Eli, ois tiedossa edullisesti 3500 lynen tekniikka ja kävi mielessä että istuttais sen tuohon 3900:seen.. Onko täällä joku jo toteuttanut kyseisenlaisen 377 --> 503 vaihdoksen? Kaipailisin tietämystä mahdollisista ongelmista joita kyseisenlaisessa projektissa kohtaa. Ensimmäisenä tulee mieleen että mahtaako 3500 lynkerön putki sopia 39:n kopan alle?
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Jos sulla on 3900nen ja edes jonkunlainen 3500nen, niin ota 3500sesta koko keula.. Siis eturipustuksineen päivineen. Kai sen jotenkin saa liitettyä 39n takarunkoon.. Tai vaihtoehtoisesti, jos saat kasattua siitä 3500sesta likikään moottorikelkkaa, niin liitä siihen 3900sen telasto. Muutenhan tuon 3900sen keulalle pitäis tuon 503sen putkineen päivineen sopia kohtuu kivuttomasti. Eikös noiden kuomut ole melkein samanlaiset, elleivät peräti samat.. Paitsi jos kyseessä on peltinaamainen vanha 39, joka puolestaan on samalla naamalla kuin vanha 5900nen..
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Siis, tuo on LTS keulanen väköstin... Eli vois olettaa tekniikan sopivan suht helposti... HMM... HMM... Mielenkiintoista.... Koko keula? Erittäin mielenkiintoista... ja houkuttelevaa ;D ;D
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Saas nähdä josko tuolla projektipuolella nähdään tulevaisuudessa, ehkä jo tämän talven aikana, kertomus 39:n ja 3500:sen risteytyksestä ;D E: Niin... vai oisko tuo helpompi vaihtaa suoraan Ranger King ;D Ääh, mieluummin säilytän tuon teleskooppikeulan, mukavampi mettässä pörrätessä :
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Okei. Jos sulla on LTS-keulainen Lyne, niin unohda tuo risukeula ja säilytä LTS.. On nimittäin mettäkelkkana aivan yliveto tuollainen pumppukeula. Risukeula kun pakkaa olemaan liika levee.. Tosin, ne LTSsän pumput vievät melko paljon tilaa sieltä kuomun sisäpuolelta, eli hintsulle voi pakarin sovitus mennä.
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Mietinki sitä että miten sen putken saa sopimaan siitä pumpun vierestä... Noh, jos ei muuta niin putkeen lommo sille kohalle, mäiskää vähän hienosäätölekalla koloa siihen ;D
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Juu, 503 on aavistuksen korkiampi kuin 377 joten kuomua joutuu luultavasti pikkusen puukottamaan. Tuola kotiperällä ku asentelivat noita "isolohkoja" kolmiysiin niin vaihtoivat kuomun semmoseen korotettuun malliin. Muilta osin homma ei ole isokaan. Siirrä moottori petirautoineen kaikkineen niin pääset helpoimmalla. Jos laitat konee 3900sen vakiopetiin joudut huukaamaan toisia reikiä hieman soikiaksi tai tekeen kononaan uudet reijät.
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Kuinkahan paljon mahtaa olla "aavistuksen verran"? ??? Sentti pari? Mistä se korkeusero tulee? Kansien jäähdytysrivoista? Mieluumminhan sen tietty laittas peteineen päivineen, helpommalla pääsis ku ei tarvis sovitella, ja siinä on aina sekin mahollisuus että kone jää väärään asentoon... Semmonenki vaihtoehto kävi mielessä että vaihtas pelkästään yläkerran, eikö 377 ja 503 alakerta pitäs olla aika liki identtiset?
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Eikö sen putken sais menemään pumpun yliki? jos vähän muokkailee? ja eikait sen koneen vaihto vaikeeta ole.sulla vissiin joku 90 luvun peli se 3900? ja se kuomu taitaa ottaa tulpanhattujen kohilta kiinni..ei oo vaikia etes korottaa..voi selvitä näyttämällä puukkoaki.
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Minulla on semmonen kutina että niissä ei ole sama isku eli kiertokanki vaihtoon :
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Tekee uuen putken itse, niin ei tarvii miettiä sopiiko orkkisputki kuomun alle.
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Isku on sama, poraus eri... 503 = poraus 72 isku 61 377 = poraus 62 isku 61 Ja männäntappi on sama 18mm... Ainaki tuon "ristisiitosketjun" tietojen mukaan... : Niin, ja tarkoittanet kampiakselia.. kiertokangen vaihdollahan iskunpituus ei muutu... :
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Jep, äkkiähän sen tallissa vääntää... Mutta se pitäs saaha toimimaanki oikein ;D
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? joo tuli siin aivokatkos ku piti miettiä että mikähän se oli, se oliki 377 verrattuna 447 niin 447 oli pitempi isku
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Niin, Mun mielestä 377 ja 503 alapäät on totaali erilaiset. Eikös noi 447 ollu just siksi paskoja motteja ku niissä oli 377 alapää ja 503 yläpää? Mutta toi 503 on muutamia senttejä korkeampi. Eli kuomua joutuu muuttaan hivenen. Yks vaihtoehto on korottaa alareunasta, mutta se on työläin. Toinen vaihtoehto on puukottaa kuomuun reikä ja peittää se sopivalla skuupilla... Jos ossais oikiasta paikasta kysellä vois olla mahista saada semmosia valmiiksi korotettuja kuomuja... Toi putki ei ole isokaan homma. Ei 503 ole niin nuuka tuosta putkesta etteikö sitä pikku muutoksen vois tehä. Eli ota alkukäyrä 377 ja pönttö 503 ja ne liimaat yhteen. (liimauksessa voi käyttää joko kaksipuolista erikeeperiä tai hitsiä)
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Noh, kampiakseli on nähtävästi sama, samat runkolaakerit ovat vuodesta 90 alkaen 377 ja 503:ssa, kiertokanget lienevät vain vähän vahvemmat 503:ssa. Kiertokangen alasilmä ja yläsilmä ovat samankokoiset. Mutta, ihan sama. Koko kahvijauhin on nyt auton peräkontissa ja viikonloppuna alkaa sovittelu. Kuomun kiinnisaaminen tuskin tulee olemaan ongelma. Se pakoputki teettänee enemmän työtä, kyllä mieluusti ottaisin "kaikki" ne vaivaiset 57hv mitkä tuosta lähtee. Kumpihan lienee pahempi huipputehoja ajatellen, tiukentaa alkukäyrän kurvia, vai tehdä putkeen lommo iskarin kohdalle? Tinkasin samaan pakettiin kierroslukumittarin, oisko jollakulla ideaa että mihin ne piuhat yhdistetään? Toinen pari on taustavalolle ja toinen pari ite mittarille, mutta mistä siihen ottaa signaalin? Mieluusti haluaisin sitten tietoa että kumpi pari mittarin johdoista on taustavalolle ;D Jotenkin tuntuu "vaaralliselta" mittaria kohtaan alkaa akulla summissa testailemaan, mahtaa päästää toimintasavut jos akusta syöttää mittarille suoraan 12V? ;D Noh... pitänee lähteä kuskaamaan motti kotitalliin...
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Voi olla, tuo sähköpuolihan toimii vaihtovirralla niin voi kiekkamittari olla kummissaan jos sinne tasajännitetä syöttää.
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? et saa akulla toimimaan muuta ku valot siitä mittarista.Kyllä sille pulssi pitää saada jostain sytkän johoista?! Mutta pistähän sitten rojektista kuvia!
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? Moro eiks se ois helpompi ostaa koko 3500 lynx.si niitähän saa joo 500.ekulla siitä rakentelis sitten!...ois parempi olemassaankin ku 3900...tää on siiis mun MIELIPIDE!..jokainenhan voi tehdä mitä haluu
Re: 3900:n lynksiin 3500 lynen tekniikka? taitaa tulla metikossa möyrimiseen niin ei oikein 3500 siihen passaa.
