Lynx Commander -keskustelua.

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä Fred Scuttle, 14/12/08.

  1. Salvelinus

    Salvelinus 49 Ranger 900T -23

    Rengerissa on onneksi luovuttu tuosta pitkästä roiskeläpästä. Vanha pitkän mallinen meni telan alle kun peruutti kärrystä pois ja umpisessa voinut peruuttaa ollenkaan.
     
  2. fleec

    fleec Well-Known Member

    En osaa tänne kuvia laittaa, mutta watsappilla voin kuvan laittaa, kun läppä on ylä asennossa.
    Siinä läpässä on vetokoukun kohdalla reikä ja sellainen lipare, joka jää pitämään koukun ylhäälle.

    Tu on kyllä ihan yksinkertainen systeemi ja liikkeessä myyjä oikein opasti miten se toimii.
    Se läppä vaan nostetaan, niin, että vetokoukku jää pitämään sitä ylhäällä ja läppä on melkein vaaterissa silloin.

    Tuo on kyllä ihan yksinkertainen ja toimiva systeemi ja liikkeessä myyjä oikein opasti miten se toimii.

    Oli eilisellä reissulla loksahtanut yläasentoon itsestään, kun tuli jossain tilanteessa keulittua tuolla möhköllä vähän rajummin:D
     
  3. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Ja roiskeläppä pitäisi olla vieläkin pitempi, jotta pulkka ei täyttyisi lumesta.
     
  4. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    No samalla vaivallahan siihen tulisi pikakiinnitettävä lisäosa
     
    Fred Scuttle tykkää tästä.
  5. Fudge

    Fudge Lynx GL 360 Syncro

    Tuubikeulassa on kyllä aivan paskat iskarit / jouset aina vakiona, ne kun päivittää kunnolliseksi niin sillä on jo kohtuu hyvä ajaa.. Tuommosen tuubikeulan etu on se että pohjaan saat helpolla kunnollisen paksun muovipanssarin, ei en tarkoita vakio lirpaketta vaan paksumman. Sillä pystyy sen jälkeen aika pahoissa kivikoissa koluamaan kohtuu turvallisesti, toki matto ja alusta voi kärsiä mutta se on joskus semmosta. jotkut joutuvat ajamaan pahoissa paikoissakin tahtomattaan. tuubikeulassa on aika vähän rikkoutuvaa ja se nousee hyvin pinnalle kun pohja on tasanen pulkka. Sitä jos kehittäis vielä niin siitä tulis hyvä.
     
  6. fleec

    fleec Well-Known Member

    En kyllä ymmärrä miksi tuosta Commanderin roiskeläpästäkin pitää vänkääminen aloittaa. Suunniteltu niin, että sen muutamassa sekunnissa nostaa yläasentoon ja se jää siihen. Ei sitä tarvi alkaa uudestaan muotoilemaan.
    Ei kai tuon yksinkertaisempi enää voi olla.
     
  7. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    Aina voi parantaa. Ei tuo nykysysteemi ole lähelläkään täydellinen. Kun se jos on siinä yläasennossa, se on kuitenki vielä haittona umpisella. Eilen tuli tuo todettua, kun tosiaan kaks tuntia lapioitiin kaverin Commanderia metässä. Paras ois jos sen sais helposti kokonaan ylös tai niin, ettei se ala jarruttaan eteen ajettaessa. Ei olis monimutkanen tehä.
     
  8. Salvelinus

    Salvelinus 49 Ranger 900T -23

    Menee rankasti offtopicin puolelle, mutta jos haluaa ettei pulkka/ahkio täyty lumella/sohjolla, niin pitää olla sellainen Itämallin ahkio korkealle keulalla. Tosin sekin täyttyy, vaikka roiskeläppä laahaa miltei maata. Parempi on virittää pressun suikaleesta tai vaikka räsymatosta kelkan takapuskurin ja pulkan keulan välille sellainen komea suojalärpäke :)
     
    Jani Sipola tykkää tästä.
  9. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Räsymaton tapainen on roiskeläpän lisäksi, jonka voi kääntää tarakalle, kun ei tarvi. Itämallin ahkion hyvä puoli korkea keula ja keveys, mutta vetorauta ja muoto huono.
     
  10. XX-xenon

    XX-xenon Well-Known Member

    vanhemmissa pitää kääntää se sinne koukun sisään nalkkiin, niin sitte pysyy pois edestä. sitä en tiedä kuinka monesti sen kestää sinne laittaa ennen ku repeää jokin kohta. mitähän mahtaa maksaa uus läppä kun hajoaapi..
     
  11. ruiseri

    ruiseri Voiko kelkassa olla liikaa varusteita?

    -20 Turbo Commanderin sähköpakki temppuilee kun kelkka on hiukan nokka ylöspäin. Sanoo vähän aikaa klik-klak-klik-klak ja sitten että "pakki ei onnistunut". Ei tarvii olla mitenkään nokka taivasta kohti vaan pikkusen penkalla tai vaikka kipatussa kärryssä.

    Onko muilla tullu vastaan ja millä tuo tokenee?
     
  12. tika73

    tika73 Well-Known Member

    Servomoottori menossa rikki. Paheneevaan kohta ei mee pakki ollenkaan päälle.Ainaki omassa ski-doossa joutu vaihtamaan.
     
  13. XX-xenon

    XX-xenon Well-Known Member

    Ja nyt sitte molemmat sivuposken alakumit rikki. Neljä vuotta näemmä kestävät. Takaboxin kumit alkaa taas mennä. Pari vuotta sitte vissiin ne vaihdoin. Ei saa kuitenkaan enää takuuseen. Pitää etsiä korvike..
     
  14. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Sehän EU viisaudessaan päätti että tietyt aineet on haitallisia muutama vuosi sitten. Siitä johtuen mm. 552 rotaxin kaasarin kurkut kestää max vuoden. 70 luvun Ockelbo 600 telan sai elvytettyä parilla purkilla silikonia kun oli kuivunut muutama vuosi sitten.
     
  15. XX-xenon

    XX-xenon Well-Known Member

    Olis joku sopiva kapellien kumi tms niin kestää paremmin. Ja tosiaan katoksen alla koko kesän niin ei vaikuta aurinkokaan niihin yhtään. Kuka se sanoi että onneksi brp ei tee varmuusvälineitä..:p
     
  16. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Onko sulla muuten nämä kumit kiinni silloin kun ei ole tarvista? Itsellä on noissa vanhemmissa vehkeissä aina käytön ulkopuolella kumit irti.
     
  17. XX-xenon

    XX-xenon Well-Known Member

    Onhan ne. Ei yleensä ole sivuposket auki moottoritilasta. Ei kyllä takaboxin kansikaan..

    Mikä vanha.. ei tuo vielä ole vanhempi kone..:D
     
  18. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vertasin noihin omiin wanhoihin kelkkoihin, niisä on kumit ehjänä.:) Firman 6 pyöräisen mönkijän lavasuojan kiinnike O-renkaat happani alle vuodessa. Takuuseen uusi ja sama homma, ei haettu enää takuuseen, käytetään nippusiteitä.
     
  19. XX-xenon

    XX-xenon Well-Known Member

    Vanhemmassa mallissa vissiin on vararemmi moottoritilassa. Tuo 2019 se on penkin alla. Mietin että miten sen sinne saisi moottoritilaan.. jos tulee vinssi ja muuta romua penkin alle niin takaboxiin joutuu senkin laittamaan ja siellä olis tarvetta muutakin säilyttää.. lähinnä että miten sopivat kiinnikkeet sille vaiko purkaamolta etsiä sopivaa osaa jossa ne valmiina. Jos käy uudempaan..
     
  20. Fred Scuttle

    Fred Scuttle Lynxejä ja Ski-Doo

    Loukko ja Suupohjan varaosa ja huolto oy saa pisteet takuuhuollosta; Scandicin kuomukiinnikkeet hapertui nopeasti melkein poikki, ja uusia tuli ylimääräisiäkin, mutta ne olikin laadukkaita, eikä ole tarvinnut enää vaihtaa.
     

Suosittele tätä sivua