Kylläpäs pääsi toimittaja disauttamaan kelkkailua, täysin ilman vastaväitteitä haukkui saatuttavaksi ja kaikki muut kliseet, mutta paras kohta oli: Suomen 100 000 kelkkaa jättävät luontoon yhteensä 10 - 15 miljoonaa litraa palamatonta bensaa vuodessa, noh eihän se ole kuin 100 - 150 litraa kelkkaa kohti... vittuettäsitäollaanhylkiöitäjarikollisia
prkl että olisin halunnu kuulla! olis tullu palautetta niinko aivan taivaallisen paljo ylelle. ja sitte pittää vielä mennä puhumaan semmosista asioista mistä tiiä yhtään paskaakaan!
Joo.. tulipa tuo eilen kuunneltua.. kyllä muuten oli "varot" sepposen selällään. Siis meinaa keittää vieläkin kun muistelee sitä tekstiä ja se ei ollu mikään yhen lauseen toteamus (sitä tuli ja tuli) osassa oli perääkin mutta suurin osa oli sitten asiosta tietämättömän täyttä sontaa. Siis eniten tuossa viduttaa tuo kun ei ota asioista kunnolla selvää vaan lataa tulemaan täyslaidallisen "joopa joo tietoutta". Kovasti se mm. väitti että kelkkateollisuus ei tee yhtään mitään päästöjen kuriin saamiseksi. Ja tarkennukseksi että; Kanava oli Ylex ja ohjelma Ylex Tänään ja toimittaja Satu Huhtaniska. Ja tämä kyseinen ohjelma on tuon Ylex kanavan asia pitoisin ohjelma ja tulee klo.10:00-14:00 ja tämä kelkkailun mollaus tarina tais olla eilisen ns. "pääkirjoitus" lehtitermiä käyttäen. Tuolta kanavan sivuilta löytyy palute osioita ja email osotteita suoraan joten eikun palautteen antoon. Minä ainakin lähetän pikku kyselyn.
Joo mä kuulin tuon kans ja TODELLAKIN vedin luumun suuttimeen! Erittäin negatiivisen ja inhottavan kuvan antoi toimittaja kelkkailijoista. Toimittajaneidillä ei mitään tajua koko hommasta ja sitten annetaan tuollaisia lausuntoja aiheesta, voi herranjumala! :-\ Pitäis kyllä antaa palautetta asiasta.. Tuon puheen perusteella pitäisi kaikki suomen kelkat tuhota ja polkea jänkään, paitsi poromiesten. Kylläpä tosiaan suututti tuommosen kuuntelu!
Joo sitä mieltähän se noista oli että kukaan muu ei sais ajaa kuin poromiehet. Ei taida tyttö tietää että mikä on Rovaniemen suurin yksittäinen työnantaja? "Radio paras kaverini" ....ettei vaan johtus tuosta työstä....radiota/musaiikkiia n15h päivässä :
jelevetti sentää että kaikki yrittää meikäläisten mainetta paskata..kyllä varmaan on ollu vihreitten puolue kuulolla ja tuprutelleet maria mielissään taas .....voi prprprpprprprpprprprpprpr kle kelekkailiathan vasta on kansanterveydellisesti vaarallisia.....ME POLTAMME BENSAA ;D
Pitääkin kesän aikana keksiä joku nuotta joka kerää kaiken sen mettään valuneen bensan talteen! Ei tarvi enää ikinä maksaa bensasta!
saastuttaapas. etkö oo lukenu tosta lyhäältä, mitä toimittaja sanoi. saman voisi keksiä myös autoihin, ei tarttis bensaa ostella, muuta ku kerätä tieltä. ootko kop-O-nen ostanu uuen kelkan, ku tossa kuvassa näkyy..?
Kuulin saman ja nyt etsitään meille uutta kaukosäädintätelkkariin... meinaa kirveltää tuollaiset puheet, sekin pipari oli oikein vankalla vakaumuksella lähtenyt meidän rakasta harrastusta morkkaamaan. PRRRKELE!
Ei prkl... Varokaa tupakkimiehet mihin ne palavat tikut jätättä. Voipi meinaan melkonen humaus käyä jos vähänkään enempi ajettu reitti... ;D
Tänään perjantaina sama kukkahattu täti kitisi siitä kun fillareiden pitää olla niin hifiä eikä mummiksia ...KELE mikä ämmä
nytpä meni palautetta sinne.. piti esitelmä tehä nykyajan ruiskukelkoista että ymmärtäsivät ettei net päästä palamatonta pensaa ulos..
Laitoin ittekki palautetta, tosin vasta sitten kun olin rauhoittunut. Toivottavasti tajuaa mokanneensa!
Jonku helsinkiläisen ylirikkaan perheen tyttö josta on kasvanu wannabe "kettytyttö" ja uusradikaali kaikkea kohtaan, mistä joskus nähny jonku kriittisellä asenteella tehdyn dokumentin tai vast. Just nuita muijia on tää pullollaan. Luullaan pelastavansa koko maailma suojelemalla viron katukoiria tai nälkää näkeviä rottia! Vois joskus kattoa sinne asian toisellekkin puolelle...
En sattunu kuuleen ohjelmaa niin kysäsin Sadulta sähköpostilla, tällanen sieltä tuli: "Moi Sampo! Puhuin YleX Tänään- lähetyksessä keskiviikkona kelkkailun haitoista luontoäidille..Sanoin, etten ymmärrä ns. huviajelua. Sanoin myös, että maassamme on ammatteja, joissa kelkka on välttämätön työväline. Mainitsin yhtenä esimerkkinä poromiehet. Kritisoin siis huviajelua enkä kelkkailua työtehtävissä tms.Olen myös eri mieltä siitä, että luontomatkailuun kuuluu kelkka. Kyllä luontoa voi ihailla hiihtämällä metsässä tai käveleskelemällä lumikengillä. Luontomatkailu on mielestäni kaukana jos kymmenet turistit hurauttavat kukin kelkallaan keskelle Suomen kauneinta luontoa. Tämä on vain minun mielipiteeni, monet voivat olla toista mieltä.Peräänkuulutin myös sitä, että jos kelkoista tehtäisiin vähemmän saastuttavia niin kuormitus luonnolle olisi pienempi. Mielipiteitä tähän maailmaan mahtuu. Varmasti Suomessa moni pitää kelkkailua hyvänä harrastuksena, mutta minä satun olemaan asiasta eri mieltä. Kyseessä on siis vain minun mielipiteeni. Jokaiselle oma mielipide suotakoon. Ohessa on tiedote, josta nappasin luvut koskien kelkkailun ympäristövaikutuksia. Ystävällisin terveisin, Satu" Ja tässä tuo tiedote: "Moottorikelkkojen päästöihin puututtava Helsinki, 19. 4. (STT) Pekka Kaakinen Laboratorioinsinööri [email protected] Tuire Laurinolli Suomen luonnonsuojeluliiton varapuheenjohtaja [email protected] Suomessa kaasuttelee yli satatuhatta moottorikelkkaa, jotka päästävät palamatonta polttoainetta luontoon varovaisenkin arvion mukaan yli kymmenen miljoonaa litraa joka vuosi. Määrä voi olla jopa yli viisitoista miljoonaa litraa, mikä vastaa noin neljäsosaa koko Suomen tieliikenteen hiilivetypäästöistä. Kelkoilla ajetaan alle puoli prosenttia kaikista liikenteen kilometreistä, nekin muutamana talvikuukautena. Suomen kelkoista 97 prosenttia on kaksitahtisia. Tyypillinen kaksitahtikelkka kuluttaa 20-25 litraa öljysekoitteista bensiiniä sadalla kilometrillä ja päästää siitä 5-7 litraa raakana moottorinsa läpi. Amerikkalaisen tutkimuksen mukaan (Bishop & Stedman, Environmental Science and Technology, 33, 1999) bensiinistä peräti kolmasosa jää palamatta ja lisäksi vielä 20 prosenttia palaa vaillinaisesti hiilimonoksidiksi. Kaksitahtisen kelkan päästö on samalla ajomatkalla jopa tuhansia kertoja suurempi kuin nykyaikaisen auton. Tuoreen suomalaisen selvityksen (Tekniikan Maailma 3/2006) mukaan puhtaiksi kehuttujen nelitahtikelkkojenkin häkäpäästöt ovat hyvin suuria. Häkäaltistumisen takia kelkkailua ei suositellakaan raskaana oleville naisille, eikä etenkään kelkan reessä matkustamista. Silti kelkkailua markkinoidaan jopa pikkulapsille sopivana huvina. Lisäaineet aiheuttavat omat riskinsä. Bensiiniin lisättävästä MTBE:stä tulee kelkoissa ongelma. Kelkkailun myötä sitä joutuu joka vuosi pari miljoonaa litraa luontoon ja pohjavesiin, mistä sen poistamiseen ei ole keinoja. Lievästi kohonneita MTBE-pitoisuuksia on mitattu kelkkailutyötä tekevien verestä ja virtsasta. Useiden bensiinin ja voiteluöljyn lisäaineiden vaikutuksia ympäristöön ei edes tiedetä. Kelkoille ei ole päästörajoituksia eikä meillä ole tehty tutkimuksia kelkkailun päästöjen vaikutuksista ympäristöön. Saastuttavien kelkkojen myynti jatkuu ja niiden lukumäärä kasvaa. Rajoitukset uhka teollisuudelle Kunnolliset päästörajoitukset olisivat uhka etenkin pohjoisamerikkalaiselle kelkkateollisuudelle, koska siltä puuttuu tietotaito vähäpäästöisten moottoreiden valmistamiseen. Yhdysvaltalainen kelkkateollisuus onkin onnistunut estämään kunnolliset päästörajoitukset. Vuoden 2006 alusta USA:ssa voimaan tulleet päästömääräykset rajoittavat uusien kelkkojen moottorin päästöt puoleen nykytasosta 2012 mennessä. Kyseessä on kuitenkin markkinatempun kaltainen kaksitahtimoottorin parantelu. Nelitahtimoottorin päästöt ovat ilman katalysaattoriakin vain muutamia prosentteja tästä "puhtaissa" moottorikelkoissa vuoden 2012 jälkeen sallitusta tasosta. Kelkkavalmistajien kattojärjestö ISMA (International Snowmobile Manufacturers Association) on amerikkalaisen tehokas toimisto. Oman ilmoituksensa mukaan ISMA tukee ja ohjeistaa kansallisia kelkkailijoiden keskusjärjestöjä kaikkialla maailmassa. Tavoitteena on kaikkien kelkkailun rajoitusten poistaminen. Toiminta on ammattimaista ja sitä on pitkään toteutettu Suomessakin kelkkojen maahantuojien kautta. Lisätehoa meilläkin tuo tuore kelkkailukerhojen keskusjärjestö. Julkinen valta kyytimässä Vaikka kelkkailun ympäristövaikutusten selvittäminen on laiminlyöty, koko Suomen kattavan kelkkailuväylästön rakentaminen etenee. Kunnat, maakuntaliitot, TE-keskukset ja muut julkiset tahot sijoittavat kelkkauriin satoja tuhansia euroja verovaroja vuosittain - luontomatkailun nimissä. Erityisen aktiivisesti väylästöä ovat ajaneet moottoriurheiluharrastajien kelkkailukerhot. Perusteluina käytetään työpaikkoja ja matkailutuloja, joissa merkittävä osuus on bensiinin myynnillä. Toistuva argumentti on myös, että koska kelkkoja on kaupan, yhteiskunnan on järjestettävä niille ajoradat. Kummallista kyllä, maastoliikennelakia valvovan ympäristöministeriön kanta moottorikelkkailuun myötäilee silmiinpistävästi kelkkailujärjestöjä ja kelkkateollisuutta. Esimerkiksi ympäristöministeriön johtaman maastoliikennemaksutyöryhmän mietintö (2005) päätyy esittämään - toimeksiantonsa ulkopuolelta - että valtion tulisi ryhtyä rahoittamaan kelkkareittejä. Ympäristöhaitoista mietinnössä lähes vaietaan. EU:n alueella moottorikelkoille ei ole päästörajoituksia. Merkittäviä kelkkailumaita EU:n piirissä ovat toistaiseksi vain Suomi ja Ruotsi, joiden tulisi viipymättä tarttua toimeen päästörajoitusten saamiseksi. Suomessa käytössä olevista moottorikelkoista reilu puolet on yli kymmenen vuotta vanhoja ja vain kolme prosenttia nelitahtisia. Suunnitteilla oleva urayhteyksien avaaminen Venäjän rajan yli uhkaa tuoda Suomeen jo lähitulevaisuudessa yhä enemmän liikennettä. Muitakin toimia siis tarvitaan. Nykyaikaisia ympäristötavoitteita vastaavan kelkkailun sääntelyn ja päästörajojen aikaansaaminen vaatisi ympäristöministeriöltä aktiivisuutta ympäristön, ei kelkkailubisneksen hyvinvoinnin puolesta." Hmm.. mitenhän lie tän lainauksen kans, no poistakoon modet jos on kovin rikollista.
kannattas näittenki tutkioiden välillä oma pääkin käyä tarkistuttaan...TAI minä suutun ja laitan oman kuvan sinne ;D ;D
Joo kyllähän miekin sain tältä arvon toimittajalta vastauksen joka oli aikalailla vastaava tuon "Sapen" saaman vastauksen kanssa ja liitetiedostokin oli sama. Justiisa kirjottelin uuden viestin hänelle. Tuosta liitteestä poimittua; "Kunnolliset päästörajoitukset olisivat uhka etenkin pohjoisamerikkalaiselle kelkkateollisuudelle, koska siltä puuttuu tietotaito vähäpäästöisten moottoreiden valmistamiseen." Ja montakos kelkkatehdasta pohjoisamerikassa valmistaa itse moottorinsa? ;D Ja Sadun viestistä; "Peräänkuulutin myös sitä, että jos kelkoista tehtäisiin vähemmän saastuttavia niin kuormitus luonnolle olisi pienempi." No eikös ne prkl tee... Tätä mie sille selvensin toisessa viestissä perusteellisesti! Tuo siinä viduttaa kun se väitti suorassa radio lähetyksessä että mitään ei tehdä ja taitaa olla tilanne pikkasen toinen.
haha, no voi ei.. mitä sitte jos joku helesingin hienohelma kitisee ratiossa ;D Ei kait noita ohjelmia kukkaan ees kuuntele, eihän sitä ehi ku pittää ajaa kelkalla ;D