kumminkohanpäin nuo apv:t pitää tuolla sylinterissä olla kaareva puoli ylös vai alaspäin ja pitäskö sen säätömoottorin liikkua sillon kun kaasua painaa? ja sitten toinen vika perä ylhäällä ottaa noin 7000 kierrosta ajossa kulut tiukka 40kh/t ??? ??? niin kelkka -01 500 apv just männät vaihdettu
+
-
-
Ei oo kokemusta ko laitteesta. Mutta katoppa löytyskö -01 korjausmanuaalista apuja ...
http://chadt.us/snowmobilemanuals/ -
-
-
-
Ei se apv rikkinäisenäkään tuollaita pitäis tehdä. Eikä se kaasun mukana liikukaan kun kerran kun se vetäsee ne auki, ulkomuistista about jossain 6000:nin korvilla.
Mutta nuo jälkimmöiset oireet kuulostais enemmän vaikka staattorivialta. Tai rikkinäiseltä puolalta. -
-
-
-
Guest
Nuo avp aukeaa juuri tuossa 7000 kohdalla. katoppas nyt ensin että vaijerit on ehjät ja ne on säädöissään. Vaijerin pää näkyy noin 3,5 cm. Ohje löytyy tuolta manuskasta. Jos vaijeri poikki tai säädöt metässä ei varmasti kierrä kuin 7000 , nim. kokemusta on. Mielestäni tuon 500 avp tulee pitkä osa alas päin.
sama kelkka juu ilmeisesti vesipumpusta ainaki oli se stefa rikki akselin ympäriltä ku kaato vedet sisalle lorisi samantien kartanolle ja tuohon paukkumiseen ja surkeisiin vetoihin löyty syy tulpista taitaa nuo NGK:n tulpat olla aikalailla paskoja kipinää kyllä löivät ;D Niin ja suuret kiitokset Eemelille ei aivan heti ois tulpia osannu epäillä ku oli uudet
Hyvä ettei ollu kummempi vika. Kyllähän tuo hatun aukeaminen itelläki ihmetytti ekakerralla. ::)
NGK on catissä ihan hyvä ja toimiva tulppa... ostaa vain niitä missä on kiinteänä se iso nuppi. -> BR9EYA vai mikäs se oli?
Jos haluat viel niitä irtohattusia hyödyntää niin ruuvaat se hatun tiukkaan ja lyöt vasaralla jotain vasten sen holkin soikiaksi/littiin.