Xtrim BoonDocker 800R E-TEC

[Poikanen]

Nonni, alotellaampas tällekki oma aihe ko on vähin uudenlainen. Herättääkös tämä muissa ko minussa omistushaluja? Tietääkö kukaan mitä tälle tulee hintaa? Mie veikkaisin että jossaki viimevuotisen xtrimmin ja summit freeriden välimaastossa mennään.

[Maunusjokke]

minussa herättää kylmä väreitä !

[makke]

Kyllä ahistaa ja kovasti! Pitää vissiin alkaa katteleen toinen työ nykyisen rinnalle

[Esab]

Saispa tätä 377 föönillä niin ostaisin!

[Jannne]

Pannaanpa sitte kuvastuskin

[Hemmo]

Varmaan meleko pätevä reittipirssi. Tuota tankoa en vaan tajua, loppuu käpälät kesken noin korkialla stongalla ku penkiltä ajaa.

[kes022]

Hinta taitaa asettua lähelle 15000e... eli ei paljon ei mitään 

[maxxxi]

Jaa halpa rakennus sarja:D

Varmaan meleko pätevä reittipirssi. Tuota tankoa en vaan tajua, loppuu käpälät kesken noin korkialla stongalla ku penkiltä ajaa.

Hemmolla luottoa lynxien ummen kulkuun

[Hemiva]

Pannaanpa sitte kuvastuskin

On tainnu olla BRP:n inssit Forssan suunnalla teollisuusvakoilemassa

Sen verran on läheltä liippaa omaa kampetta ton uuden väritys....




www.fcf.fi

[Skibroo]

Lynshä pojat on muuttaneet vähän portfoliota... eikä huono ollenkaan. Kyllä tollasella vois kaarrella pensikossa ja tunturissa. 

[HeikkiK]

Anteeksi maalaisuuteni mutta mistähän tuo Boondocker nimi tässä johtuu, onko mukana turpo tai nitrot?

Toiseksi eikö boondocker ole jo rekisteröity tuotemerkki... vähän niinku ois Lynx Toyota 

[Poikanen]

Boondocs terminä tarkoittaa takamaita tai jotaki kairaa kuitenki. Siitä boondocking siirty tarkottamaan retkeilyä vähän syrjäsemmissä paikoissa. Sittemmin tuo lienee jotenki löytäny tiensä myös kelkkailutermistöön. Ehkä nuot nitrot tai turbo ole välttämättömiä ainakaan tuon termin hengen säilyttämiseen.

Lakiasioista en mittään tiiä, mutta uskoisin että tuon tyylisen termin aukoton rekisteröinti voipi olla vähänsen hankallaa

[Tico]

Varmaan meleko pätevä reittipirssi. Tuota tankoa en vaan tajua, loppuu käpälät kesken noin korkialla stongalla ku penkiltä ajaa.

Niin taitaa olla hieno vietävä reitillä. Tuskinpa on tullu mitään muutoksia edellisiin xtrimmeihin.

[Wagneri]

Eikös tuossa ole kuiten kapia raideväli, summittia tai BC reneä vastaava ? Ainaki tuon sivuston mukaan on sen 100mm kapiampi kun tuo 600 normi-xtrimmi. Elikkä pitäs olla nätimpi kallistella, tiä sitten kuinka kallistelee myös reitillä ?

Magian olonen vehe, vaan mie tiä, samalla rahallahan saa jo summitinki. Siinä kuiten olis kutakuinki valmis vehe, ainaki itelle.

[Sokerikukko]

Tuskinpa on tullu mitään muutoksia edellisiin xtrimmeihin.

Jonkinlaisia muutoksia ainakin tullut noihinkin värkkeihin. Vieläkö laittasivat oikean maton heti tehtaalta lähtiessä. Harjakorkeus peräti 44mm, mutta tela pitänyt kuitenkin vaihtaa kapeampaan. Pokkauksen takia ei mahdu korkeaharjainen matto leveänä pyörimään? Eikös 38mm suurempien lappujen pitäneet täristää reittiajossa?

2010 Välitys   22-45 / 9
2011 Välitys   21-45 / 8

2011 Leveys, mm   1120
2010 Leveys, mm   1225

2011  Telan leveys, mm             380
         Telan pituus, mm           3705
         Telan harjakorkeus, mm      44

2010  Telamaton leveys, mm       406
         Telamaton pituus, mm     3705
         Telan Harjakorkeus, mm      38

Ja uutuudesta puuttuu 12v virranulosotto, vetokoukku ja sähköstartti verrattuna siis 2010. 600 E-techän kuitenkin lähtee käyntiin useimmiten ensimmäisellä vedolla, miten 800?