Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Uushan se, 16 malli. 750 mittarissa. Aattelin että rampit on kohallaan, kun ottaa kuitenkin kovalla alustalla tuon 7900 muutaman sekunnin oottelun jälkeen.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mikäs kohta sieltä pestään? Akseliko? Eikös se mene ylikierroksille, jos kytkin jumittaa?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Olisko uudemmista yritetty tehdä kestävempiä. REehen tuli takuuseen eri numerolla olevat, muka kestävemmät läpät.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Juu näin se on. Pistin nyt omaan powertekkiin 2013 800 e-tecin läpät runkoineen, täysin passaa keskenään. Eli kuten toisessa topikissa tuli ilmi, niin R sarjan powertekeissä, 1000 sdi:ssä ja 800 eteceissä samat läpät ja läppärungot, etecissä ilmeisesti vahvempaa materiaalia.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Seuraava vuodatus kattaa varmasti muitakin BRP:n malleja kuin Boondokckerit... ...nimittäin tuo sähköinen bensamittari, se kun jämähti maximissaan näyttöön "kaksi pykälää". Tokihan mittari laskee alle yhteen pykälään ja sen allekin, mutta enempää kuin kahta se ei näytä. Kyseinen "ominaisuus" iski pintaan heti kauden aloitusreissulla eli seisottuaan kesäkauden. Siis kysynkin onko kellään kikkaa / vippaskonstia jolla mittarin saisi järkiinsä, vai joutuuko sitä kiusaamaan BRP:n takuuosastoa? :
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onko tullut vastaan ongelmia liukujen/liukurunkojen kanssa -16 mallisen 3900/4100 kanssa? Meillä jäi ekat ajot aika lyhkäsiksi kun hävisi/hajosi liu'ut runkojen etupäästä. Katosivat etuiskarin alta siitä liukurungon jo suoralta osalta. Tämä siis kahdesta samanlaisesta tän vuotisesta DS39 dokkerista ja molemmista molemmilta puolilta. Toisella täydet 100 km mittarissa ja toisessa 140 km. Ajettu kuitenkin reilussa lumessa, ei missään kuivassa kivikossa tai jäällä. Liukurungot muutoin aivan suorat, ei osumia. Muutoin ei näy mitään sulamisjälkiä liu'uissa tai matossa. Mistä voisi johtua, voiko olla materiaalissa jotain vai missä? Apuja kaivataan!
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kuinka tiukalla oli/on matot näissä, kun aika löysälle ne pitäs jättää, etupukki pps:ssä kirii niin pirusti joustaessa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Matot oli tehtaan/luovutushuollon asetuksissa, ei tullut mieleenkään tarkistaa ennen ajoa... Saattaisiko yksinkertaisuudessaan olla kysymys ihan vain tuosta kireydestä?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) ja voihan se johtua myös siitä ettei siinä ole kovinkaan paljon rulli alustassa
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Niin eikö siinä tosiaan ole kuin kääntöpyörät ja antistab rullat? Nojoo.. Saahan sitä tuollain kevennettyä..
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joillaki ollu ongelmia näissä T3 pitkissä summiteissakin kun liu´ut sulaneet, syynä yleensä se että ne on tarkotettu umpiseen, ei reitille :
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Vähänkää kovempi reitti yhistettynä 3" lappuun ni liuvvut haisee...
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ekat kunnon testit DJ kytkinkitillä paksussa puuterissa ja kunnon mäessä oli erittäin positiivinen...reittiä voi lasettaa ja vetoja on, mutta myös tuolla ummessa jaksaa piipata helekkarin hienosti. Tämä on kyllä ehoton ostos näihin ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kuinka tuolla Dj kitillä keventelee keulaa? jos kaseikossa tulee tiukka paikka ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Juu, itelle katellu kans kyseistä kittiä, mutta vielä ei ole saanu aikaseksi hommata.. ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Miltä se helixi näytti verrattuna siihe orkkis helixiin? Itellä on 441 rampeilla ja sopivat painot & jouset setupilla nyt aika toimiva systeemi. Helixi on se vakio 40xt ja oon arponu oisko se dj helix rahanarvonen ostos.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onko sulla vakiovälitykset paikallaan? Mul on kans dj kitti paikallaan ja oon ollu kyllä tyytyväinen. Mietin että parantaisko vielä ummen ominaisuuksia jos vaihtais 19 ylärattaan...
