Kirjoittaja Aihe: GL250 (N.D.S.E.)  (Luettu 5267 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Petrol

  • Jäsen
  • ****
  • Viestejä: 332
  • Lainattu
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #15 : 23.02.2006 - kello 00:07 »
Laakeri ja vetari on nyt irti. Stefa kun otin pois niin sitten lähti nätisti, ensin yritin kammeta ja koputella mutta ei lähtenyt. Itteeni kanssa kiinnostas värkätä RCG kopio. Sais mittojakin otettua koti pihalla.

Poissa 250

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 799
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #16 : 02.03.2006 - kello 21:16 »
minkäslaisessa vaiheessa projekti alkaa oleen?
lynx----> ilvesmäistä menoa

Poissa Nalle

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1191
  • ST600, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE
    • nalle-offroad.com
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #17 : 03.03.2006 - kello 10:37 »
Vekottimelle ei ole nyt tapahtunut itseasiassa mitään edellisen viestin jälkeen. Pakolliset reissut ja työ haittaavat harrastuksia.  :'(  Matto ja vetoakseli ovat paikoillaan. Samoin, kuin ketjukotelo kaikkine sisuksineen. Jarrut vaijereineen ja telasto uusine kiinnikkeineen vielä puuttuvat. Lisäksi suksien kiinnikeputket pitäis vielä oikaista, että olkatapit saatais oikeeseen kulmaan, mutta nää on pieniä, jahka vaan pääsis oikein kunnolla väkertämään. Viikon päästä iskee pidempi vapaa ja silloin on mahdollisesti luvassa jo kattavampi raportti.

Telaston muokkaus on ikäänkuin unohdettu tässä vaiheessa. Eli annetaan vanhan, Rovaniemeläisten insinöörien taidonnäytteen keikkua tuolla alustassa toistaiseksi. Jos en saa tuota vehjettä myytyä, niin sitten pitäis alkaa jalostamaan.. ;D

Poissa Nalle

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1191
  • ST600, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE
    • nalle-offroad.com
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #18 : 10.03.2006 - kello 22:23 »
Tänään projekti nytkähti heti kerralla etiäpäin. Uudestisynnytettävä veteraani sai uudet jarruvaijerit ja jarrupalat. Telasto sai uudet kiinnikkeet, edessä 3 Cm alempana ja 2 Cm taaempana ja takana 5 Cm alempana ja 2 Cm taaempana. Tällä kompensoitiin pienempää vetopyörää ja haettiin korkeampaa maavaraa astinlautojen kohdalle, sekä ehkä hieman edullisempaa kohtauskulmaa. Noh, kohtauskulma tais saada korotuksessa siipeensä, mutta astimet nousivat ihan kohtuudella. Koeajo osoitti, että leikatut sukset upotettuina Vuotsolaisiin ohjaavat ihan kohtuudella, eikä keula meinannutkaan upota. Eli pinnassa menee. Suuremmat kevennykset jäänevät tuonnemmaksi, sillä toiveissa on edelleenkin tuon vekottimen myynti ja ehkä potentiaalisia ostajia kammottais tuommoinen kovin modattu vekotin. Vaan ihan hyvältä vaikuttaa tässä vaiheessa....  :P

Huomenna olis toiveissa korjata ja siistiä kuomu, tehdä pohjatyöt ja aloittaa maalauksen suunittelu. Kuvia ei edelleenkään ole tarjolla.. Sori

Poissa oudie

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 3207
  • Pro RMK '13
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #19 : 11.03.2006 - kello 02:14 »
ehkä potentiaalisia ostajia kammottais tuommoinen kovin modattu vekotin. Vaan ihan hyvältä vaikuttaa tässä vaiheessa....  :P



tuskin kammottaa jos modaus on tehty hyvin, huolellisesti, taidokkaasti, näyttävästi ja toimivasti :)

j_komu

  • Vieras
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #20 : 11.03.2006 - kello 20:44 »


tuskin kammottaa jos modaus on tehty hyvin, huolellisesti, taidokkaasti, näyttävästi ja toimivasti :)

niinpä. saattaa olla innokkaitakin ostajia :)

Poissa Nalle

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1191
  • ST600, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE
    • nalle-offroad.com
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #21 : 12.03.2006 - kello 19:05 »
Joo. Todennäköisesti innokkaita ostajia riittäis kovastikin modatulle. Ja avainsanahan kaikessa modaamisessa on, että se mitä tehdään, tehdään siististi, ettei tarvi alkaa parsimaan. Toisaalta valitettavan usein kuulee tuolla maasturipuolella, että kun on rakentanut viimeisen päälle auton, niin myynnin hetkellä ostajaehdokkaat pakenevat paikalta sen vuoksi, kun "on rakennettu niin ja niin paljon ja kun on vielä kalliskin".. Siinä sitten myyjäparka miettii, että kun olis pitänyt vakiona, niin olis se rakentamiseenkin käytetyn ajan voinut touhuta jotain ihan muuta.. Toisaalta, itseäni varten minä ainakin toistaiseksi olen noita maastureita ja nyt tuota kelkkaa väsännyt. Nyt vaan koitan vielä kaupata kelkan pois, kun on vielä liki vakio. Kohta nimittäin saattaa käydä niin, että jos ei mene kaupaksi, voi hulluus iskeä ja vekotin saada kovastikin uusia muotoja ja ominaisuuksia..

Mutta tallissa tapahtuu. Kelkan kuomu sai pintaansa ensimmäisen persiilleen mennen maalauksen jälkeen ihan siedettävältä näyttävän (kaukaa pimeässä katsottuna) musta-valkoisen maalipinnan.. Ei sillä, ettäkö tuosta maalauksen taidonnäytteestä olisi liiemmin jälkipolville kerrottavaa, mutta onpahan väri kuitenkin pinnassa. Nyt vaan myynti-ilmoitusta väsäämään. Ja ne kuvat... Sori edelleen.

j_komu

  • Vieras
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #22 : 12.03.2006 - kello 19:33 »
laitas kuvia. itekkin tässä mietin että laittaako kelkkaa niin tossahan olisi yksi vaihtoehto ;)

Poissa Nalle

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1191
  • ST600, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE
    • nalle-offroad.com
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #23 : 12.03.2006 - kello 23:25 »
Koitanpas laittaa jonkun kuvan.. Ihan opetellakseni.







Katos kehveli.. Sehän onnistui. Ajokuvat ja kunnolliset kuvat ovat vielä ottamatta, kun pimee yllätti, mutta eiköhän niitäkin vaikka huomenissa iltasella ole nähtävillä. Yllätysyllätys kelkan peräpäästä otetut kuvat odotetusti epäonnistuivat  ???
« Viimeksi muokattu: 12.03.2006 - kello 23:29 kirjoittanut Nalle »

Poissa mohikaani

  • Jäsen
  • ****
  • Viestejä: 328
  • Tahtooo LUNTA!!!!
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #24 : 12.03.2006 - kello 23:30 »
Onpa komee!!!  :o
Hullujen hommaa :P

Fiiberi

  • Vieras
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #25 : 12.03.2006 - kello 23:50 »
Tuossa värivalinnassa on selkeesti havaittavissa yhdenvärisyyttä jonku Karhun lava-toyjotan kanssa...

Poissa Nalle

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1191
  • ST600, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE
    • nalle-offroad.com
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #26 : 13.03.2006 - kello 00:00 »
Tuossa värivalinnassa on selkeesti havaittavissa yhdenvärisyyttä jonku Karhun lava-toyjotan kanssa...

 ;)
Joo.. Toivottavasti tuolle maalipinnalle ei vaan käy niinkun sille lavatojon maalipinnalle. Eilen Uggon kans huomattiin, että maali irtoili aikas turhankin isoina laattoina pinnasta. Ilmeiseti Unica ei kestä Rostexin pohjamaalia pidemmän päälle. Tai sitten pakkas-Äijällä oli jotain tekemistä orastavan maalausongelman kanssa. Vaan niinku näkyy, pukee kakspuolikasta muukin väri kuin se perinteinen punainen. Mutta paremmalta tuo kuvissa näyttää, mitä luonnossa. On nimittäin aika rujo.

Poissa Nalle

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1191
  • ST600, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE
    • nalle-offroad.com
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #27 : 13.03.2006 - kello 19:30 »
Ja projekti eteni toistaiseksi viimeiseen vaiheeseen. Maalaukset on maalattu ja oli aika ottaa muuan kuva. Piti vaan yksin ajella, niin ei saanut äksönkuvia, mutta näkyypi näistäkin.. Tulee hieman army-Lynxit mieleen tuosta väristä.

Koko komeus






Telasto




Nyt ei muutaku etiäpäin, sano mummo lumessa... Jos ei mee myyntiin, niin lisää on ideoita tuon värkin varalle. Mutta toistaiseksi menee loistavasti hangessa. Keveys on pop.

« Viimeksi muokattu: 13.03.2006 - kello 19:34 kirjoittanut Nalle »

Poissa jusku

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 19
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #28 : 13.03.2006 - kello 21:36 »
Erittäin komea maalaus. :D

Poissa Nalle

  • Jäsen
  • *****
  • Viestejä: 1191
  • ST600, GLX5900, Cobra Racing 583RAVE
    • nalle-offroad.com
Re: GL250 (N.D.S.E.)
« Vastaus #29 : 24.03.2006 - kello 22:00 »
Kakspuolikas meni sitten myyntiin ja vaihtui pariin legendaan..

Ekaksi se, mitä on haettu jo jonkin aikaa..  8)
Lynx GLS 3600 -90


Toiseksi se, millä yritetään jatkossa porata hankea  ;D
Arctic Cat El Tigre EXT MC, vm 90 jotain


Vaan niistä sitten jonkun seuraavan otsikon alla lisää.