Illalla käyn katsoon, mutta olisko tuommonen... https://m.nettivaraosa.com/karting-auton-varaosat-ja-tarvikkeet/2751371 Mittaa sen varin ja kytkimen halkasijat ja akseleiden keskeltä keskelle, niin eiköhän sopiva löydy.
No pertana. Tuo vois olla liki oikea koko. Oon nyt käyttäny 17x650 ja ehkä vähän lyhyt ollu. Kiitoksia..
COMET 993-70 DF 200393 Siinä himmeellä näky. Tuonne 67cm näytti selkääpitkin pituus ja kulunu selkä 15mm levee ja sisä 11mm...
Miten kävi maton kanssa? Kuvassa näkkyy et on tuostakin toisen puolen liukumuovi irronneen. Tästäkin puuttu ostaessa toinen, niin nyt on samalta puolen löysyttänyt kaikki soljet irti ja tippuneet pois. Toisellapuolen vielä tallessa mutta vähän löysällä. Pitää tehdä jokku palaset millä puristella sokia kireämmälle ja jos siirtelis joka toisen toiselle puolen...
Loppu tila ja into ja molemmat Lumikot sai lähteä. Varaosakelkassahan mulla olis ollutkin matto, vaan ei se ulkoisen habituksen perusteella kovin pitkäikäiseltä vaikuttanut. Nyt mennään sit Mini Z:lla pihaa ympäri.
Tässä taitaa olla niin miniminit soljet... 23mm leveät, 1mm paksut. Paikallaan olevasta soljesta mittasin et 25mm "pituus". Millisestä rst levystä ollu ajatus leikata uusia, 23 leveää ja n.55mm pitkiä paloja ja niistä murjoa 34kpl...
10kpl löyty tuollasia 23mm leveitä. Kokonaispituus n.60mm, paksuus 1,5mm. Puristettuna varmaan aikalailla tuon 25mm.
Oli tuonne osto ilmotukseen tullut viesti jonka huomasin vasta vähän aikaa sitten. No eihän se auttanu ko tilata. Jako näyttäs olevan eri kuin vanhassa. 63,5mm vs 50mm. 63.5mmx27 vetonypylää tulee pituudeksi 1715mm. Kokonais leveys ja solki leveys on sama. Tuossa on 10 soljen ja soljen reijän pituus 63,5cm. Tässä matossa on nuo vetonappulat sivu ohjareina, niin ei varmaan enää putoa taittopyöriltä sivuun kuten teki vanhalla matolla aina sillon tällön, kun on sileä. Nokia onkin jo kaikkensa antanut 33v. jälkeen. Vetopyörät on tuommoset, että on helppo tehdä uudet. Vanhat on 9 piikkiset 50mm jaolla, niin uudet tekee 7 piikkiset 63,5mm ja halkaisija pysyy samana. Hyvä että on läpivetävät valmiina, kun tulee kunnon räpylä tuon kassahihnan tilalle Saataa päästä jopa lumessa etenemään.
Jonkuverran on tämäkin terapiarojekti edennyt. Vetopyörät on tehty uudet ja uusittu 34z ketjupyörä ja HD ketju. Helkama Ässässä oli suora takaketjupyörä. Oli nuita kuppimallisia kyllä jo olemassa S1 jäljiltä... Vetoakselin molemmissa päissä oli hauska vasenkätinen kierre. M16 1.5mm nousulla. Niin piti vanhasta ketjupyörästä ottaa tuo napa irti ja hitsata uuteen. Vähän paksunsin vetopyöristä nuita piikkejä, kun näytti 15mm niin ohuelta et nyt on 25mm. Kuitenkin jako piteni 50-63,5mm, niin eiköhän tuo toimi. Vetopyörien väliäkin piti vähän muuttaa kun uusi matto olikin 140mm k-k ja vanha n.150mm. Teki vain vähän eri offsetin nuihin pyöriin, niin ei tarvinnut muuta. Vanha oli 420 ketju. mutta kavensin variakselilla olevaa 10z vetorissa tuolle 415 ketjulle sopivaksi. Eipä paljon tarvinnut hioa niin meni uusi ketju siihen ihan ok. Telaston pyörille pitää vielä jotain tehdä (kaventaa), kun ottavat nuihin uuden maton vetonappuloihin kiinni ja vanhassa matossahan niitä nappuloita ei ollut.
Tuommoset mitkälie 100mm kalustepyörät 36mm leveät. Siitä pois n. nappulanverran ja kokeillaan mitä se sanoo käytännössä. Tuossa taittopyörässä ollut nuo teevatit kyljessä kiinni, niin siksi nuo reijjät. No ne lisää keveyttä Pikkusen pitää vielä pakoputkea askarrella parempaan asentoon, kun kuumuu vieläkin. Sitten vois jo koeajaa...
Siinäpä se ihan hyvin kulkee. Uuden hihnan jos vielä hommais niin menis pehmeällä kelkan jäljellä paremmin, mutta 50kg kevymmällä kuskilla tuokin kulkee hyvin Laakerinettiä unohtu kehua nopeasta toimituksesta. Neljätä tilasin, niin seuraavana päivänä kolmelta oli vetarin laakerit paikallisessa postissa. Pienet on laakerit SB203, 40/17mm. Muovi saatto olla nylonia tai pommia. Mutta ajetaan niin pitkään että vetopyörät sulaa Ensimmäiset kuskit on jo kyllä kasvaneet tästä ylitte. Pollella vetelivät pellolla meni mittariin kuulemma melkeen 70... Kummelia lainaten; #@*#£ Tässä on mailimittari! Katselivat vain kummissaan, että mitä se maili tarkoittaa...
