Eli mikähän noiden päälle on käynyt, onko näkynyt vastaavaa? Kytkimen puolelta mihin kiinnitetään olikohan 4 pultilla se tukirauta millä kone tulee runkoon kiinni. Saman raudan läpi kulkee myös ylemmmän vetoakselin laakerointi. Niin tosiaan kaikki pultit poikki moottorin sisällä. Aluksi liikkeellelähtö oli nykivää, laitoin sen kuluneen hihnan syyksi? Ehdotuksia miksi noin on käynyt? Moottorin kiinnitys muualta pettänyt, voimalinjassa jotain häikkää> riuhtoo konettaa liiaksi?
Niin ja kyseessä siis f-sarjalainen catti
-
-
-
Vs: ZR440 sno pro -02 moottorin kiinnityspultit poikki!
En ole päässyt vielä tarkistamaan, itelle ei tule muuta oikein mieleen kun tosiaan ne kumityynyt. Nyt kun muistelemaan alkaa niin kone kyllä liikkui aikalailla kaasutellessa. Pitäis pian hakea tuo keksintö takaisin kotitalliin, ei tohtinut ajaa enempää kun tuon huomas. Tuo nykivä liikkeellelähtökin vois selittyä sillä että kone olis ollut lähestulkoon irti? Voin räpsäistä vielä pari kuvaakin selventämään tätä episoodia. Onneksi on varaosa kelkka vieressä niin saadaan vehkeet nopeesti nippuun! -
Vs: ZR440 sno pro -02 moottorin kiinnityspultit poikki!
Olisko jääny löysälle ne pultit ja sitte hakkautunu poikki? -
Vs: ZR440 sno pro -02 moottorin kiinnityspultit poikki!
Joo kävin hakees kelkan kotio, moottori on kokonaan irti, ei ole kun pakoputken ja kaasarien varassa, muuten makaa runkon päällä vapaana... Eli ilmeisesti väsyneiden/rikkinäisten tynyjen takia menny nuo pultitkin sitten lopulta poikki. No josko päivänä jonain saisi koitettua saisko noita katkenneita pultteja tuolta lohkosta pois, jos ei niin sitten täytyy suosiolla vaihtaa kone tuosta toisesta raadosta... -
-
Vs: ZR440 sno pro -02 moottorin kiinnityspultit poikki!
Kyllä sielä kaikki tukikumit on ihan yhdessä palassa, liekö sitten nuo pultit jostainsyystä löystyneet ja hakkautunu poikki... Kone tuntuu vain olevan kokonaan irti kun se ei ole kiinni kun käynnistinlaitteen puolelta sillä yhdellä kumilla.