun on kova jälki / sopivan pitävän jää, nuo menee aivan älyttömän kovaa. Loivat mattokulmat ja olematon paino auttavat asiaa. Tosin se ´81 440 ja puhumattakaan siitä ´82 500 mallista ovat vielä kovempi kulkuisia.
SRV on sairaan kovakulkuinen puhallin.