Vs: Yamaha Phazer -07---> No nyt kun kysyit niin kyllähän sinne syytä olisi puusta tuki laittaa ja saisi olla höylättyä pattinkia jo senkin takia että siitä ei tule tikkuja sormiin niin helposti kuin höyläämättömästä. Säilytys alusta tulisi myös olla vaaterissa ettei kelkka sitten talvella rupea puoltamaan suuntaan tai toiseen
Vs: Yamaha Phazer -07---> On se, Sälli Puhuu vaikka rungon suoraksi parilla höylätyllä kalikalla ja vatupassilla ;D
Vs: Yamaha Phazer -07---> Tulihan tähänkin asiaa sitten selvyys taisi siis olla säilytyksessä kierolla lattialla,kun useamman kerran tuntui olevan tuolla näreiden välissä miten milloinkin,mutta onneksi ilman suurempi kolhuja ;D ;D No kesäksi ripustan tuon pihakuusen oksaan roikkumaan puskurista, katsotaan mitäs sitten oikein tapahtuu :
Vs: Yamaha Phazer -07---> Nythän tultiin asian ytimeen mutta pieni varoituksen sana tuossa ripustus säilyttämisen saloissakin piilee.Nimittäin täysikuu aiheuttaa välillä hulvattomiksi luokiteltavia jännityksiä kelkan runkoon jonka takia olisikin syytä iskunvaimentajia säilyttää ylösalasin kompensoimaan tuota täysikuun aiheuttamaa "kalpean valon kajoa" joka tunnetusti on haitallirta alumiinille.
Vs: Yamaha Phazer -07---> kuinkas tuonne pakkilaatikkoon laitetaan/tarkistetaan öjyt? meneekö/lisätäänkö se öljy ketjukopassa olevan putken kautta? vai onko siihen joku lisäys/tarkistus roppu jota nyt en ole löytänyt/ymmärtänyt
Vs: Yamaha Phazer -07---> ei kun siihen pakin lootaan josta variaattorin akseli menee läpi...ja siin on se pakin kytkevä servomoottori... ketjukoppaan kyl saa siit mittatikun reijästä mut miten tonne pakille....eli menekö se itsekseen sen pikku putken kautta joka on ketjukopassa ylärattaan vieressä
Vs: Yamaha Phazer -07---> Menee ns. roiskevoiteluna siitä ketjulta sinne pikkuputkeen ja siitä sinne pakin puolelle, ja sit ne valuu siitä laakerin läpi takas ketjukoteloon. Kerran omasta "huuhtelin" sitä pakkikoteloo silleen että pumpulla painoin öljyä sinne pikkuputkeen ja sieltähän ne tuli läpi laakerin kuulien välistä.
Vs: Yamaha Phazer -07---> olikos tuossa tyhjäkäynnin säätö siel etutukivarsien välissä? se muovinen mokkula josta menee vaijeri imusarjaan/läppärunkoihin..
Vs: Yamaha Phazer -07---> Onko service manual eri kuin käyttöohjekirja? Eli onko saatavana jotain enempi-informatiivista tekelettä Phazerin huoltoon?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Yamaha Phazer on karkeasti yleistettynä erittäin kiikkerä ja jopa vaarallinen reitiltä "pudotessaan". Umpisella meinaa ulkokaarteen suksi upota alle. Kova moottorijarrutus vielä tehostaa tätä. Mitkä on ne parhaimmat parannuskeinot tähän ongelmaan? + SLP Powder Pro -sukset ja hyvät ohjainraudat: antaako varmasti selvästi enemmän kantavuutta? Käykö esim. Mountain-mallin/Venturen sukset tms? + iskarisäätöjä? + muuta, mitä? Nythän on kesä aikaa tehdä säätöjä... Muutenhan kelkka on mitä parhain nautintokampe!
Vs: Yamaha Phazer -07---> Mitenkähän Vikingin suksi toimisi tuossa. Sehän on melko leveä (viking 3). En kyllä tiedä käykö se suoraan paikalleen.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Parhaimmista keinoista mitään osaa sanoa, mutta kokemusta on PP:n ja Catin tiimalasien osalata ja molemmat pelittää ja loppuu sukeltelu.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Meillä on ihan lehtimäeltä ostetut rx-1:sen muovit, levittää noin 2cm-3cm yhteensä ja niilläkin sukeltelu väheni kipurajan alle Muovia joutuu vähän muotoilemaan lämmöllä tai suksen köliä työstämään että muovin saa sopimaan.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Vaarallisuutta en ole huomannut, mutta sukeltelihan se hieman kaarteessa ennenkuin tuli suksimuovit alle. Eli ratkaisuna pitempi matto ja suksimuovit ;D.
