Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä MikkoH, 16/11/13.

  1. Ahkera

    Ahkera Xrs 800

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    oliko jo puristuspaineet mitattu.
     
  2. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Vaihdoitko sen polttoainesuodattimen?
     
  3. GL Jokke

    GL Jokke -15 Nordic RMK

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Vasta vaihettu männät tähän kamppeeseen, mutta pitää tänään mittailla. Pensansuodatin vielä vaihtamatta mutta vaihtuu seki vielä. Pitää vielä vaihtaa kytkimeen vakio osat jos vaikuttais tuohon kiertämiseen, ei taho jaksaa ku sen 7600 kiertää... olikos se nyt 8-10 bar hyvät puristukset?
     
  4. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Saiko GL jokke kelkan pelaamaan?
     
  5. GL Jokke

    GL Jokke -15 Nordic RMK

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Kyllä tyhjäkäynti saatiin takasin ko säädimmä läppiä kurkuilta, ei onneksi mitään sen isompaa
     
  6. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Mitä tarkoitat tällä läppien säätämisellä? Ei meinaat nyt tuo oma pysyä käynnistämisen jälkeen kunnolla käynnissä, pitää pikkuisen aina lipaista kaasua jotta tyhjäkäynti löytyy.
     
  7. GL Jokke

    GL Jokke -15 Nordic RMK

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Tarkotakko että se vielä sen kaasun lipasemisenki jäläkeen puottaa taas matalalle kierrokset vaiko? Siellä imukurkkujen päällä on sellainen pieni kuuskolo ruuvi mistä sääjetään kaasuläppien asentoa, meleko ahtaassa tilassa
     
  8. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Elikkä kaasunlipasun jälkeen kierrokset pysyvät oikealla korkeudella. Pakkia päälle laittaessa ja poisottaessa myös pitää kaasu lipaista jotta kierrokset nousevat oikealle tasolle.
     
  9. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Juu, tuli tuossa otetua sylinterit irti ja männäthän siellä oli loppusa eellä, ohivuotoa ja oli vähän jo leipassukki (Reilu 4000km ajettu tämä rakkine :( Neulalaakereista semmoinen kysymys että purkautuuko ne niinkuin skiidossa kun tapin vetäisee pois?
     
  10. Hippo

    Hippo Well-Known Member

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Ei purkaannu, ihan normaalit neulalaakerit ainaki mulla oli.
    Minkälaisella käytöllä tuo vehe on ollu jos jo neljän tonnin kohalla on männät loppu, mulla oli 11000 mittarissa ku vaihoin eikä ois vanhoja mäntiä katellessa ollu vielä edes hoppu vaihtaa.
     
  11. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Edellisistä omistajista en tiiä mutta nuo pari tonnia mitä minä oon ajanu niin aivan rauhallista ajoa.
    Eikös tuo gl jokke kirjotellu että sillä oli myös leiponu 4000-5000km tienoilla. Onko nuo männät sitte oikeasti vain kuraa...?
     
  12. Hippo

    Hippo Well-Known Member

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Mulla oli -07 se masiina, siinä ei ainakaan ollu mitään ihmeempiä ongelmia.
    Uudemmissa on kait jotaki eroa muutenki koneessa vaikka perusmoottori pitäs olla sama.
    -09 ainaki oli kahella suuttimella mutta tais iq-runkosessa jäädä vain siihen yhteen vuoteen se kahen suuttimen kone?
     
  13. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Osaisiko joku kertoa sylinterien ja kannen kiristysmomentit tähän otsikon moottoriin?
     
  14. JEP

    JEP RE -14, XCF, Viking II, Lynx 3500, XCSP 500

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Edellisellä sivulla on tuo linkki, sieltä selaten.
     
  15. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Kiitän :) enpä ollut huomannutkaan tuota linkkiä.
     
  16. iq dragon 800

    iq dragon 800 Kaikki hajoaa ja mikhän ei kestä!

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Itellä kans tuossa 800cfissä sama ongelma, joka ilmeni E10 käytön jälkeen ::) Kierrokset käy jopa niin alhaalla että mittari sammuu ja viimein koko kelkka...
     
  17. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Ei ole E10 tässä käytetty. Vaihoin tosiaan männät ( wössnerit) alkusyksystä ja nythän kelkka tuntuu pelaavaan. Syy tähän tyhjäkäyntihommaan on mielestäni ollut öljypumpun vaijerin sinkuminen ja tätä kautta kevyt kiinnileikkaus, ohivuotoa oli myös selvästi havaittavissa. Pakkia päälle laittaessa kelkka sammui aina toisinaan ja eikä moottori kiertänytkään mittarin mukaan kunnolla. Tulis nyt talvi niin pääsis testaan kunnolla.
     
  18. JN 600 pro r

    JN 600 pro r Polaris PRO-R SWB, fuusion 900, ktm 250, yz450

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Polttoaineiden järjestelmän puhdistuksella Lähtisin liikkeelle. Forte Olis paras aine siihen hommaan. Tahtoo nyky bensat tehdä kiusaa näissä vehkeissä joilla ei ajeta ympäri vuoden
     
  19. MikkoH

    MikkoH Assault

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Joo, minun tapauksessa vaihettiin bensat, polttoainesuodatin ja laitettiin putsausaineet tuoreen bensan sekaan, ei auttanu, sattuneesta syystä.
     
  20. JN 600 pro r

    JN 600 pro r Polaris PRO-R SWB, fuusion 900, ktm 250, yz450

    Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma

    Mitä puhdistus ainetta käytit?
     

Suosittele tätä sivua