Moottorikelkoilla Rovaniemeltä Helsinkiin

https://tekniikanmaailma.fi/moottorikelkoilla-rovaniemelta-helsinkiin-tmn-suuri-kelkkareissu-alkaa/

 

Tekniikan maailma kirjoittelee miten ajelevat pitkin voimalinjoja missä sattuu. Pudiksella ei todellakaan ole hukassa jos vähänkin osaa kännykkää käyttää ja tietää mitä tarkoittaa moottorikelkka. Mielenkiintoinen lähestymistapa lehtikirjoittamiseen ?

https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajaa...Social&utm_source=Facebook#Echobox=1615368115

 

No kun pitää väkisin saaha tapahtumia ja sattumuksia tehtyä.. Vähän niinku Teslalla pohjoseen ja takas, ihan pelleilyy koko touhu..

 

Jännä nähdä mistä menee laillinen jälki Helsinkiin....

Eikös se ollu TM ryhmä, joka koki helvetin
ajaessaan Pokasta Inariin? 5-10v sitten...

 

Tuolla Ookastoppi-puolanka välillä on kyllä ihan mahdollista eksyä vaikka se ihan kartoissa oleva ura onkin...

 

Nuo kaverit ajo eka pudikselle. Siitä ei oo muuta reittiä "etelään" kuin Ylikiimingin kautta. Ja siltä reitiltä ei kyl eksy jos edes vähän tietää mitä tekee..

 

Pudasjärven jälkeen seuraavana oli Puolanka tuolta löytyvän jutun mukaan.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajaa...-mieleen-ja-majapaikka-saavutettiin-taksilla/

 

Minusta tuosta ois jo hyvä tehä joku mediavastine vaikka kelkkakerhojen toimesta.

 

joo tuota siis tarkoitinkin, että jos reittiä meinaa ajaa niin seuraava stoppi pudikselta on yki, puolanka on eri suunnassa

 

No niin.. nyt olivat hekin heränneet. Vaikka heidän kirjoituksesta sai käsityksen jotta olisivat suunnitelleet niin ei kovin ole vakuuttavaa tekemistä. Kuitenkin pipon noston arvoinen tekeminen.

 

Juu, ei tosta mitenkää tuu sellai kuva, että olis valmistauduttu reissuun. Se mikä mua täs häiritsee, on se, että kyseessä on ammattitoimittajia. Viel tos tiedotteessakin selittelevät, että eivät tienneet. Siis mitä? Jos olet toimittaja ja lähdet tekeen juttuu kelkkailusta, niin pitäis sen verran olla älliä, että tajuu mis saa ajaa mis ei! Eikös nuo voi seuraavaksi ottaa viritety mopot ja mennä ajaan Espoolaiseen lähiöön kukkapenkkejä palasiksi. Ja sit tiedottaa, että sori emme tienneet.

 

Ei oo kyllä pojat riittävän hyvin valmistautunu reissulle.. Ois kai sitä kannattanut selvittää muutaman vaihtoehtoisen reittivaihtoehdon ja niihin liittyvät lupamaksut ym. ja sitten niiden välillä soveltanut matkan aikana.

Ladata esim. Mapitare puhelimelle (20e/v) ja siihen reitittää vaihtoehdot tai pätkät valmiiksi kelkkareitit-sivustolta, niin on helppo seurata, et onko oikeella reitillä, varsinkin jos saa puhelimelle virran ja näkyville koteloon. Näin on oikeastaan mahotonta eksyä pahasti. Mut ehkäpä sit jää se draamankaari liian vaisuks..

 

Kieltämättä aika vahvaa sekoilua välillä.
Muutoin reissun idea on kyllä hyvä - lähtisin itsekin, jos avautuisi tuollainen mahdollisuus.

Toivottavasti saavat edes kunnon jutun aikaiseksi.

 

" Pinnalliset huomiot kahdelta väsyneeltä testikuljettajalta olivat seuraavat: Ski-Doo on korkeampi ja siinä on jäykempi jousitus, joten se menee patikoista kevyemmin ja ketterämmin.

Lynx on matalampana vakaampi, mutta siinä tahtoo jousitus loppua kesken. Etenkin takajousitus pitäisi säätää kovemmaksi. Se kuitenkin sopii mukavuutensa vuoksi kokonaisvaltaisesti tähän reissuun. Rajussa patikossa pitää vaan ottaa Ski-Doolla iisimmin."

Melko väsyneitä vissiin olleet. Vaikuttaa tuo teksti, että meni merkkien arvioinnitkin sekaisin.

"Kyllä me ajaa jaksamme. Fyysisesti ei ole ongelmaa, vaikka toki nyt jo vähän väsyttää. Onhan tämä rankkaa. Moottorikelkkareissussa pitää muistaa, että 200 kilometriä päivässä on aika lailla maksimi. Toki se riippuu reiteistä. Autoiluun verrattuna se on kuin konttaamista. Tai kuin ajaisi huonolla pyörällä."

Rauhallisessa matka-ajossa voisi ajatella melkoisen paljon pidempiä päivämatkoja, mut sehän on kuskista kiinni ja myös kelkan säädöistä. Kuulostaa että tämä juttu on melko vahvasti suunnattu kelkkailusta yhtään mitään ymmärtävälle ja vaikuttaa vahvasti ettei toimittajat itsekään ole kovin perehtyneitä koko hommaan. "kuin ajaisi huonolla pyörällä"

 

Nämä jantterit pitäisi laittaa Maunusjoken elämysmatkoille, jossa ekat 200 km tulee mittariin vahingossa ennen kuin ehtii kotoa tankille. Vaikka hinauksessa.

 

Toki Maunusen reitit Pohjoisessa on helekutin paljon tasaisempia ku monet muut Suomessa. Saattaa hieman vaikuttaa matkantekoon..

 

Erälehden toimittaja Kala-Harri ajoi muistaakseni Suomen päästäpäähän vanhan mallin Polariksella. En muista vetikö yhtä soittoa etelästä pohjoiseen vai nukkuiko välissä, mutta varmaan löytyisi se juttu vielä jostain.

Se onkin toki kovakuntoinen ja luonteinen heppu ja valmistautui reissuun kunnolla.