Pakillisen laatikon sisuskalut + kansi ko pistät paikalleen niin toimii :) Voit ostaa koko laatikonkin, mahtaa olla helpompi löytää. Sama pakillinen looda on ollu käytössä jostain 90 luvun alkupäästä asti aina viimeisimpiin ketjukotelollilisiin malleihin asti.
Kyllä sinne leveä ketju menee, alaratasta tosin ei taida saada muuta ko 13 leveänä ja 44 piikkisenä. Mutta alaratashan kestää olla kyllä kapeampiki ketjun ollessa leveä. Itellä oli kans 583:lla ryyditetyn Bearcatin pakin kestävyydessä ongelmaa. En itekkään välttis laittas pakkiloodaa paikalleen jos ajo on rajumpaa.
On ainaskin runkonumeron perusteella -99 ja ei ole "SP" Heräs vaan toi pakki halu kun vertailin ton vanhan -91 Jagin laatikkoo ja tämän niin näyttäis äkkiseltään samoilta,mutta onko niissä välitys sama? :-\
Linee siis joko rakenneltu tai sitten jotain muuta.. Kun -99 ei tehty 440:stä kuin SnoPro, pakoaukonsäätimillä.
Johtuen pitkälti tosi kovista kytkentökierroksista ja repivästä tehoalueesta ketjut niissä aika kovilla.
-99 snoprossa välitykset 20/39, -98 tavallisessa 19/40 ja jagissa mallista riippuen (niistäkin on eri malleja -91) jossain 20/39, 19/39. Eli melko samanlainen välitys niissä todennäköisesti on...
Mutta tosiaan se leveä yläratas ja ketju ois ainakin omien kokemusten mukaan aika ehoton juttu ja ei missään nimessä ainakaan suoraan sitä jagissa jo vuosia palvellutta ketjua tai se tulee melko suurella todennäköisyydellä kurkistelemaan sieltä pihalle ennemmin tai myöhemmin...
Juu en sitä "työjuhtaa" aatellut purkaakaan,ja siinä on lisäx 2eteen ja se pakki, mutta täytyypi ruveta mettästeleen laatikkoo jos ne kerran on oikeestikkin sopivia!