Nojjooo. Amusella vaihtaa näpättiin tps-anturi Qsamossa Koillismotorin pihalla.Nyt takana Saukoskella reilun 130km saunalenkki,eikä kuollu kertaakaan..Jokohan tuo vika prkl löyty,saas nähä.Testi jatkuu huomenna Nivatunturin suuntaan,tai ehkä jopa Pelekosenniemelle tahi Pyssykyllään..
Tänään mentiin Pelekosenniemen kautta Nivatunturin ja Vasatunturin kautta takasi Saukoskelle. JA vika edelleen tallessa,eli eip ollu tps. Seuraavaksi taijamma kokeilla puolan vaihtoa,ja sitten johtosarjojen kimppuun akulta lähtien..nimittäin tänään yhden välikuoleman jälkeen piippasi ku prkl ja vilikutti akun valoa.... Saa nähä kumpi tapahtuu ensin,lumet lähtee vai vika löytyy
Meillä oli tuossa yks katti jossa mysteeri vika sammu aina yhenäkin. Kaikki testattiin ei vikaa. Otin johtosarjan pöyvälle ja kaikki langat erilleen ei löytynyt mitään vikaa. Teippasin takas nippuun ja paikalleen. Ei oo katti enää kahteen talveen sammunut.
Eli vika edelleen kahtelussa... Tähän mennessä läpikäyty/vaihdettu/kokeiltu ehjällä osalla: -akku -maapiuhat(akusta runkoon ja koneesta runkoon) -releet+sulakkeet -dessi+ dessin pohja -staattori -boxi -jännitteensäädin -tps-anturi -stongan johdot+katkaisimet eliminoitu irrottamalla tankoon menevät liittimet -bensapumppu pitää paineet normaalina(on mittarilla katottu) -tulupat+hatut+johot On se prkl jännä vika.
Olikos tuo ohjaustangon johtosarjanippu avattu suojakuorestaan? ja pakkinappi, lämppäri paketti katkaisiaa kokeiltu irrallaan tai toisella osalla??
Temppuilee ihan samalla lailla,vaikka ottaa stongan pistokkeet irti...eli kaikki stongan sähköjututhan eliminoituu,kun ottaa stongalle menevät kas isoa pistoketta irti.
Oletkos puolat kokeillut jo vaihtaa?, miten muuten remontoitu moottoria?... ja bensapumppu vaikuttaako sähköpuolelle mitenkään vaikka pitääkin paineen tapahtuman aikana?
Eip ole,käytin tankin ja penkin irti,ja kattelin joka karvan koko matkalta läpi.Ja tulipa samalla tarkistettua bensapumpunkin suodatin,kun tankki oli irti,niin oli heleppo käyttää pumppu käsissä.
Maanantai-iltana vaihtaa näpättiin triggerikin,eipä tuonu sekään kaivattua tulosta.. Johtosarja on tilattu.
Nojjoo.Ns.moottorin johtosarja vaihdettu.Eipä tuo kummennut siitä. Ja lisäyksenä vika näyttäs pahenevan koko ajan. Kylmänä ei aina lähde käymään.Starttinapista kyllä pumppu ja mittarit heräävät,mutta startti vain hetken pyörähtää,tai ei pyöri ollenkaan.Kun aikansa painelee nappia ja kiroilee,niin saattaa lähteäkkin käymään.Sammahtelee myös tyhjäkäynnilläkin välissä."Perusvika",että kuolee kaasua reilummin painauttaessa on säilynyt koko ajan,eikä sitäkään tee joka kaasun painalluksella. V***U! Lähen kuitenni tolla helevetin vehkeellä pilikille tännään(jos saan houkuteltua käymään)..
Eli vika edelleen kahtelussa...äsken en saanut käymäänkään. Tähän mennessä läpikäyty/vaihdettu/kokeiltu ehjällä osalla: -akku -maapiuhat(akusta runkoon ja koneesta runkoon) -releet+sulakkeet -dessi+ dessin pohja -staattori -boxi -jännitteensäädin -tps-anturi -stongan johdot+katkaisimet eliminoitu irrottamalla tankoon menevät liittimet -takavalon johot -bensapumppu pitää paineet normaalina(on mittarilla katottu) -tulupat+hatut+johot -puola -ns.moottorin johtosarja -triggeri
Voisko olla tukos bensalinjassa, esim suutin tukissa tai suuttimissa. Suuttimissahan on varmaan samanmoinen sihti kuin autoissa. Äkkiseltään kun katsoo listaa niin vika ei varmaan ole kyllä sähköpuolella vaan ns. mekaanin vika
Sitte jos tuntuu siltä nii esim finjector huoltaa ne suuttimet oikeasti, esim penkittää ennen ja jälkeen huollon nii saa faktaa samalla.
Palo hihat jo.Kävin pyhäiltana samanlaisen xtrimmin hakee ajokelekaksi..Kesän aikana siirrellä siihen entisestä mukavampia palikoita
Pakko myöntää virtuaalinen sitkeyspalkinto. Mutta elä luovuta, eti se vika vaikka väkisin. On kuule moni foorumilainen varmaan menettäny yöunensa ku on miettiny tuota vikaa
