Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Mikä leveys, montako hammasta? Mullon muutama käyttämätön... Edit: 3 kpl 9-hampaista, suurin leveys 22 mm, hampaan kärjestä 16-17 mm. Kaksi "Ariete" -merkillä, kovahkoa materiaalia, yksi nimetön kumimaisempi.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Joo kysehän on näistä rattahista! 2 kpl on kovempaa materiaalia, vetorattaat 2 kpl kumimaisempaa joustavaa hässäkkää. Keltaiset on vetorattaat kovempaa matskua. Mustat kääntöratashommelia. Teen siis seuraavaa et pääsen kasailemaan et otan paavoelvikseltä 2kpl kovia rattaita ja "myöhemin" kääntöpyörälle vaihan uuvemmat. EDIT: ojan raudasta soittivat, oli lehtimäellä HYLLYSSÄ! eli paikallinen marmori tiski ei vaan osaa. jännä et osas tilata 21 telipyöräratasta ja sit ei 4 vetoratasta.. noh paavoelvikseltä kaksi ja ojanraudasta toiset. JEA
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Jaahas se ois ekat kaksi paria vetorattaita saapunut postilaatikkoon. Hyvä hyvä, kiitos vielä paljon paavoelvis. 8) Kokemus opettaa viisaammaksi, ois heti pitäny eka oharin jälkeen kysyä foorumilta ja lehtimäelle priiffiä. Noh onneksi tuli enne ensi lumia.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Onko nuo uudet vetorattaan semmosia taipusia, en nyt tarkota ihan lerppuja, mutta taipuvat kuitenki kohtuudella? Jos on niin laittasin vetorattaiks nuo vanhat kovat kellertävät! en tiijä onko muilla samoja kokemuksia, mutta omaan lynssiin ku laitoin just saman näköset kun tuossa em. kuvassa niin pienenajan päästä olivat löystyneet huomattavasti ja kiristyslautaset oli painunu syvemmälle pesiinsä kumin sissään. Rattaat siis turpos ja rupes kiipemään vetorei-istä ulos vaikka kuin mattoo kirras. en vetäny alkujaan kun sievästi ne kirimismutterit kiinni niistä lautasista.. tuo kiipiminen lennättää maton solet kankaalle vanhasta matosta, joita onki sitte kivä äpöstellä paikalleen! En nyt muista tuliko ne lehtimäeltä vai okun huoltokellarista otettua, mutta luultavasti ovat kuitenkin samat molemmissa paikoissa? Homma ratkes nylokkimuttereilla ja lukitteella, eli jätin tarkotuksella ns käsitiukkuuteen ne lautasten kirimispultit ja asensin repullisen uusia solkia mattoon. Yhen talven meni nuilla kunne matto katkes männä kevväänä ;D
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Paavojaelvikseltä tosiaan ostin nuot "kovemmat" ratakset, ja ku saapu on minusta yhtä kovaa tavaraa mitä nuo kellertävät. Nuot vanhat mustat on paljon lerpumpia. Siis vikaaahan nuissa orig on se et ovat kuluneet tasaisesti, kellertävä tietenki vähemmän, nuo mustat vanhat on jo pykineet sivuilta paikka paikoin. Ainakin duelin kuvasto anto kahta eri ratasta, ja ojan rauta kyseli nimenomaan että tilataanko lehtimäeltä veto vai kääntöpyörän rattaat, tilasin silti vetorattaat, koska aattelin että kestävyyjen kannalta paremmat ja sillo sama et mitkä tulee eteen. En tiiä muusta, katotaan ku saapuu toisetkin et kummat on kovemmat. Kiitos kuitenkin vinkistä, tottahan se on jos ratas löysempää matskua nii se pyrkii paisumaan etc. sitä tässä vähän oon yrittäny näillä perusteettomilla sahamuhilla päätellä.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Hoi Tahtoo nyot työt haitata kasailua, mut taas pikku nykäsy etiäpäin. Vetoaksilan laakerit uudet ja vanhat
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Jo Vain! Kummasti pistää vipinää kasailuun, puheet ja kuvat ensilumista suomen lapissa. Eile vähän jo alottelin mitä kerkesin ja joudin. Jotku käikäleet löysi jo paikkansa net loput vetoratakset saapu postilootaan. On vain nuillakin erua toisen on pikkusen vielä kovemmat. Eli laitan nuot teolta saadut eteen ja paavojaelviksen taakse. Jos menee persiilleen, vaihan paikkoja sitte joskus. Nyt on mustia vetoratas käkkylöitä, vasemmanpuoleiset on paavojaelvikselta ja oikeanpuoleiset Teolta. Sähköliimaa laitoin nuihin vetorataslautasiin, ku alunperinki oli. Oho oho jotaki kasauksen alkua tehty.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Mukava tollanen syksyinen päivä kasaukseen. Eilen jotaki osia mäystelin valamiimmaksi vaan nyt alkaa jo jotakin olla paikallaan. Mukava muistin varassa ja omista purkukuvista katella miten mikin meni. Vetorataspaketti, 4 teliakselia, jatkoperä ja matto jo omassa uomassaan.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Huh huh mikä päivä, aamun valkeudesta ilta hämärään. Tuli kyllä perusteellisesti kasattua tuota lyneä, muutama käikäle ehkä on väärässä paikassa. Iskarin yläpään kiinnitys holkit askarrutti ja sit vissiin mosan alla on 4 holkkia. Noh kahtoo huomenna. Sain kuitenkin maton pyörimään, enkä kiriny sitä simona, hulluna tai hampaat irvessä. (melkoset halakiamat matossa) Nuita mattoja kun ei ihan joka nurkalla oo. Jos huomena suksia, vuotsolaisia, riivinrautoja. sit jos laittas tankkia, tavaratilapeltiä ehkä kans moottoria tms kahtoo mitä kerkiää Yks iltahämärä kuva kelekuttimesta.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Arkistoa kun kaivo löyty kakkossivulta suora kuva ylhäältäpäin nuista iskarin yläpäistä, JES. Arvelinkin että osat menee just noin. Onneksi on kierretankua että voi tehä mieluiset. net pienemmät rinkulat a 4kpl tulee mosan moottoripetin väliin.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Kylä se vain työstä käypi tuo kelekan kassaus, sato tihhuutteli koko siliän päivän. Joo vaihtelin holkit oikeinpäin oikialle paikalleen kait. Sukset sain mäystettyä tai siis niihin net vuotsolaiset, tuli penteleen komiat, nyt jos näillä uppuaa keula nii johan on kumma. Pyöräyttelin myös suksiohjaus akselit paikalleen ja ulospäin jospa hitusen levenis raideväli, tais olla kyllä jo purkaessa. Sitten mallailin jo mosaa paikalleen ja ainakin vielä kipinä hyppäsi selevästi. Rautasuksissa vuotsolaiset. Tuo ohjaus härdellin alapuolipää. Jotain taas tuli tehtyä kait. Huomenna jatkuu.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Hoplaa Noni tuli taas jonku aikaa tuuskailtua kelekan kimpussa, yllättävän nopiaa nyt alako kassautumaan, tuntu paripäivää sitte ettei tuu valamista ikkään. Kuvia tähän välliin. Johan se alakaa näytästään kelekalta. Puristuksiakin on huimat 7bar, imu ja pakoaukosta mäntää tiirailin ei nähyt kovasti naarmua eikä karstaa. Tuohon tiltostoniin hakin kalvosarjan, puran pesen ja kasaan äkkiä.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Kiitos, oon yrittäny tosisani panostaa tähän ja nyt alkaa näkymään työnlaatu.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Tänään puunailin konetta, irrottelin enimmät shaipat poijes jarrupesuaineella. Sitte pitäs taaas tuhatmiljoonaa pulttia tehä ja laittaa net kiinni kerä lukitteen. Ja jos oikein tosissaan alakaan pitää iroitella magneettoa myöten kaikki. Nyt vaan ei inspannu muuta tehä ku ääretöntä johtosarjan mallennusta ja niiden saipojen puunaus. Eipä muuta.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Siellähän oli lunta maassa. Nyt Teemu vauhtia Tai onhan sulla se hieno catti tontilla.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Joo niin oli aamusella verekset lumet maassa, naurahin. Onneksi tän kanssa ei oo ihan enää niin kiire mitä oli viikko sitte. Puuttuu enää sähköt, pinnapultteja, penkin nahka, penkin pohjalevy, sarana ja 2 laakeria. Tosiaan artinkatti on ihan omalla tontilla, pitäs viiä se ensihuoltoon tässä ku saan tän laitoksen kuntoon.. On ollu tiltostonissa enemmänsä shaipaa, 2pv oli pensa astiassa ja simona mustaa shaipaa lirtos. Kattelin kalovoja tms ja laitoin muut osat vielä likuamaan. Tilasin HR mallin kalavot löyty stanssi imulaipasta. Väliajalla peseskelen/liottelen shaipoja osista.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Jaaha Noh nytte tänää hipostelin nuita kierretappiloita ja TOSIHULLUNISOAJOHTOSARJANIPPUA Sain aikaseski takalampun, etulampun johotukset ja katkasia konsoliin 2 kytkintä. Käväsin tekeen pikahankintoja ensviikon alkuun jahka sais sen 520 kasattua loppuun. NYT: 2 laakeria, penkin levy+nahka, loppu johotus, pleksi ja kasausta Johtonippua, hankinnat ja pinnapultit
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Kiitos paljon reimondi. Oon oikiasti tossissani yrittänyt ja tehnenyt tinkimättä työnlaadusta tai osista. Joo "työtilat" on rivarin päätyasunnon pihalla, kuomukärry ja siellä sit lavanpäällä kelkkaa räpellän. Jotaki pystyy tekemään varastossa (kylmä) ja harraste huoneessa talon sisällä.
