Turbo Yamahat

[Räks1]

Olisiko reilu puolitoistasataa, ei viitsi kiusata pikkuista konetta

Onkos vakio kanget, vai jotain vahvempaa?
http://www.raceeng.com/p-13802-carrillo-h-beam-rodphazer-07-09carr-bolt-pair.aspx

[Larska]

Nyt kun ostoslista alkaa olemaan valmis turbo pakettia varten,niin meinaan että valmiissa paketissa on 2000 euroa ilmaa... Mcx:ltä tai boondockerilta ei tule mitään...

[SRMK]

Tietysti siinä on ilmaa, firmojen on tarkoitus tuottaa tulosta eikä antaa tavaraa nollakatteella Ei herneitä.

[Larska]

Tietysti siinä on ilmaa, firmojen on tarkoitus tuottaa tulosta eikä antaa tavaraa nollakatteella Ei herneitä.

Alakaa olleen jo optimaalisen palamisen verran... 14:1

[Eemeli]

Alakaa olleen jo optimaalisen palamisen verran... 14:1

Eikös sole 14,7:1    

[SRMK]

Kauppa se on ku kannattaa Onhan noissa toki aika reilunlaisesti ilmaa, mutta taitaa olla
vähän niin että kun kauppa käy niin mitäpä sitä katteita pudottamaan.

[Larska]

Eemeli ei takerruta nuihi pilikkuihin nyt yhtään.. Sitä mä vain meinasin,jotta 1500 eurolla ollaan jo meleko pitkällä...

[Jakelfin]

Eemeli ei takerruta nuihi pilikkuihin nyt yhtään.. Sitä mä vain meinasin,jotta 1500 eurolla ollaan jo meleko pitkällä...

Jos uusista osista puhutaan niin hyvin menee, käytetyissä tuola budjetilla ollaan jo ihan överiturbopaketissa.. Jaa mutta alkaahan ne mukit ja veivitki maksaan jossaki kohen.. Mikä sulla on fööniksi tulossa? Takaturbo?

[Eemeli]

Mulla olis yks TO3 joutilaana jos joku tarvii. Onks liika iso tuommoseen? 

[Larska]

Jonkulaisilla osasilla takaturboa veisteleen,jotkut osat uusia... Ahdin on vielä vähän auki,joko mitsun TD04-16big,TD05 tai joku garretin "jumiva" siipinen.
Jahka tästä nyt joutais alottelleen koko savotan... Mielipiteitä tunneliin asennettavasta coolerista? Samalla sais painoa vähän taaksekkin...
 

[Hemmo]

eiköös siinä riitä pelekkä aluputki johon lumi pääsee vapaasti iskemään? Tarttisko se sinänsä kennoa enää (välttämättä)?

[Larska]

eiköös siinä riitä pelekkä aluputki johon lumi pääsee vapaasti iskemään? Tarttisko se sinänsä kennoa enää (välttämättä)?

Joo eikös se origineeli mcx:n sarjassa ole juurikin tuollainen... Mut mulla ois idea,tarkotus ois tehä todella leveä kantikas "putki" johon tigillä kelkan jäähystä ripoja kiinni,mahtais toimia paremmin kuin cooleri kuumassa konehuoneessa??

[Hemmo]

jaa a, totta niitä lämpöjä on joku miettiny joskus. Mutta tosa umpismöyrimisessä mahtanee ne konetilan lämmöt enenmmänki kuumentaa ku jähyttää sitä kuuleria? Näin äkkiseltään mietittynä vrt siihen että rivasto ois tunnelissa ja lumimössössä. Tosin se lumikaan ei varmaan sais eristää vaan jotenki se höyry pitäs saaha veke sieltä?

Pirrautteleppa ku rupiat purkailemaan niin vois tulla ihimetteleen jamahan ihmeellistä maailmaa.

[Eemeli]

jaa a, totta niitä lämpöjä on joku miettiny joskus. Mutta tosa umpismöyrimisessä mahtanee ne konetilan lämmöt enenmmänki kuumentaa ku jähyttää sitä kuuleria? Näin äkkiseltään mietittynä vrt siihen että rivasto ois tunnelissa ja lumimössössä. Tosin se lumikaan ei varmaan sais eristää vaan jotenki se höyry pitäs saaha veke sieltä?

Pirrautteleppa ku rupiat purkailemaan niin vois tulla ihimetteleen jamahan ihmeellistä maailmaa.

Juuri näin.
Itellä putos puolella imuilma lämmöt ku nakkasin coolerin veks ja ilmaotto kartanolta.

[JCLG]

Nytrossa jos ahtoilman putken laittaa tulemaan tunnelista sisään pakosarjan vierestä ja vie siitä koneen vierestä eteen niin pakosarja ja moottori kuumentaa ilmaa sen verran että kyllä keulassa tarvitsee olla jonkunlainen jäähy että se edes jotain viilentää. Toinen vaihtoehto on että putken vie "ulkokautta". kyllä se cooleri siellä keulalla viileä on kun sitä ajon jälkeen kokeilin. Ilman sitä ilma olisi kuumaa. Ja tää ei ole mutua.