Äkkiseltään tuntus että kuivana ei kovin hyvin toimis alkuperäiset vaseliinit oli kyl jäykistyny aloilleen
Kelkkana Summit X 850 2017 ja ongelmana kaasu pohjassa vetojen ”puuttuminen”. Huomaa selvästi ettei saa kaikkia tehoja irti. Ongelma siis yläkierroksilla. Kuitenkin välillä saattaa toimia normaalisti. Esim. Tämän päivän lenkki lämpimäksi ajon jälkeen ensimmäiset 5 km tehottoman oloinen. Järvipätkän jälkeen ”paikat aukesivat” ja tämän jälkeen toimi normaalisti muutaman kilometrin kunnes taas tehot putosivat. Muutama kilometri tehottoman oloinen ja tämän jälkeen toimi loppumatkan normaalisti. Mistäs lähteä ongelmaa etsimään. Onko tässä nyt tukos kyseessä vai ovatko merkkejä jonkin osan tulevan käyttöiänsä loppuun? Kiitoksia etukäteen vastauksista.
Vaihtaisin kyllä ensimmäisenä polttoainesuodattimet, voi olla kovassa vedossa männillä kuumat oltavat.
Paljonko on 2011 vuoden 600 e-tec summit everest 146":n vakioiskareiden mitat? Raideväli on olkatapin keskeltä keskelle mitattuna 920mm. Suksien iskarit 505072935 googlettelun perusteella ilmeisesti 16,5"=420mm pitkät. Entä etupukki 503192182 ja takapukki 503192207? Entä onko 2012 vaihtunut eri mittainen etupukin iskari kun se on 503192986, ja jos on niin meneekö se plug&play tuohon vanhempaan?
Mites onko kellään kokemusta remmiveto systeemistä brp tuotteissa tekis vähän mieli kokeilla että millanen ois mutta kiinnostas ensin tietää että millasia kokemuksia muilla on.
2008 mallinen 600 sdi renegade, sopiiko jostaki muusta mallista suoraan tämän tilalle toimivampi systeemi? Kuten kuvasta näkyy niin ei oikein ole pitäny
Summitti osastolle jo laitoin, mutta laitetaan vielä tännekki. Ajattelin ottaa lämmitettävälle jarrukahvalle virran tuolta samasta paikasta, josta otetaan virta myös usb portille. Mitä veikkaatte tuleeko ongelmia/piisaako virta? Tällä hetkellä sieltä tulee jo virtaa gepsille ja usb portille. Tai pystyyköhän enää lataahan kahta puhelinta samaan aikaan? kelkka 850 summit 2020 shotilla.
Ski-Doo Revistä kyse. Onko 440X mallissa pitemmät etuiskarit verrattuna 600 SDI XRS malliin? Keula ainaki näyttää kuvissa olevan korkean näköinen. Jouset näyttää olevan tiheämmät että johtuuko se niistä?
terve! Tarkoitus olisi laittaa sähköstartti ski-doo mxz 550 tnt 2013 kelkkaan. Tarviiko tuohon muuta hommata kun starttimoottori, solenoidi, akkukotelo ja akku? 600/800 etec malleihin löytyy valimina täydellinen starttimoottorisarja mutta ei varmaan käy tähän 550 ilmakoneella olevaan malliin?
Onko kytkimellä startti kehä entuudestaan. Jos ei niin senkin on hankittava. Minä asennutin vuosia sitten rev:iin sähköstartin. Ostin käytetyn kokonaisuuden johtoineen päivineen.
Joo kehä on. Sopisikohan tuo 600/800 etec starttisarja myös tähän kun vain niitä sarjoja olen löytänyt.
Onko vieläkään käypäistä tarvikevaihtoehtoa jännitteensäätimelle. Melko suolainen tuo BRP 515176243, 329 eur. https://www.raahenmotocafe.com/oem_varaosat_skidoo?accept_cookies=1#/s/BRP|~SKI//515176243/1/y
https://www.wandamotor.fi/jnnitteen...LeoxpkPFBZt4QrxGFH8GAj0CM05DzIi4aAtwCEALw_wcB onko se tuollainen?
Oisko kellään tietoa mikä telamatto sopisi ski doo formula s-377rotax vm98-99 eli maton koko. Ja mistä mahdollisesti löytäisi.
2.52 jakoinen 307 pitkä telamatto menee siihen (38 leveä). Harjakorkeus ainakin 32mm mahtuu pyörimään, liekkö korkiampikin. Noita perus pätkäteloja pitäs olla paljonkin käytettynä kaupan.
Kuinkas tuota onko näis normaali vetotapa et ei vedä noista maton ikkunoista ollenkaan vaan, vetää pelkästään maton keskinystyröistä ainakin tuo vanha matto on niin.
