Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Huhhuh kun karun näkönen klippi.. :S Pitääpä uppia oma kypäräkamera video youtubeen missä kelkka pyörähtää katolleen kun tipun kyydistä, jää käymään tyhjäkäyntii, meinaan siinä sitte pyöräyttää kelkan matosta nykäsemällä takaisin tassuilleen niin lumi painaa kaasun pohjaan ja hädissäni tajuan muutaman sekunnin viiveellä sammuttaa koneen avaimesta, tappokatkaisimelle ei olis päässy millään ja tapponarua ei katissa valitettvasti ole. Itelle ei käyny kuinkaan mutta eipä tollanen 2t kone varmaan kauaa katollansa huuda kaasu pohjassa ennenku jotain menee rikki? Halpa vakuutus tuo tapponaru, niin itsen kuin koneen puolesta, ja jos jotakuta ahdistaa se naru niin tekee metrin jatkon siihen jostain, esim toisesta tapponarusta niin ei tarvi joka kertaa kelkkaa sammuttaa kun haluaa vaikka tarkastaa onko alustassa kaikki rullat mukana.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Pitkältä se aika tuntuu kun 2t huutaa rinteessä katollaan ja väliin ei uskalla mennä ennenkuin remmi on räjähtänyt.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Mulla oli aikoinaan hissijojo takissa kiinni ja siihen sitten tapponaru. Antoi liikkumavaraa muttei roikkunut löysällä ajaessa. Mutta jotenkin se alkoi tuntumaan " heikolta lenkiltä" ja nykyään pidän suoraan takissa kiinni.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Tuossa tapauksessa se ei olisi edes irronnut.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Itellä se tapponaru on aina jossaki kiinni, yleensä takissa tai housuissa jos ei muuta niin lenkillä ranteessa. Sen pitämisen tärkeys tuli opittua ku nappulana ajeli 80-luvun romuilla missä kaasu hirtti tuon tuosta... En kyllä muista tilanteita että sen tapponarun takia ois tullu jumittua, eikä yleensäkkään turhia sammumisia. Sammutusnappi onki sitte asia erikseen ;D Vaan hyvin ton tapponarun kans pystyy liikkumaan kelkan päällä ja suosittelen sen käyttöä jopa niille tuppukylien kovimmillekki kuskeille!
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. jos olet telan vankina niin ei ehkä kerkiä nauttiin kiitoksesta
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Viimeks omistanu kelkan missä on tapponaru vuonna -97. Tuossa kun viikon runkkasi skidoosta dessiä että sillä pysty ees ajamaan oon ihan tyytyväinen ettei oo siihen keksintöön enempää tarvinnu koskea. Jos tapponarun toteutus on yhtä ku brp:n keksintö niin parempi iliman.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Nii sen pitäs olla sillee että pyöräyttää vaa ku sitä saatanan paskaa pittää runkata monta tuntia nii ei.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Nimenomaan. Kun kelkan laittaa tulille niin sitte pitäis voida mennä, eikä kääntää tutista että se sanoo piip tai on sanomatta piip ja runkata ja vänkätä sitä että millonkohan sitä pääsis liikkeelle. Vituttas autoillessaki jos pitäis joka kerta virta-avaimesta käännellä aikansa että liikkeelle pääsee.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Itellä ollu Dessi joka kelkassa kesät talvet ja eipä oo ollu harmia, hyötyä kyllä monestikkin.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Sama homma, jos tuota ei saa toimimaan niin on varmaan parempi olla ajamatta.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Eikä se taida montaa kymppiä maksaa jos menee pimiäksi..
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Useimmilla dessi vaikuttais toimivan melko hyvin, mutta onhan se viheliäistä, jos sattuu kohdalle se vehjes jossa se ei pelaa oikeen huonostikkaan.. Lähinnä ihmetyttää, ettei dessin olemassolon aikana asiaan ole kunnolla paneuduttu. Automaailmassa avaimen tunnistava systeemi kuitenkin toimii pääosin moitteetta.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. kannattaa vaihtaa jamahaan jos se dessi on niin surkee, eikä sitä saa kuntoon
