Projekti Max's Polaris Indy RXL 1992

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä maxfun, 29/12/17.

  1. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Sehän on laihalle päässy että reikä mäntään tullu.
     
  2. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Pitääpä ottaa selvää, että onko tuumia vaiko millejä... Entä pyttyjen ja mäntien koko, että kannattaisko se olla sama kaikissa?

    Pitää tarkistaa nuo imukaulat. Voikohan magneeton puoleinen stefa aiheuttaa myös tuon, jos on väljä?
     
  3. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Ilmaahan se sieltä saa ja laihalle vetää.
     
  4. Akem

    Akem Arctic-cat M8000 LTD -16

    Ehottomasti tiivisteet, stefat ym vaihtoon, loppujen lopuksi pieni vaiva vaikka olis ehjät, jostaki se on ilmaa saanu, kerran oli sylinterin alatiiviste poikki ja mäntään samanlainen reikä tosin se oli föönikone mutta siltikki.
     
  5. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    tuumakoko on tuo ylikoko ja joo ehdottomasti tee joka reikä samaan kokoon.
     
  6. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Joo, kyllä kaikki pitää käydä läpi ja vaihtaa, kun tuon pistää palasiksi.

    Näin minustakin tuntuisi järkevältä, että kaikki samassa koossa! Mites tuo keskimmäisen kansi, onko kraatereista haittaa?
     
  7. Reppumies

    Reppumies Well-Known Member

    Ei niitä ennen samaan kokoon laiteltu, piti säästää porausvaroja... :D Ja suosittelen sitä kyllä vieläkin. Jos hifistellä haluaa niin painottaa sitten samaan painoon kaikki männät, tilavuuserolla ei ole mitään merkitystä käytännössä. Ihan horo stefa reiän voisi aiheuttaa mutta rengas olisi varmaan pyörähtänyt jo aikaisemmin, ehkä ennemmin rikkinäinen imukaula. Tai stefasta on lähtenyt kerralla isompi kappale irti, koko huuli esim. Iso ilmavuoto siellä on, tai sitten suutin antaa liian vähän läpi. Minulle ei koskaan tullut reikää kun stefavuoto aiheutti vaan renkaan lukkotapin painumisen, ja renkaan pyörähtämisen. Tuon keskimmäisen kannen jäljet näyttää sen seuraukselta ja renkaanpätkän hakkaamahan se on, mutta outoa että se on keskimmäisessä kun sinne stefavuoto ei vaikuta. Voihan kansi olla laitettu keskelle muuten vaan. Joskus oli männänpäähän painunut selvä monttu kun oli käyty vähän liian lähellä lämmöissä. 020 on tuumamitta, mutta 050 luultavasti millimitta, kun tuumanen olisi 040. Eli saattaa olla merkitty todellisuudessa 0.50. Molempia mittoja löytyy, valmistajasta riippuen. Tuumaset 020, 040, 060 jne, ja milliset 0.25, 0.50, 0.75 jne. Milliin saakka muistaakseni sai mäntiä.
     
    maxfun tykkää tästä.
  8. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Kelkkaan ei ole tullut tehtyä mitään... Odottelee motivaatiopuuskaa. En ole kyllä kesäautoakaan laittanut ajokuntoon, vaikka olisi jo kelejä ajella. Kävin kauppaa yhdestä rxl:n moottorista ja olin jo lähdössä hakemaan sitä. Soitin, että olisin tulossa hakemaan, mutta se ei ollutkaan enää myynnissä. No, uusia matoja koukkuun ja uusia osia olisi kuitenkin tuloillaan koneeseen. Niistä lisää, kun saapuvat talliin! :D Piti se käyttää tuo kelkkalehden sledstore alennus hyödyksi, niin tilasin kelkkanostimen. Ehkä on mukavampi touhuta, kun ei tarvi olla polvillaan tallin lattialla...
     
  9. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Joo, pe-la tuli käytyä etelässä päin, niin kävin samalla hakemassa varaosia roleksiin... Olipahan oikea arreaitta! :D
    [​IMG]

    Bensa- ja vesipumppu.
    [​IMG]

    Dropping resistor ja CDI-boksi.
    [​IMG]

    Staattori ja vauhtipyörä.
    [​IMG]

    Uudet kannet.
    [​IMG]
    [​IMG]

    Pytty nro 1.
    [​IMG]

    Pytty nro 2.
    [​IMG]

    Kampura.
    [​IMG]

    Kasassa oli vielä kannen tiivisteet, letku pytystä vesipumpulle ja akkukotelo...
     
    Viimeksi muokattu: 22/4/18
    ruupanen, Hemikoo, Hemmo ja 3 muut tykkäävät tästä.
  10. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    No nyt näyttää oikeanlaiselta entistämiseltä
     
    maxfun tykkää tästä.
  11. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Uusia osia olen hiplaillut tallissa ja selvitellyt kelkan historiaa... Pitäisi saada käyttöautoon muutamat tukivarret vaihdettua, niin saisi sekin sitten olla ulkona ja pääsisi roleksia purkamaan. Tosiaan roleksista on aikasemminkin kone juminu ja varmaan on ollut tuo keskimmäinen pytty, kun @Broadspeed oli käynyt roleksia katsomassa, niin jostain pytystä oli pulti ollut löysällä. Eli remppaa oli silloinen omistaja tehnyt. Ei maininnut asiasta mitään, kun soittelin vuoden vaihteessa ja kyselin roleksista... :D Oli varmaan vain tyytyväinen, että oli päässyt roleksista eroon... :D
     
  12. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    No se silloinen omistaja ei ollut ilmeisesti kovi teknisesti orientoitunut, ja intressit oli muissa asioissa :D

    Hienoa että teet viimeisen päälle! Joko lainaosat tuli takas o_O
     
  13. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Joo, osat tulivat perille, kun muisti käydä hakemassa ne! Oli muuten hyvin pakattu!
     
  14. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Joo ollu tapana kallisarvoset osat pakata vähän paremmin aina :rolleyes: Luuriin pamahti viesti, että männät toimitettu työpaikan osoitteeseen. Eli jospa se omakin RXL nousee tuhkasta vielä :D
     
    maxfun tykkää tästä.
  15. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Joo, tosiaan tuollainen ProWorks:n kelkkanostin tuli ostettua.
    [​IMG]

    Viikonloppuna sain aikaiseksi sen vihdoin ja viimein kasata, kun käyttöautoon sain etuiskarit ja muutamat tukivarret vaihdettua, niin sekin joutaa ulkona oleilemaan... Hieman jäi kiinafiilis, kun tuota nostinta kasailin. Kasausohjeena oli räjäytyskuva, mutta hieman osia pyöritellessä jokainen löysi paikkansa melkeistä oikeille paikoille... Kuvan alareunassa olevat nostimen varret olisi pitänyt laittaa ulkopuolelle, jotta matolle jää tilaa.
    [​IMG]

    Joutuu tuota nostinta hieman modaamaan, kun RXL:ssä nuo jäähdyttimet ovat tuolla astinlautojen alla. Nostimen etupää nostaa kelkkaa melkeistä matosta, kun nuo nostimen takapään kumitatit saa juuri ja juuri jäähdytinlevyjen takareunaan. Pitää käydä ostamassa suorakaiteen mallista huonekaluputkea ja mahdollisimman lähellä 15*35mm mittaa, niin saa rakentaa siirrettävät jatkovarret kumitattien siirtoa varten.
    [​IMG]
     
  16. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Kelkkanostimeen sain nuo 50 senttiset jatkot tehtyä 15*30 millisestä huonekaluputkesta. Nyt sai tuon nostimen etuosan hyvin tuonne kelkan pohjaan ja takatassut eivät myöskään osu jäähdyttimiin. Tässäpä muutama huonohko kuva...
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    turboapc tykkää tästä.
  17. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Joo, muutama kuukausi tässä meni ennen kuin sai itseään niskasta kiinni ja pääsi purkamaan kelkkaa... Toivottavasti olisi nyt hieman aikaa touhuta kelkan parissa! Todennäköisesti tulevalle kaudelle en sitä saa ajoon...

    No, kuomun irti ottamisesta kaikki kuitenkin lähti.
    [​IMG]

    Sitten otin irti pakosarjan ja sylintereiden jäähdytinputken tai mikä onkaan nimeltään...
    [​IMG]

    Pinnapultit nätissä jonossa...
    [​IMG]

    Kelkastakin kuvatus. Toimii näköjään tavaratelineenä penkki ja ohjaustankokin...
    [​IMG]

    Öljytankin tyhjennys käynnissä. Täytyi siihenkin 0,20 euroa uhrata, kun palautuspullo oli ainoa lähellä oleva tyhjennysastia...
    [​IMG]

    Pytyt irroitettu.
    [​IMG]

    Mäntälöiset...
    [​IMG]

    Moottorista irroitetut osat lattialla levällään...
    [​IMG]
     
    Viimeksi muokattu: 1/9/18
    Broadspeed tykkää tästä.
  18. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Kelkan purkaminen on jatkunut aina iltasin, kun on vain ehtinyt. Hitaasti tapahtuu edistyminen purkamisen suhteen...

    Aikaisempaa kokemusta, kun ei ole, niin kuuluuko tuon neulalaakerin huilata vapaasti tuossa männäntapissa!? Tuossakin näyttäisi, että on puoliksi vain tuon kiertokangen sisällä...
    [​IMG]

    Männäntapin irrotusta apuvälineillä, mitä tallista/varastosta löytyi.
    [​IMG]

    Vauhtipyörän irroitukseen oli sitten oikea työkalu!
    [​IMG]

    Kone irroitettu vihdoin ja viimein.
    [​IMG]

    Muutamia kuvia konehuoneesta... Ja kysymys, mistä tuollaisia niittejä mahtaisi löytyä, kun normi niitit on kapella kauluksella...
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    EC65PL-02 Made in Japan!
    [​IMG]

    Mageenton puoleinen kampiakselin stefa.
    [​IMG]

    Irroitettuja osia.
    [​IMG]

    Tähän tilaa roleksi jää viikonlopuksi, kun täytyy lähteä tyttären kanssa huomenna Jyväskylään...
    [​IMG]

    [​IMG]
     
  19. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    siinä pitäisi olla semmoset prikkaloiset kahta puolen mäntää pitämässä tuo neulalaakeri paikoillaan.

    Osanumerolla löytyy polarispartsista

    3083401 SPACER Substituted by 3083860

    Nyt kun aloitit tuon rojektin niin meinasitko pistää runkoa myöten lihoiksi koko pelin? Jos rupiat tosissaan tuunaamaan vanhuuden loistoon niin noihinhan saapi teippisarjaakin vaikka maalauttaisi kaikki kilut uusiksi. https://www.ebay.com/itm/1992-Polar...ro-20Pc-Vinyl-Decals-Snowmobile-/162377509074
     
  20. maxfun

    maxfun Polaris RXL 1992

    Tuolla polarispartshousen sivuilla näytti prikoille osanumeroksi 9999999:ä, mutta polarisind sivulta taas löytyi tuo mainitsemasi numero! Kiitos tästä, en hoksannut etsiä muualta noita prikkoja, oletin vain ettei niitä enää saa.

    Joo, kyllä tämä on tarkoitus pistää lihoiksi. Laitetaan almost oem kuntoon! :D
     
    Broadspeed tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua