Laitetaas tää tänne mihin kuuluu: Kertokaas mulle, että onko teillä ollu tämmöstä vikaa jota ei tunnu saavan selvitettyä millään: Joskus alakierroksilla hyytyy, jompikumpi tai molemmat kaasarit tulvii. Välistä pelaa ihan normaalisti, mutta jos sammuttaa ei meinaa millään saada käyntiin. Jos saa käyntiin niin kierrokset on tyyliin 1000 ja kaasuun koskemalla kelkka sammuu. Myös ajaessa tekee semmosta sitten kun ei meinaa pysyä käynnissä että ei kierrä yli 6000. Kylmänä pelaa hyvin, välistä toimii montasataa kilsaa hyvin. Mitä on tehty: -staattori ja puola vaihdettu -bensapumppu avattu, kalvot ehjät -kaasarit putsattu, neulaventtiilit käytetty irti eikä kulumaa havaittu silmämääräisesti -neulaventtiilit testattu puhaltamalla bensaputkesta siten että kaasarin pohja on auki -bensanpintaa laskettu hiukan -bensansuodatin vaihdettu -eri tulppia kokeiltu -puristukset tasan 8,3 molemmissa -kaasarit myös synkattu ja öljypumppu on merkissä (seos noin 4%) -tankin korvausilmaletku on auki -kurkut ja läpät on ehjät -neulat on keskiasennossa -ryyppy ei jumita Lähes poikkeuksetta jommastakummasta kaasarista on tulvinut bensaa aina. Viimeeksi molemmista. Ennen kelkka on pelannut todella mainiosti, nyt ei mun taidoilla keksi missä vika on... ehdotuksia ? olisko kuitenkin neulaventtiileissä vikaa ? koska välistä kelkka teki aikasemmin semmosta että ampu putkeen käynnistäessä lämpimänä. Nyt ei kyllä tee sitäkään.
puhista neula venttiilit kunnolla laita vähä öljyä ja liikuttele niitä. lynxissä oli semmonen vika että neulaventtiili jäi liian ylis eikä saanu bensaa.
kyllä ne herkiltä tuntu, crc:n kanssa putsasin kaikki pitää palata asialle onko vika vielä kun oon tehny niin paljon kaikennäköstä että katsoo mihin kaikki vaikuttaa vika ei ole kovin iso mutta sitäkin vittumaisempi
mulla tekee samaa mutta vasta sen jälkeen kun on täydellä kaasulla ajannu jonku matkaa ei jaksa käydä tyhjäkäyntiä eikä ota kierroksia ja paukkuu putkessa jonku aikaa oottaa niin taas pelaa ???
Sieltähän se vika löyty ilmeisesti, hieman "venähtäneet" noi tarvikekurkut kun kiinnilaittaessa nimenomaan varmistin että ei ota läppiin. Luultavasti vika oli tossa siis. Vasemmalla sopivaksi leikelty kurkku, keskellä leikkaamaton snopro tarvikekurkku, oikealla orggiskurkku, 4mm mittasin eroa tarvikkeen ja orggiksen välillä. Nyt testasin ja käynnisty kivasti lämpimänä vaik perä oli seissy ilmassa. Tarkemmat testailut sitten kun kerkiää. Lisäksi huomasin semmosen että neulaventtiilin sokka oli vinossa kun tarkastelin. Tämä ei nyt ainakaan viimeaikoina ampunut putkeen.
