Seuraavassa lainauksia Neste Oil:n Dieselpolttoaineoppaasta:
PALAVIEN NESTEIDEN KULJETUS
Pääsääntöisesti kuljetukseen tulee käyttää VAK / ADR-hyväksyttyjä pakkauksia ja niiden tulee olla merkitty säädösten mukaisesti.
Käytettävät muoviastiat
eivät saa olla 5 vuotta vanhempia. Ajoneuvon kantavuutta ei tietenkään saa ylittää.
Seuraavaan on kerätty vuoden 2005 lakikokoelmasta joitakin polttoaineiden kuljetusmääräyksissä olevia poikkeuksia, vapautuksia tai lievennyksiä:
1. Irtonaisissa astioissa, jotka on hyväksytty polttoaineiden kuljetukseen, saa polttoainetta kuljettaa kotimaassa enintään 60 litraa kuljetusyksikköä kohden. Tulli- ja merikuljetusmääräykset ovat tiukemmat.
2. Yksityinen ihminen saa kuljettaa kuljetusyksikössä vaarallisia aineita omaan käyttöön
vähittäismyyntipakkauksissa, kuitenkin korkeintaan tuotekohtaisen "vapaarajan" salliman kokonaismäärän. (ks. kohta 5. vapaarajat)
3. Henkilöitä kuljettavassa linja-autossa
matkustajan on ilmoitettava kuljettajalle tai kuljetuksen suorittajalle matkatavarana kuljetettavasta vaarallisesta aineesta, koska vaarallisten aineiden kokonaismäärät linja-autossa on rajoitettuja.
4. Muut kuin vaarallisia aineita päätoimintanaan kuljettavat yritykset saavat kuljettaa enintään 450 litran kolleissa, kuitenkin korkeintaan tuotekohtaisen "vapaa rajan" salliman määrän vaarallisia aineita omaan käyttöön. Kuitenkaan yritysten kuljetukset jotka liittyvät hankintaan, sisäiseen - tai ulkoiseen jakeluun, eivät kuulu tämän vapautuksen soveltamisalaan. (ks. kohta 5. vapaarajat)
5. Muut ns. "alle vapaarajan" kuljetukset
eivät vapaudu edellä mainituista poiketen täysin kuljetusmääräyksistä, mutta se vapauttaa mm. ajoneuvomerkinnöistä, turvallisuusohjekortista ja kuljettajan ADRajoluvasta.
Kuljetuksissa tulee noudattaa kaikkia pakkaus- ja merkintämääräyksiä, lisäksi mukana tulee olla rahtikirja merkintöineen tarvittavine ADR-merkintöineen sekä vähintään 2 kg sammutin.Vapaarajat palaville nesteille:
- pakkausryhmä I , vapaaraja 20 litraa, kerroin 50,
- pakkausryhmä II , vapaaraja 333 litraa, kerroin 3, ( moottoribensiini )
- pakkausryhmä III, vapaaraja 1000 litraa, kerroin 1, (dieselpolttoaineet, moottori- ja lämmityspolttoöljy)
- useamman tuotteen kuljetus samanaikaisesti määrä x kerroin = summan lukuarvo korkeintaan 1000.
[/li]
6. "Rajoitettujen määrien kuljetus" mahdollistaa tuotekohtaisesti rajoitettujen pienten sisäpakkausten kuljettamisen ulkopakkauksessa tai kutistemuovipakkauksessa. Yhdistelmäpakkauksen tunnistaa vinoneliöstä, jossa tuotekohtainen merkintä UNxxxx tai mikäli ulkopakkauksessa useampaa tuotetta, niin merkintä LQ. Rajoitettujen määrien kuljetuksessa ei noudateta muita VAK-määräyksiä, kuin sisäpakkauksen- ja kollin koko sekä oheista merkintää. Kollien lukumäärä kuljetuksessa ei ole rajoitettu.
7. Polttoainetta saa kuljettaa ajoneuvon-, kuljetettavan ajoneuvon- tai laitteen kiinteässä polttoainesäiliössä, joka on suorassa yhteydessä ajoneuvon moottoriin tai apulaitteeseen. Kiinteiden säiliöiden yhteistilavuus saa olla enintään 1500 litraa kuljetusyksikköä kohden ja perävaunuun kiinnitetyn polttoainesäiliön kokonaistilavuus enintään 500 litraa.
8. Siirrettäessä työkoneita paikalliskuljetuksena tie-, rakennus-, louhinta-, tai metsätyömaalle yleisellä tiellä tai maastossa, voidaan työkoneiden tarvitsemana diesel- tai polttoöljysäiliönä säiliömääräyksistä poiketen käyttää riittävän lujaa ja tiivistä, mekaanisesti staattiset ja dynaamiset rasitukset kestävää alle 1000 litran säiliötä. Kuljetuksen mukana tulee olla rahti- tai lähetyskirja (adr-merkinnöin), sammutin, öljynimeytysainetta ja kipinöimätön sanko.
Kyllä nuita ohjeita seuraamalla pääsee ruotsin rajasta yli. Ainakin itsellä ei mitään ongelmia silloin kun safarihommia työkseni tein. Pelti/alumiini jerry-kannuja oli sen verran ettei 333L ylittynyt. Lisäksi Kuitti tankkauksesta, sammutin, imeytysturve jne. Ja pitihän se 2-T öljykin huomioida mitä mukana kulki...