Moottori, runko, telasto, variaattori, ohjaustanko ja sukset ovat irti.
Moottorin ja telaston laittamisessa siinä on varmaan suurin työ.
Moottori siinä on ainakin Rotax 277
Se on suurinpiirtein tämän näköinen.
http://sm2yer.dyndns.org/personal/poro/
Kait sole mikhän, sole ku laittaa kashan - sanois Jope
Mutta noi Okkelin keksinnöt on tekniikkansa osalta helpoimmasta päästä. Eli hieman ku pähkäilet niin kyllä hoksaat ettei homma ole edes vaikea.
En tarkalleen muista millainen peti tuolla moottorilla on, mutta muistelisin että se on kiinni kytkimen puoleisesta päästä ja moottorin takana on yksi kiinnike ja etupuolella yksi poikittaisputki jolla moottori on kiinni molemmista päistä. Kun moottori on paikallaan tarvii tietysti liittää bensaletkut ja vaijerit. Toivon mukaan moottorissa on sähköliittimet ehyenä jotta saat virtapuolen toimimaan kivuitta. Asentamisen yhteydessä kannattaa tarkistaa pakosarjan kiristys ja kaasuttimen kurkun kunto.
Jos alusta ei ole kauheasti osina ei asentaminen ole kauhean paha homma. Muistaakseni noi okkelin alustat ei pistä hirveästi vastaan. Eli alusta vaan paikalleen ja tela kireälle.
Aihe: Ockelbo Poro (Luettu 6438 kertaa)