Merkki ja malli: Lynx GLX 5900 Syncro 1990 Rotax 503. Hyvät kokemukset: Kestävä laitos, ei ole koskaan jättänyt välille (paitsi järveen upotessaan.) Tehoa ja kulkua on riittävästi kun vain muistaa tarkistaa ja lisätä bensaa. Hyvin nykii puukuormaa perässä sekä myös kaataa ja katkoo niitä. Parannettavaa: Alustaan ja ohjaukseen jos parannuksia keksisi. Näppigrillit kun vielä saisi ehjättyä ja takana tuo kuraläppä tahtoo olla kulutustavaraa. Joitain omituisia ilmiöitä (valot kirkastuu itsekseen yms.) mutta eivätpä ole menoa haitanneet. Ostopaikka: Ostettu käytettynä (vähän päälle tonnin ajettuna) jostain Etelä-Suomesta. Hinta: - Mitä kauppaan kuului: - Huollon toimivuus: Itse huollettu vaikkakin liian harvoin. Käyttöhuolto onnistuu helposti ja vaivatta, tekniikka on yksinkertaista. 10 vuotta on pian kelkka ollut ja kolmas variaattorihihna vaihdettu tämän vuoden puolella. Kilometrejä alta 4000, lisää tulee joka talvi. Piste arvo: (1-5) 3 Muuan kuva edellisiltä kausilta
Merkki ja malli: Lynx GLX 5900 Syncro, vm 1990 (ostettu uutena ylivuotisena 1991) Hyvät kokemukset: Aivan äärettömän luja ja toimintavarma yleiskelkka. Ummenkulkuominaisuudet ovat vielä tämänkin päivän mittapuulla mitattuina erinomaiset.. Tai itseasiassa varsinkin tämänpäivän mittapuulla.. Onhan tuo leveätelaisena nykyään kevyempi, kuin tämän vuotinen Forest Fox. Kelkan käyttöominaisuudet sopivat niin pilkkijakkaraksi, kuin tukkireen veturiksikin. Itseasiassa tätä yksilöä on käytetty kumpaankin touhuun, minkä lisäksi se on palvellut erinomaisesti myös vapaa-ajan kelkkana. Vikoja ei ole liiemmälti ollut. Ainoastaan Syncron laatikko on jouduttu kerran käyttämään pajalla laakerivian vuoksi, mutta se on näissä malleissa kuulemma eräänlainen tyyppivika.. Toisista laatikko hajoaa 1000 km:n jälkeen, mutta toisista kuulemma vasta 15000km:n jälkeen.. Parannettavaa: Ajettavuus on mikä on, mutta tekniset ratkaisut tietäen, ne on helppo antaa anteeksi.. Johan sen silmäkin sanoo, että ei tuo mikään urheilukelkka tai tourinki ole. Ostopaikka: Sodankylän Rautia, vai oliko se K-rauta... Hinta: n.30000mk, eli jotain 5-6000 €uroa.. ;D Mitä kauppaan kuului: Kelkka, tulpat ja hihna, sekä muistaakseni peitto. Huollon toimivuus: Se mitä sitä on tarvinnut pajalla huollattaa (Syncron loota) huolto toimi hyvin ja asiantuntevasti. Piste arvo: (1-5) Vapaa-aika 3 Työ 5 Reitti 2 Umpinen 10 Tekniikka ja luotettavuus 5 Yleisarvosana sen suurempia selittelemättä 5
Jotain vihjailua prkl ;D No sanoisinko että hyvä kelkka jos töitä tai muuten vain haluaa päästä ummella.Ainoa huonompi asia on kun pakitetaan meinaa kelkka hieman nousta pystyyn(voidaan korjata parempien suksimuovien kanssa)
Merkki ja malli: Lynx 5900 GLX -84 Hyvät kokemukset: Loistava ummessa kulkija ja jaksaa vetää isojakin kuormia, koneessa paukkua tarpeeksi tuohon Parannettavaa: Sukset nousevat "pystyyn" pakittaessa ummella. Alustan kestävyys "patikossa" Ostopaikka: Konekesko Rovaniemi? Hinta: - Mitä kauppaan kuului: - Huollon toimivuus: Itse olen huoltanu silloinko on ollu tarvis Piste arvo: (1-5) 4
meillä on viisysissä laitettu pitemmät "iskarit" niihin suksiin niin ei nouse pystyyn ko pakittaa.. jostaki vanhemmasta yamahasta laitetut
Kaverin porukoilla on kanssa glx lyne ja on meinaa sitte jokapaikan höylä ja sillä pääsee ;D Mahtava peli joka paikkaan paitsi johkin tiettyihin leikkeihin mutta noin yleensä kaverin puolesta 10+ ;D ;D
on kyllä loistava kelkka siihen mihin se on tarkoitettu eli työntekoon, mutta reitillä esimerkikisi tuntuu alusta hajoavan ja ohjattavuus on todella huono, mutta eipä sitä sinne ole tarkoitettukkaan niin mitä sitä turhaan valittamaan. Tekniikka on yksinkertaista ja varaosat ainakin täällä oulun alueella helposti saatavilla.
Tämä on tosiaan kova peli ja kestää isältä pojalle. Tällä mie aloittelinkin kelkkailun. Mun ukilla ollu uudesta asti ja eikä oo kyrvähtäny pahemmin. Joitakin kuluvia osia vaihettu mut on kumminkin pelittäny kuin unelma.
Vs: Lynx GLX 5900 Karu työjuhta. Kerhollamme on moinen, menee umpisessa kohtuullisesti, tosin ilman Vuotsolaisia keula ei kanna hyvin eikä pakittaminen ummessa ole herkkua. Sukset on surkeat, en keksi niistä oikein mitään hyvää, siksipä niissä kait on kaikissa Vuotsolaiset paikkaamassa tilannetta. Lanan vedossa hieman alamittainen (pito ja ohjattavuus loppuu), vastaava Catti vetää lanan huomattavasti paremmin. Voimansiirto sinänsä sopii työhommiin hyvin. Parasta tuossa kait on luotettavuus, kait siinä on jotain muutakin erityistä, mutta pääosin ominaisuudet on mielestäni vain hyvää tai surkeaa tasoa, riippuen asiasta.
Vs: Re: Lynx GLX 5900 Merkki ja malli: Lynx GLX 5900 Syncro LTS, vm 1991 Hyvät kokemukset: Uskomattoman ketterä ollakseen 50cm matolla varustettu. Pitkästä aikaa ensimmäinen kelkka jonka saa halutessaan kaadettua ylärinteen puolelle ilman mitään sen ihmeempiä roikkumisia ja acrobatioita. Kapea raideväli ja 235kg kuivapaino ovat hyvä yhdistelmä. Ajaminen leppoisaa. Oikeita umpisen kokemuksia lisäilen tähän sitten kun lunta tulee tarpeeksi. Tähän mennessä ajelut ovat tapahtuneet vasta näillä 25cm nilkkalumilla. Metsäpujottelu on suorastaan hauskaa, kelkalla saa ängettyä melkosen ahtaasta raosta. Parannettavaa: Äkkiseltään tuntuis että takapukissa vois olla parempi pumppu. Vaikutus olis varmasti selkeä. Reittiominaisuudet ovat mitä ovat, mutta eipä sitä panssarivaunua muistuttavalta peltipailakalta juuri reittiominaisuuksia voi vaatiakkaan. Matto vois olla hieman karkeampi. Pito tosin tuolla vakiomatollakin jo sitä luokkaa ettei juuri sutia lyö 1 kaasarisen 503 puhkurotaxin voimilla. Ostopaikka: Yksityiseltä Hinta: Liikaa vuosimalliin nähden. Kelkan kunto tosin ikäisekseen 9½. Mitä kauppaan kuului: Perusrensselit, kelkka, varatulpat ja jotain sekalaista shittiä. Huollon toimivuus: Oman vekkuliverstaan pajotukset toimivat kun toimivat, mutta silloin kun toimivat niin priimaa pukkaa! Piste arvo: (1-5) Nämä siteeraan Nallelta: Vapaa-aika 3 Työ 5 Reitti 2 Umpinen 10 Tekniikka ja luotettavuus 5 Yleisarvosana sen suurempia selittelemättä 5 [/quote]