Helpoin varmaan todeta se äärimmilleen laitettuna jäykimmälle eli palkit täyteen ja sitte lujaa jotain patonkia ja sen jälkeen palkit pois näkyvistä ja samaa pätkää rallaamaan! Jos et huomaa eroa niin iskarin perus huolto auttaa... ei ne huoltamatta montaa tuhatta mene.
Onko kukaan laittanut näihin penkin lämmitin elementtiä? Lähinnä sähköpuolen lataustehojen riittävyyttä tuumailen. H4:t ajovaloista vaihdoin ledipolttimoiksi jotta sieltä vähän kuormaa satu vähemmäksi.
Kun olet h4:set vaihtanu led:hin niin eiköhän sinne yks lämmitinelementti siite pysty laittaan. Se on toinen juttu millasen laittaa.
Voihan sinne elementin laittaa jos ajaa istaaltaan, ei kestä polvella ajamista tai ennen lämpöä juurikaan kohdistettua painamista, kokemus autopuolelta ei kelkkojen elementeistä. Lataus riittää varmasti hyvällä/kunnossa olevalla akulla. Ja autoahan ei polvella ajeta mutta monesti on polvi keskellä penkkiä kun jotain hakee hanttarin puolelta. Sitä ei monesti kestä kun vastus poikki.
Eipä tuota tieten polvelta ajeta, herraskaisesti istuskellaan vaan ja kenties seisaaltaan hetken mielenhäiriössä nuoruutta muistellen Arkisissa kateissa jossain malleissa kait ihan tehaskamaa istuimen lämmittimet, josko semmosen hommais
Muutaman kerran kokeeksi laittanu winderis päälle ja en ole huomannu. Tehoarvoa en tiedä, ei ole tullu mitattua sen ohmeja. Ei ehkä kannata. Kuten edellä tuumattiin niin rikkoutuu helposti jos polvelta jos ajaa. Ehkä joku nykyautojen koko pinnaltaan liimattava kangasmateriaalista tehtynä voi olla ok, hiukan joustavasta materiaalista.
Harmicatin elementti kyllä kestää, mönkijäelementti ei, mulla oli Apexissa ja savu nousi . Kyllä sitä perseenlämmitintä osaa arvostaa, päivän kun on räntäsateessa ajanut keväällä ja edessä 30km täysin tasaista, perse tiukasti penkkiin ja nautiskelemaan. @Fiiberi varmaan osaa sanoa että riittääkö potku sähköpuolella
Joo tässä mennyt vähän mukavuuden haluiseksi. Viime talvena otin kelkan seisonnasta 7.4 ei tullut paleltumia ei
Sitä mie ihmettelin, et mihi sie Nytron.. Eikös siinä ois riittäny ku ois vaan painanu peukkua syvemmälle..
Oottako laitellut hätänarua näihin? Tuli tollainen yleismallinen motonetistä ostettua, mietin mihin väliin sähköjä sen laittais ettei tule ongelmia? https://m.motonet.fi/fi/tuote/9800067/Hatakatkaisija-Ski-Doo
Saman verran nuo suurin piirtein tuottaa virtaa, eli saapi sen munanvaahdottimen tuohon RX:sään laitettua.
Tutki miten siinä hätäseispainike on kytketty (sähkökaaviosta selviää). Samankaltaisen minä laitoin, sarjaan sarven kytkimen kanssa. Kytkentä siten että tarvittaessa voi ohittaa jos tatin kiinni pysyminessä tms aiheuttaa ongelmaa.
Mites toi putken poksuminen, onko yleistä ? Kun nopeammin päästää kaasun niin monesti vähän poksahtaa putkessa, johtuukohan mistä ja tuskin kovin haittaa ? Rauhallisemmin kun laskee kaasua niin silloin ei ikinä poksu. Ja saako tuota ohjaustangon klappia mitenkään helposti kirjattua, vai onko jos sen pystyy tekemään niin taas purettava koko kelkka ?
Melko työmaa on saada ohjauksen välykset pois. Nimimerkillä kokemusta on. Vaihdoin kaikki nivelet, puslat, holkit. Tein uusiksi aika paljon. Projekti osiossa asiaa siitä LyPPSyMaha otsikon alla.
putkessa paukuttelu voi liittyä siihen että jossain vuotoa esim. ensimmäinen putken liitos vuotaa, massa tiivisteet hajonneet, nytro teki sitä moottorijarrussa
https://www.blingfactory.fi/Pakoputkentiiviste-Yamaha Eli tuollaiset ? Onko noi 30e kpl ? Onko nämäkin että koko kelkka purettava ennenkuin pääsee vaihtamaan ?
