Samaa ihmettelin, ensitöiksi voisivat palkata jonku asiasta ymmärtävän ihmisen kirjoittelemaan nuo tekstit. Viimeiset kymmenen v ollu translaten...
Laita vaan ne, ne on vähä raskaat nokasta vaan niitähän oli vakiona 18 alkaen.
Ei oo liian jäykät jouset ja heliksi 48 suora on ihan pätevä, jenkit ajaa paljon sillä. Kevennä punttia niin pitkään että löytyy kierrokset. Vakio...
Ja matosta sitte runko paskana ku joutuu pitää yli tiukalla
Olis se mukava kuulla perusteet sille miksi tuollaisia vetosia pitää joka merkkiin työntää väkisin
Ylivoimalaitokselta kannattaa kysellä
Kyllä minä ainaki pärjäsin 17 mallin kans hyvin tuolla riksut ym tunturit
On automaattinen 23vm
2,5 kiila on hyvä, kakkoseen vakio jousi ja heliksiksi joku tyyliin 65-45.36 , kytkimeen j13 74 ja jousi esim werx 160-255.
Onko ne tulpat märät, tuliko kipinä vai ei. Pystyy rajata onko vika bensa vai kipinäpuolella
Koeta laittaa joku takaisku kuulalline hengittävä korkki siihe, vaikka catin kilpurin tms ?
Johtovika? 2t puolella jos jompikumpi johto poikki tai räpsii niin näytti joko minimiä tai maksimia.
No jos et kerro täälä:D
No tämähän oli itestää selvä:D
Mikä se sellainen merkki on mitä ei tarvi vaihtaa ennen takuun loppumista?
Laitappa vaikka yv puhnroa
Ei ku veltot kumit.
Onko näihin blade ds+ suksiin olemassa jotain jämympiä kumeja ku vakiot? Nyt suksen nokat alaspäin aina ku keula maasta irti
Joo hyvä kytkin se adapti on kyllä, ei kannata vaihtaa niin pitkään ainakaa ku toimii
Joo ei :mad:
Erottele nimet pilkuilla.
