Kelekkamiehen Pakettiauto

onhan tuolla tuo toinenki paku-topicci mutta jos tähän pelkästään keräis kuvia ja juttua pakun varustelusta ja rakentelusta kelkkakäyttöön, ajorampit, säilytyslokerot, työkalulaatikot ym.


Oottako mimmosia ajoramppeja väsänny Sprinttereihin?
Entä säilytyslaatikoita/hyllyjä seinälle?

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

hilijasta on?? itelläki on sprintteri niin kiinnostas ne ramppikuvat...

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Boxeriin olen rakentamassa sellaista perus helppoa systeemiä, että korotan lattiaa noin 5cm ja laitan rampin sinne pohjalevyn alle. Siellä se ei vie tilaa ja on helppo vetästä esiin, kun pitää ajaa kelkka autoon/autosta.

Laitan kuvia myöhemmin, kun valmistuu...

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto






Ehdottomasti paras ratkasu. Kätevä monessa muussaki ku pelkästää kelkan siirtelyssä, AINA mukana eikä koskaan tiellä. Eikä oo kuuden vuoden aikana tullu tilannetta että korkeus ois loppunu kesken vaikka hieman lattiaa korottaakin

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

No siinäpä se! ;D

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Jaha tais mennä itellä ramppi uusiksi, tällähetkellä ramppi on saranoilla ja mietin et pitää ottaa kesäksi pois et ei tartte aina ramppia laskea ku kontista jotain ottaa.. Tuolla tyylillä ois tosiaan aina matkassa eikä kesäsin tiellä.
Eikö ole tippunu kertaakaan tuosta ku ei ole ohjareita suksille? entä miten pelaa ilman pitoa telalle?

 

Tuossa tuo oma räpellys

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

On tipahtanu monesti ;D Ohjainraudat menee just noitten alukiskojen sisäpuolelle. Vauhilla ku roimasee ni kyllä se kelkka on aina etuseinästä löytyny. Vähä korkeemmat ku ois noi reunakiskot ni ei ois ongelmaa, ei tartteis mattoa ku vois huoletta heilauttaa vauhilla sisälle. Leveämpi sais olla mut ei mahdu pyöräkaarien takia. Seuraavaan autoon tulee vähä fiksumpi, eli ku vetää tuolta alta pois ni saapi säätää leveyden mieleiseksi.

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

on unpilla hyvä systeemi !

Kuinka pitkät nuo rampit on?

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Tuon unpin rakenteen kun tekis silleen että tuossa keskellä ois vaan telalle metalliputkia poikittain mistä sais pitoja ja siten ei tartteis ajaa vauhdilla kyytiin.

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Laiskana jos on, niin tuollaisellakin vempeleellä saa kelkan kyytiin. Mallia irto ja voi jättää pois jos ei tarvi. Ramppi on ankkuroitu sopivaan kulmaan laitetulla putken pätkällä vetokoukkuun ja seinässä se pysyy mustekaloilla. Tuli muuten mieleen, että tuo putken pätkähän voisi olla myös nivelletty, jolloin ylä- tai alamäki ei ahdistaisi.

http://imageshack.us/photo/my-images/138/p4090164.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/194/p4090165.jpg/

Kelkan olen sitonut tuolla määrämittaisella liinanpätkällä. Liina on toisesta päästä kiinteästi kiinni ja kun kierrän sen takapukin edestä niin toisen pään saa jämerällä palomiehen haalla äkkiä kiinni. Tämä mitta sopii vain PPS-miehille Tuskinpa tuo sivulle tai taakse ryntäilee.

http://imageshack.us/photo/my-images/832/p4090168.jpg/

Joken kyselemää säilytystilaa saa vaikka vanhoilla halkaistuilla pakastimen koreilla.

http://imageshack.us/photo/my-images/404/p4090167.jpg/

Huoltojoukot ovat elintärkeitä, niitäkään ei sovi unohtaa 8)

http://imageshack.us/photo/my-images/856/p4090166.jpg/

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Virillä oli kyllä huippu ratkaisu tölkien kuljetukseen ;D pakko tehä tommonen kans!

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Jotenki tuntus et mitä pitempi sen parempi

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

tuo välipohja ois muuten hyvä systeemi mutta yksosasella rampilla pitäs päällinen tehä pirun paksusta vanerista (=painoa) että kestäs trukilla ja rattorilla vielä kuormata lavat, säkit yms. meinaa muutenki kantavuus olla naftilla vaikka onki kk-a. jatko-ohjaamo verhoiluineen tuo painoa, tyhjä auto vaakalla oli jottai 2700kg eli kantavuutta jälellä n.800kg.

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Itellä keskellä tuki, niinku kuvasta tarkkasilmäne näkköö. Tuossa ihan takana on tullu kuskattua mm. 12 litrane kutoskone, n. 1500kg öljyineen ja laitteineen. Kuormalavan päällä. Oli kyl melkee etupyörät ilmassa, eikä tainnu ihan kantavuuskaan riittää kyl ;D mut ei todellakaan kestävyyden kanssa ongelmia. Hienosti menny 500kg sementtisäkit, kaikenmaailman KA-akselit, perät vaihdelootat, 1000l ibc kontit jne. Kaks täyttä 1000l purkkia ku lyöpi kyytii ni on jousitus ja renkaat jo melko läjässä ;D


Ja rampista kantsii tehä nii pitkä ku mahollista. Jos perä yhtää ylhäällä ni rampin kulma muuttuu aika hurjasti ja hankaloittaa kyytiin ajamista iha hitosti.

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Nyt mie ole nähny kaiken. ;D

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Onko kukkaa laitellu isoja vanteita sprinttereihin, ite aattelin 18" laittaa alle ko foorumilta halavalla sain. Yks katastusmies tuumas notta 10% pienemmällä kantavuuella saa olla kummet kuorma-autossa johtuen 80km/h nopeudesta ???

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

http://www.garaget.org/?car=123782 <- tuolta kuvia kommeista vanhakoppasista printtereistä, mihinpä enää henkilöautoa tarvii

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

onkos noita uudempi korisia ducatoja kelkkamiehillä? Itellä kiinnostais tuo 3 litranen

 

Vs: Kelekkamiehen Pakettiauto

Vähän off-topic mutta onko sprinterin käyttäjillä mitä kokemuksia 02vm 316:sta??tässä on vähän hierottu kauppaa ko. kamppeesta niin olisi hyvä kuulla jos noissa on jotakin mikä pitäisi tietää??
Kyseessä 340tkm ajettu automaatti...