Ski-doo 2014

[Murre]

kieltämättä tuo 900 ois vaihtoehto varsinkin 44mm matolla mutta ei huvita ruveta kokeileen jos tuo uus mylly onkin pajalla koko ajan. Taitaa tuo 600 etec olla 2t koneista toiseksi varmin 550F:n jälkeen ja niillä varustettuja grand tourinkeja löytyy perus safareille. Ja onhan etec jo huima edistys tuohon fööniin verrattuna polttoainetalouteen. Se on selvä että perus safarikelkat vaihtuu pikkuhiljaa 4t vehkeisiin mutta nämä tulevat olisivat ns. Premium vehkeitä.

Tuntuu vaan että tuo pollen 600 voyager olis kova kilpailija näihin vaihtoehtoihin...

[M.E.A]

Taitaa tuo 600 etec olla 2t koneista toiseksi varmin 550F:n jälkeen.

Tarkoitit varmaan rotaxeista.

[Murre]

Rotaxia joo. Nuo föönit kohtuudella menee sen 20 000km, niin meneekö etec? Tuskin...

[Petr]

Rotaxia joo. Nuo föönit kohtuudella menee sen 20 000km, niin meneekö etec? Tuskin...

Solekko tonni kymppitonnin jäläkhen, männät ja laakerit. Ja taas kulkee makiasti.

[Koulupoika]

Etec 600:set taitaa mennä toistakymmentätuhatta ja ace 600 jotain 25000 km ilman remonttia. Vai onko safariyrittäjillä parempaa tietoa?

[Gizmo]

Kylläkait safarikäytössä acen pitäs kestää 100tkm ja etec koneisten 30tkm kun miettii millaisella käytöllä ovat pääasiassa.

[Koulupoika]

Kylläkait safarikäytössä acen pitäs kestää 100tkm ja etec koneisten 30tkm kun miettii millaisella käytöllä ovat pääasiassa.

Niin. Mitähän ne oikeasti kestää? Ite en yli kymmentätuhatta ole millään ajanu, että vähän huhupuheitten varassa ollaan.

[Pastori_]

Jos niiden männänvaihtoväli on 5tkm vs. 1200 venttiilivälyksen säätö 20tkm vs. 600ace ei tarvitse edes venttiileitä säätää, tarviiko muuta sanoa...

[Koulupoika]

Jos niiden männänvaihtoväli on 5tkm vs. 1200 venttiilivälyksen säätö 20tkm vs. 600ace ei tarvitse edes venttiileitä säätää, tarviiko muuta sanoa...

Etecin tulpanvaihtoväli on 10 000, mutta männänvaihtoväliä ei ole huoltolistassa. Kestovoidellut kampiakselin laakerit ei vaan ole tahtoneet kestää tulpanvaihtoväliäkään.

[Gizmo]

Kestovoidellut kampiakselin laakerit ei vaan ole tahtoneet kestää tulpanvaihtoväliäkään.

Voe pyhä sylyvi, kaikennäköisillä laatuvaatimuksilla sitä koneita teetetään... Kuitenkin nuo moottoripyörien ja lentokoneiden koneet tikkaa todella hienosti.

[pexi]

Onkos jollain hajonnu -13 mallin eetekkikone?

Omat lasketaan, ei huhupuhejuttuja. Montako löytyy?

Joka vuosi ne näitä ainakin omien sanojensa mukaan parantaa...mietin vain että jos näillää pääsiskin 50 000km niin silti vääräoppiset näkis vuosia unia hajonneista rotaxeista

[jaffa]

Ei oo kuulunu isompia ongelmia,  kytkimenpuolen puola kuumuu jos ajelee hidasta ajoa pitkään. 5500 km on yks 163"nen  kestäny ilman remonttia. Remmin vois lainata kesä rosseihin ku ei näytä talvellakaan hajoavan.

[Arwid Käkivaara]

Onkos jollain hajonnu -13 mallin eetekkikone?

Omat lasketaan, ei huhupuhejuttuja. Montako löytyy?

Joka vuosi ne näitä ainakin omien sanojensa mukaan parantaa...mietin vain että jos näillää pääsiskin 50 000km niin silti vääräoppiset näkis vuosia unia hajonneista rotaxeista

2012 Etec 600: ssa oli 8. jo kehitysversio runkolaakereista... eiköhän ne suurimmat murheet ollu 2009-2010 malleissa.

[Koulupoika]

2012 Etec 600: ssa oli 8. jo kehitysversio runkolaakereista... eiköhän ne suurimmat murheet ollu 2009-2010 malleissa.

Siis 2010 kuussatasista meni petilaakerit alle 10 000km. Kasisatasten männät kylmäleikkautui ja kesti noin 4000km. Tällä vuodelle tuli uusi 800-versio, uusilla männillä.