Kurkkaappa vasiten siitä ohjaustangon tyvestä se kaasuvaijerin säätöosa, kumin sisällä. Onko mutteri kiinni.
Kävin kelkan huollosta ,maksoivat edellisen huollon kokonaan takaisin . Kävin ajamassa 150 km. lenkin hienosti pelasi, ainut tuo käynnistys ongelma myös lämpimänä kaasun kanssa. Minulla oli nyt lisä-istuin ja emäntä kyydissä,myös alusta kantoi nyt hyvin . Etupukissa totaltekin jousi 28-46 nm. ja Polaris r 600 lisäsäiliöllinen walker evans. Takana orkkis Fox Qs3 ja hieman paksummat hakaneulajouset (jäykemmät). Hankala saada noista jousien jäykkyyksistä tietoa .Nämä -20 mallin Viperistä. Nyt on myäs -15 mallin XTX Viperin ostettu, mutta näyttää samalta kuin nuo -20 mallin.
Ei tuolta huollosta saa mitään tietoa, huoltomies suljettu omaan koppiin ei saa mennä juttelemaan. Marmoritiskin kaveri ei kerro tai tiedä , eli koodeista ei mitään lappua tai tietoa minulla.
Siellä on huollossa oikea koronameininkin eipähän asiakkaat laukkaa korjaamossa kyselemässä kokoajan jotain tulee työnteostakin jotain kun työrauha. Nuin se pitää ollakkin.
Kelkka Kiteen Pienkonehuollossa kausihuollossa, nyt tärähtää hienosti käyntiin. Ei ollut vikaa bensassa eikä ruiskuissa.
Ei tosiaan edes huollon testerissä vikakoodeja. Antaisiko sitten jos olisi vuoto, mutta nyt putki vaan rutussa..