ARCTIC CAT 2025

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä snode, 10/1/24.

Sivu 6 / 9
  1. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Ei ihan saanu kaikesta puheesta selvää ku oli kelkan ääni niin kovalla videossa... Mutta näytti että tuli keula silmille muutaman kerran. Onko noissa Catin iskareissa paluulle erillinen vaimennus?
     
    Bearcat-97, 6/4/24
    #101
    Hemikoo tykkää tästä.
  2. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Ei oo
     
    M.E.A, 6/4/24
    #102
  3. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Pari kertaa pamahti vähä nokka ylös. Mutta, sanosin että siinä oli syytä enemmän kuskissa kuin kelkassa. Nuo maastomuodothan ei oikeen välity tuon kameran kautta. Se kohta jossa pahiten otti lentoa, oli alamäki vaarassa. Mulla oli päässä umpikypärä tosi tummalla visiirillä, ja gopro suoraan näkökentässä. Se reitti putos yht-äkkiä sellaseen kuoppaan ja vastapuolella jyrkkä nousu. En kerenny tehä yhtään mitään ja kelkka meni nokka edellä siihe vastaseinään. Nakkas vähä pystyy, mutta ei siinä sen ihmeempää. Väitän että tuosta olis saattanu lähtiä iha mihin sattuu, jos ei iskarit ois pelannu ees sinne päin. Sen takia jätin sen kohdan videolle.
     
    Jani Sipola, 6/4/24
    #103
  4. polleurho

    polleurho Well-Known Member

    Oliko se 24 vai 25 mallin catalyst giantissa mutta tekniseen vikaan oli keskeytynyt. Mikä lie porsinut että ei maaliin päässyt?
     
    polleurho, 6/4/24
    #104
  5. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Tuskinpa nuo ens vuoden protoilla lähtevät kisaamaan.
     
    T-Cat, 6/4/24
    #105
  6. Deecee

    Deecee Well-Known Member

    Kuis moni tällaisii 858 Cattei tilas. Meillä yksi kaveri oli sen verran rohkee, että hälle tulee 146 M tolla 858 moottoril. Olin itsekkin ihan vähän vaiheilla että tilaanko Catin. Mutta ehkä sit ensi keväänä.
     
    Deecee, 24/10/24
    #106
    andyman tykkää tästä.
  7. janzka

    janzka Ei kenenkää mannekiini, SW 162"

    Kaks tulee ainaki Kuusamoon noita.
     
    janzka, 29/10/24
    #107
  8. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä



    Ihan mielenkiintoine tulos. Eli tuo akullinen/startillinen malli, jossa IQS kepit jne on 244kg. SP on tosta sellasen 12-13 kg kevyempi, eli se on sielä 230. Ihan hyvä teho-painosuhde, kun ovat sen 171 hv penkittäny tosta koneesta.
     
    Jani Sipola, 31/10/24
    #108
    Bearcat-97, janzka, Fudge ja 2 muut tykkäävät tästä.
  9. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Ruumisarkkuäänäri vielä vaihtoon, vajaa 10kg sieltä pois. Ollaan jossain 220-225 kg huitteilla startittomalla versiolla. Siinä alkaa funfactor olemaan kohillaan.
     
    Bearcat-97, 3/11/24
    #109
    rainbow6 ja Fudge tykkäävät tästä.
  10. M.E.A

    M.E.A Lynx

    M.E.A, 14/11/24
    #110
    Arwid Käkivaara tykkää tästä.
  11. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    No veethämpä vähä jarruja.

    Tästä nyt näyttää jengi vetävän paniikkia. Ajatelkaapa nyt hetki tuota hommaa järjen kanssa. Tämmöiset lomautukset oli vielä muutama vuosi sitten ihan normaali käytäntö BRP:n Rovaniemen tehtaalla. Suurin osa hlökunnasta ei työskennellyt kuin noin 6 kk vuodesta. Tälläkin hetkellä iso osa linjan työntekijöistä on vuokratyövoimaa, jotka ei ole töissä koko vuotta. Onko Rovaniemen tehdas menossa nurin? No ei ole.

    Catti suunnitteli tuon uuden malliston sellaseksi että se on nopea ja helppo valmistaa. Tämä oli osa suunnitelmaa, jolla Arctic Catin kelkkojen tuotannosta saataisiin voitollista bisnestä. No nyt koko 2025 tuotanto on taottu ennätysnopeaa valmiiksi, niin tottakai tehdas käyttää mahdollisuuden hyväksi. Osa tehtaan väestä lomautetaan ja näin saadaan todella iso kustannussäästö ja voittomarginaali nousee jälleen hieman.

    Business as usual ja elämä jatkuu.
     
    Jani Sipola, 14/11/24
    #111
    Mika_R, Hemikoo, janzka ja 3 muut tykkäävät tästä.
  12. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Samaan tyyliin minäkin tuon aattelin, raha edellä mennään tottakai. Taustalla järjettömän kokoinen monialayritys niin kyllä siellä osataan laskukonetta käyttää.
     
    M.E.A, 14/11/24
    #112
  13. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Punnitusta vuoriporat Polaris 9R vs Cat 858:

    Myös muuta juttua mm. telakulmasta ja telan rullaavuudesta noiden välillä.
     
    Viimeksi muokattu: 19/11/24
    FFoxi, 19/11/24
    #113
    Prormkpolle, Fudge ja Rautane tykkäävät tästä.
  14. jokinen

    jokinen Jurtta Racing

    Zr 858 r-xc tuli kans laitettua,ens viikolla pitäisi olla omassa tallissa
     
    jokinen, 20/11/24
    #114
  15. temppazi

    temppazi Member

    Saman tilasin itsekkin, 858 r-xc. Joko se sulla tallista löytyy? Oma ei oo saapunu vielä.
     
    temppazi, 11/12/24
    #115
  16. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Katsoin räjäytyskuvia r-xc:n osalta. Etupukin ala-akseli ilmisesti on teräksinen vakiona ja etupukin yläakseli ( se tunnelin väliin pultattua tanko) on tuo paksu alumiiniakseli. Se on kohtuu kestävä, mutta jos varman päälle haluaa mennä niin sinne voisi vielä vaihtaa terästangon. Tuokin paksu alumiiniakseli taipuu jos tulee jokin kova tälli. Sen sijaan Snoprossa on ohut alumiiniakseli tunnelin välissä ja alumiiniakseli etuiskarin alapäässä, joten sinne ne kannattaa vaihtaa samantien jos haluaa, että jotain muuta ei mene rikki.
     
    perttuni, 11/12/24
    #116
  17. M.E.A

    M.E.A Lynx

    FB_IMG_1734595532841.jpg Ei se nyt tainnu pelkkä pieni lomautuskatkos ollakkaan kun kuulostaa Textroni kauppaavan koko Cattia. Selkiytys nyt vaan äkkiä tilanne.
     
    Viimeksi muokattu: 19/12/24
    M.E.A, 19/12/24
    #117
    pagi ja Arwid Käkivaara tykkäävät tästä.
  18. M.E.A

    M.E.A Lynx

    M.E.A, 19/12/24
    #118
  19. Jarska77

    Jarska77 Active Member

    Ja tässä vielä url -linkki tuohon juttuun. Ei hyvä homma jos ostajaa ei löydy.
    https://www.snowest.com/2024/12/textron-arctic-cat-files-8k

    Ko. linkin takaa lainattua tekstiä:
    "Kun kysyttiin Arctic Catin nykytilasta tänään, Textronin tiedottaja kertoi SnoWestille:

    Vastauksena voimaurheilualan jatkuviin liiketoimintaolosuhteisiin Arctic Cat keskeyttää tuotantonsa määräämättömäksi ajaksi tehtaissamme Thief River Fallsissa ja St. Cloudissa, Minnesotassa, kun suunniteltu tuotanto vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla on valmis.

    Textron Inc. ilmoitti myös, että se tutkii strategisia vaihtoehtoja powersports-liiketoiminnan tulevaisuuden suhteen. Nämä toimenpiteet ovat vaikeita, mutta tarpeellisia, koska olemme edelleen kokeneet kuluttajien loppumarkkinoiden kysynnän pehmeyttä, mikä on johtanut tarpeeseen vähentää kustannuksia."
     
    Jarska77, 19/12/24
    #119
    Arwid Käkivaara tykkää tästä.
  20. Athene

    Athene MXZ X-RS 600R E-TEC Competition

    Voi olla, että Catti on kohta historiaa. Sääli, koska tuotteet on kiinnostavia. Mutta tänäkin vuonna tuli taas todettua, ettei niitä oikein rahallakaan saa vaikka haluaisi... :rolleyes:
     
    Athene, 19/12/24
    #120
    Mika_R tykkää tästä.
Sivu 6 / 9

Suosittele tätä sivua