Noniin, alkaa oleen kausi pulkassa. Pistäkäähän -12 mallien omistajat koostetta kelkasta että oliko se kannattava ostos tuommonen uus koppanen Cattila? Itellä ois polttoja hommailla, mutta eipä oo mitään tsäänssiä tällä hetkellä - jos ei löydy jotaki tosi romuna olevaa yksilöä 
Itellä XF800 SP, 1700km ajettu ja hyvin toiminut. Alkuperäinen remmi, ajettu pääosin reilua reittiajoa ja toki jonkun verran umpistakin ja kaasua on käytetty (toki ei mitään mountaini ukkeleitten hommaa
. Alustahan näissä on vakio simmeillä löysä, kuten normaalisti mutta simmityksellä tullut kuntoon niin nyt on kärsinyt pommittaa jo hyvin patikossakin. Takapukin ilma foxiin laitoin lisäilmasäiliön niin parani melkoisesti. Powderit heti keulaan niin alkoi kääntymään kunnolla, mutta ei silti menny raskaaksi kääntää. Vartsun puolen sivuposkeen meshiä niin ei tuu lunta sisään ainakaan niin helposti.
Keskikulutus ollu 18.5l/100km. Kerran tuli herkuteltua yks 70km siirtymä ja kulutus sataselle oli 14.7l (eikä leiponu vielä
).
Ainoat ylimääräiset päivitykset ollu valokatkaisija ja ketjukoppaan se rikka päivitys. Osa telamaton ulkoreunan lapuista on vähän ottanut siipeensä (johtuiskohan jään keräytymisestä tunneliin, kun elementit on tuolta takaa irti tunnelista?). Tunneli on ehyt ilman lommoja ja vääntelyitä ainakin vielä. Joku jo jenkkilässä tuumaili, että kauppias ois maininnut mahdollisesta tunnelipäivityksestä syksyllä, mutta huhut on vain huhuja. Ei tuo XF high countryn tunnelin puolikas näyttänyt olevan ko n. 100 taalaa eli ei pitäis kyllä olla kallis operaatio.
Kaikin puolin ollu tyytyväinen nuilla pienehköillä muutoksilla (sukset, alustan säädöt).
