Olisko iskarin typpipaine väärä..
Kyllähän kuulostaa että vari on liian raskas. Joko jousi liian löysä tai helixi liian jyrkkä. Ahtopaine myös matala. Kytkimestä huono mennä...
8DN kestää käytössä ja hinta on kohtuullinen.
Ketjukoteloon käy normaali vaihteistoöljy mainitsemasi öljy on hyvä. Vetarin laakerin kunnosta saa osviittaa kun löysyttää mattoa reilusti ja...
Tela hyppii yli vetarin nappuloilta, telaston joustoliike saa aikaan tiukkuuden muutoksen. Kiristä mattoa, tarkista vetoakselin laakeri ja...
Ota kuomu irti, siinähän se on keulassa. Tais olla että se kiinnike jossa on releet piti ottaa irti ja sitten sai sen ecun näkösälle. Olikohan se...
141:ssä muokkaamattomat ca pro mtx: t on kyllä luokattoman huonot, sanoisin jopa että vaaralliset. Sivukölit kanttaa varsinkin kovaan lumeen siten...
Hommasin Yamaluben 2-t öljyä kun loppu aiemmin käyttämäni öljy. Moottorisahassa savutus loppu, katotaan sitten voiteleeko tuo kun ei savuakaan...
Kyllähän siellä taitaa olla reilummin paineita...
Iskari on mallia " kaasuelmusio" ,melkosen jäykkähän se on olemassa kunnossa ollessaan mutta epäilen että sulla on se menettänyt vuosien aikana...
Alumiiniteippi siinä polttoainetankin pinnasta tainnut lähteä pois? Onko kuomun ilmaohjainasysteemi poistettu? Tulee tilaa sinne ja tuulettuu...
Noihin painoihin voi sorvailla uudet puslat, materiaalit on vaan tolkuttoman kallit mutta tulee kuitenkin halvemmaksi kun uusien punttien laitto....
Tuo kannattaa tehdä pidemmäksi kuin orkkis. Jos reikä jo soikea niin avartaa pyöreäksi ja siihen sitten holkki.
Kuulostas kytkevän hieman liian korkealta, mutta jos pelittää niin mikäs siinä. Eri jousilla ja painoilla nuita saa muokattua.
Vari liian löysällä. nuo tiukkuudehan tais mennä niin että A1.B1,C1, A2,B2 jne. Jousen päät koloihin ja kierto jousen kiristyksen suuntaan yhden...
Erottele nimet pilkuilla.