Kirjoittaja Aihe: Renegade Backountry 2010,-11,-12  (Luettu 81186 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Heimo Paila

  • Jäsen
  • ****
  • Viestejä: 417
  • Freeride 146 tulossa...
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #525 : 29.02.2012 - kello 12:15 »
Veikkaan pikaisen katselun perusteella, että kun kunnon ottavan raudan laittaa tuohon Pilot DS:ään niin käsissä on hyvä suksi. Pohjan muotoilu on hyvin simppeli ilman mitään kikkailuja. Suksi on myös kohtuullisen leveä
Samaa mieltä, mutta mitä rautaa sinne alkaa tarjoamaan? Vilttorinteenajo onnistuu myös tuolla ds:llä paljon helpommin ku PP:llä. Mutta makuasioitahan nämä. PP:llä nii vahva kannattajakunta tääläkin että jollain lienee jo herneenpalko nekussa...
Niin, noh? No niin...

Paila Racing Team - Päätähuimaavaa menoa jo vuodesta -73

5900 -88, Royal 700 -98, Rene 600 -04, Rene 600 -07, Rene 600 -10, Freeride 137 -12

Poissa Herhis

  • Jäsen
  • ***
  • Viestejä: 175
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #526 : 29.02.2012 - kello 20:43 »
Samaa mieltä, mutta mitä rautaa sinne alkaa tarjoamaan? Vilttorinteenajo onnistuu myös tuolla ds:llä paljon helpommin ku PP:llä. Mutta makuasioitahan nämä. PP:llä nii vahva kannattajakunta tääläkin että jollain lienee jo herneenpalko nekussa...
Minähän en tiedä ummenajosta yhtään mitään, mutta varmaan tuo DS on siihen hyvä.
Noiden kovien reittikuskien perässä en DS:llä pysynyt vaikka tein suksipaineelle kaiken minkä osasin. Rautojen vaihtoa olisi voinut kokeilla.
SLT:t olivat samoilla säädöillä jo paremmat, mutta niistäkin loppui sitten juuri sopivissa paikoissa pito reitillä (tästähän sitten seurasi hauskaa muille ja kustannuksia minulle).

Vasta nuo PP:t toivat (edelleen samoilla säädöillä) tankoon jo tuntumaa. Noo, en silti perässä pysy...
Ja sitä myöten rupesi sisäsuksi nousemaan. Onko kokemuksia siitä levityssarjasta ja pumppujen pituudesta?
   K-PSK - "Bastards Racing"

Poissa Nenone

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1558
  • Kelkka? Jäillä!
    • K-PSK
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #527 : 29.02.2012 - kello 21:06 »
Minähän en tiedä ummenajosta yhtään mitään, mutta varmaan tuo DS on siihen hyvä.
Noiden kovien reittikuskien perässä en DS:llä pysynyt vaikka tein suksipaineelle kaiken minkä osasin. Rautojen vaihtoa olisi voinut kokeilla.
SLT:t olivat samoilla säädöillä jo paremmat, mutta niistäkin loppui sitten juuri sopivissa paikoissa pito reitillä (tästähän sitten seurasi hauskaa muille ja kustannuksia minulle).

Vasta nuo PP:t toivat (edelleen samoilla säädöillä) tankoon jo tuntumaa. Noo, en silti perässä pysy...
Ja sitä myöten rupesi sisäsuksi nousemaan. Onko kokemuksia siitä levityssarjasta ja pumppujen pituudesta?

Laitahan sitä alaruuvia kiinni ja löysää yläruuvia :)
...rauhottuu se keikkuminen!

Poissa H-pux

  • Jäsen
  • ****
  • Viestejä: 291
  • BCX 600
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #528 : 01.03.2012 - kello 10:13 »
Miten on teillä polttoainemittarit toimineet ? Omassa jumittaa yläasentoon, ei auttanut vaikka mm. anturi vaihdettin - huoltoliikekin nostaa kädet pystyyn  :(.
Saisikohan tuohon jostain vanhaa kunnon mekaanista tankin korkissa olevaa mittaria ?

Poissa Jahweli

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 50
  • Ski-Doo Renegade Backcountry X E-tec 800R -11
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #529 : 01.03.2012 - kello 10:23 »
Mitähän on mennyt kun muutaman sadan kilometrin aikana on telasto muuttunut tosi hyvästä huonoksi? Äkkiseltään ainakin etupukki pohjailee todella helposti, matto on löystynyt reilusti ja roiskeläppä ottaa maahan varsinkin kun on vähän aikaa ajanu, vaikka esijännitys 4:lla... Ensi viikolla menossa huoltoon, mutta ihmetyttää kovasti.. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Telaston iskarit huollettu n. 1000km sitten...
Ja kelkkahan on 2011 bcx 800 e-tec...

Poissa HeCe

  • Jäsen
  • ****
  • Viestejä: 301
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #530 : 01.03.2012 - kello 22:29 »
Miten on teillä polttoainemittarit toimineet ? Omassa jumittaa yläasentoon, ei auttanut vaikka mm. anturi vaihdettin - huoltoliikekin nostaa kädet pystyyn  :(.
Saisikohan tuohon jostain vanhaa kunnon mekaanista tankin korkissa olevaa mittaria ?

mulla oli -10 ja nyt -12 samanlaista murhetta... eihän siihen mekaanista saa ku pensa on sielä penkin alla
Sole poka mikhän vööni, soon potkukelekka

Poissa Athene

  • Jäsen
  • ****
  • Viestejä: 430
  • Ski-Doo Renegade BC X E-TEC 800R
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #531 : 06.03.2012 - kello 19:32 »
Mitähän on mennyt kun muutaman sadan kilometrin aikana on telasto muuttunut tosi hyvästä huonoksi? Äkkiseltään ainakin etupukki pohjailee todella helposti, matto on löystynyt reilusti ja roiskeläppä ottaa maahan varsinkin kun on vähän aikaa ajanu, vaikka esijännitys 4:lla... Ensi viikolla menossa huoltoon, mutta ihmetyttää kovasti.. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Telaston iskarit huollettu n. 1000km sitten...
Ja kelkkahan on 2011 bcx 800 e-tec...

Ei ole ainakaan vielä ollut murheita alustan kanssa. Miellyttävän pehmeä, mutta silti jämäkkä (ei pohjaa) alusta. Ihan vakiosimmeillä mennään. Ettei sieltä sulla alustasta olis jotain pettänyt, jos yhtä-äkkiä on ominaisuudet muuttuneet  :(?
Piti sit hankkia talviharrastus..
Lunta vaan vaille!!

Poissa Jahweli

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 50
  • Ski-Doo Renegade Backcountry X E-tec 800R -11
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #532 : 06.03.2012 - kello 20:23 »
Ei kuulemma ole mitään pettäny. Varsinkin etupukki vaan tosissaan huoltoa vailla.. Kuulemma etupukille normihuoltoväli
on 1000km.. Pittääpä katella tarkemmin kun saa huomenna kelekan kottiin... Ihmetyttää vaan tuo esijännityksen häipyminen....

Poissa Seipäänreikä

  • Jäsen
  • ***
  • Viestejä: 158
  • stuckagain.com
    • stuckagain.com
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #533 : 06.03.2012 - kello 23:14 »
Ei kuulemma ole mitään pettäny. Varsinkin etupukki vaan tosissaan huoltoa vailla.. Kuulemma etupukille normihuoltoväli
on 1000km.. Pittääpä katella tarkemmin kun saa huomenna kelekan kottiin... Ihmetyttää vaan tuo esijännityksen häipyminen....

Kun iskareista on tehot loppunu, niin kyllähän se vaikuttaa kokonaisuueshan niin paljon, että tuntuu niinko esijännityski häipys...
Renegade Backcountry 800 -11
Lynx Rave 600 RE -08
Lynx Rave 800 HO -05
Lynx Sport Touring 800 SDI -04

Poissa Jakelfin

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 6538
  • Mtx-Exciter-Srx-3300r-Winha52-BCatWt600-Karibo
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #534 : 06.03.2012 - kello 23:57 »
Jälleen kerran toitotan että ne pikkuset 36mm iskarit ei kestä patikkoa ko hyvälä tuurilla yli 500km. Sitten alkaa jo olla vellit pehmeänä, tasasella voi mennä 1000 hyvinki.
Koittas olla jonaki

Only dead fish go with the flow

Poissa tuosar

  • Jäsen
  • ****
  • Viestejä: 493
  • Team MiniZ
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #535 : 07.03.2012 - kello 00:11 »
Jälleen kerran toitotan että ne pikkuset 36mm iskarit ei kestä patikkoa ko hyvälä tuurilla yli 500km. Sitten alkaa jo olla vellit pehmeänä, tasasella voi mennä 1000 hyvinki.

Juurikin näin, 500km patissa ja uudet iloliemet kehiin jos esim 40mm lisäsäliökepakkoja ni sillon menee pidempään..n.1000km :P
-12 600 X-RS
ex..
-10 600 X-RS
-09 600 MXZ E-Tec
-08 800 MXZ

Poissa Jakelfin

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 6538
  • Mtx-Exciter-Srx-3300r-Winha52-BCatWt600-Karibo
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #536 : 07.03.2012 - kello 00:40 »
Ja huonokuntoinen iskari(ja monesti ne uuetki) ei välttämättä kestä ko muutaman satasen patikkoa, eli jos enempi ajettu yksilö niin voi joutua huollattaan useamminki, välttämättä ei uuet tiivisteet ja liukunauhat auta jos putki on kulunu soikeaksi. Ohivirtaus voi aiheuttaa kavitointia ja öljyn viskositeetin äkillistä huonontumista. Samoin tekee myös ylitiukat simmitki.
Koittas olla jonaki

Only dead fish go with the flow

Poissa Herhis

  • Jäsen
  • ***
  • Viestejä: 175
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #537 : 09.03.2012 - kello 22:06 »
Minähän en tiedä ummenajosta yhtään mitään, mutta varmaan tuo DS on siihen hyvä.
Noiden kovien reittikuskien perässä en DS:llä pysynyt vaikka tein suksipaineelle kaiken minkä osasin. Rautojen vaihtoa olisi voinut kokeilla.
SLT:t olivat samoilla säädöillä jo paremmat, mutta niistäkin loppui sitten juuri sopivissa paikoissa pito reitillä (tästähän sitten seurasi hauskaa muille ja kustannuksia minulle).

Vasta nuo PP:t toivat (edelleen samoilla säädöillä) tankoon jo tuntumaa. Noo, en silti perässä pysy...
Ja sitä myöten rupesi sisäsuksi nousemaan. Onko kokemuksia siitä levityssarjasta ja pumppujen pituudesta?
Levityssarja asennettuna. Pumppujen pituusero alle 10mm.
Sunnuntaista eteenpäin sitten ajokokemuksia...
   K-PSK - "Bastards Racing"

Poissa fxjannu

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 525
  • Renegade 600
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #538 : 09.03.2012 - kello 22:26 »
Levityssarja asennettuna. Pumppujen pituusero alle 10mm.
Sunnuntaista eteenpäin sitten ajokokemuksia...
Laittakaahan reissulta kuvia, saa täällä kotona kuolata... :)
Ajetaan vaan...

Poissa @nse

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 89
  • Renegade 800R Etec
Vs: Renegade Backountry 2010,-11,-12
« Vastaus #539 : 11.03.2012 - kello 12:29 »
Mitähän tuolle -11 800r renelle kannattas alkaa tekemään ku nyt alkanu syömään remmejä? 700km:lle 3 remmiä. 2kpl 391 loppusta ja 1kpl 383 loppusta. Takuuseen on tulossa joku remmin tuuletin? Onko kellekkään laitettu kyseistä viritystä?