No boondokkerihan pitkällä telalla on paras reittikelkka......, niin miksi panostaa pätkiin ollenkaan. Taidan vaihtaa harrastusta postimerkkien keräilyyn.
Joka vuosiko se pitäis kokonaan uusiksi laittaa? Jos ovat saaneet lapsenviat pois, remmit kestämään ja uusiin keppeihin jo tehtaalta hyvän säädön niin eikö siinä oo jo aika hyvin
Miten niin? Mulla ei ainakaan oo minkään merkin laseja päässä, ihmettelin vaan. Jos ite alan kelkkoja valmistamaan niin laitetaan sitten laseja päähän
Joo nyt mentiin asiaan. Jos yli vuotista ehdotellaan 15 prossan alle niin pihalla ollaan. Rahalla olisin ollut valmis ostamaan saman konsernin 600 satasen mutta ei saatavissa tänä talvena. Pitäkööt........
Niin, Ihan vaan kyssäri tosiaan. Minkähä verran tuon pätkämalliston olis sitten pitäny muuttua Jos kerran tuli Xtrim RE reittimallina, uus moottori ( 600R ) , kaikkiin uudet setupit ja kaikkiin uudet iskarit Tokiha tuo runko alkaa olla jo vanha loso, niin kaipa ne olis joutanu senki uusimaan
Eiköhän joka merkillä suurin panostus ole niissä malleissa mitkä myy hyvin, nyt kun pätkät ei ole muodissa olisi typerä strategia käyttää niiden uudistamiseen ja kehitykseen runsaasti resursseja. Uusilla iskareilla ja hyvillä säädöillä Rave on kyllä tosi hyvä reitillä, ero tämänvuotiseen on iso.
Miten on Lynxin myytinmäärät tänä vuonna re/xtrim/boomdokker/ds kpl määrät ja vastaavat pohjoismaiden joko mennään pitkä pää edellä?
No, noista 3700 Boondocker RE on myydyin. Mutta RE Xtrim on aika lähellä. Ja uskoisin että kun nyt tulee tuo uusi 600 RE niin eiköhän sekin taas nouse ihan sinne kärkipäähän.
Joo eli markkinat vetää ja sillä tähän xterrainiin on panostettu, kauhea pettymys nuo 600 iskarit, toki onhan suomenmaa iskareita täynnä varsinkin alustan osalta mutta silti, ois edes ollut rakennussarjana...
Ihan RS:n peltitanko kavennettuna. Minun mielestä pystyohjaus on tietyissä jutuissa hyvä, mutta yleisajossa ei. Kapealla tangolla pääsee kuitenkin jo viistorinnepotkutteluissa lähes yhtä hyvään lopputulokseen ja omassa sekalaisessa käytössä normiohjaus paljon parempi. Mutta edelleen maku- ja tottumiskysymyksiä...
Ainakin Katin pystyohjaus äkkiseltään tuommosessa puukierrossa tasaisella metässä saa multa haukkuja, sarvet linkussa on sellainen asento ettei voi painoa viedä sisäpuolelle enää kunnolla tai sitten en osaa, reittimallista akselia hieman pystympään ja säädettävä raiseri hieman lyhyemmällä tangolla vois olla kova sana.
