Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Jaa-a, vaikea sanoa, olisiko tela tarttunut panssaripaitaan vai ei, mutta takki ainakin on entinen... Oikea käsi tunnelissa telan remimänä, tela hankaa hartioita kahteen suuntaan... huuh-huijaa! http://www.rightthisminute.com/video/snowmobiler-severely-injured-snowmobile
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. meinaan jos telan lappu olisi ottanut kiini panssarin reunaan/loppuun takin päällä
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Hyhhy :-X Onneks ei ollut yksin ajamassa ja kaveri ehti äkkiä apuun!
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Joo tää on ehkä se syy miksi minusta tapponaru on ihan fiksu keksintö ja ei oo hankala toteuttaa ilman oikkuilevaa dessiä.... Mutta onneksi ei sällille käyny enää yhtään huonommin...
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Tuossakin olisi ollut varmaan tarvetta tappokatkaisimelle. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XrKhQei3H7g[/youtube]
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Kait tuo olisi pitänyt Skoodan edustajalle kertoa viime talvena Kiteellä kun eivät saaneet esittelykelkan dessiä toimimaan. Jäi koeajopäivän koeajot tekemättä kaikilta. Onneksi siellä oli Yammujakin koeajettavana niin päästiin sentäs testailemaan uusia malleja...
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Nyt lähti kaikkiin tappokatkasijan tilaus vetämään ja torssipiuhat kiinni.... jampoissa on auttanu joskus tappotatin painaminen tietyissä tilanteissa, mutta senki nopeaa alas lyömistä pitää reenata henkisesti ja fyysisesti että sen painaa vaistonvarasesti het pohjaan ku tilanne vaatii...
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. mahtaa pelastaa päivän, jos menee ajamaan ski-doa ja joutuu jammun sarviin ;D
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Sehän on vähän ku menis valintataloon ostamaan maitoa ja tarkistuttaa kassalla lottolapun ja huomaa olevansa miljonääri.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Kyllä se kiinni aina tulee laitettua, on se kuitenkin niin pieni vaiva. Etukäteen ei kuitenkaan tiedä millon lähtee kelkka lapasesta...
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Vähän ehkä ohi aiheen, mutta semmoinen juttu on joskus mietityttänyt, kun turbokoneitahan pitäis hetki käyttää tyhjäkäynnillä ennen sammutusta, että turbon kierrokset laskee ja lämmöt pienenee. Tapponaruhan sammuttaa koneen kerrasta ja yleensä silloin kun kuski tippuu kyydistä ei ajeta ainakaan rauhallisesti. Onkohan esimerkiks turbojammuja hajonnut, kun kuski tippuu kyydistä ja tapponaru sammuttaa koneen täydestä laukasta ja turbossa on kierroksia varmaan 100 000rpm? Tuskin turbolle ainakaan hyvää tekee, kun ilman öljynpaineita pyörii tommosta kyytiä kuumana... ???
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Rankasti OT:n puolelle menee mutta pistää hymyilyttämään kun törmäsin mobilin voiteluainekäsikirjaan vuodelta 1990. Yhessä kohdassa oli maininta että kiitos nykyaikaisten synteettisten öljyjen, turbokoneet eivät enää vaadi jäähdytyskäyttöä ennen sammutusta. Tämä siis sanottu vuonna 1990 sen ajan mobil ykkösestä...
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. http://www.youtube.com/watch?v=DkNlL39jgYA Pitää kyllä omaan kelkkiin laitatuttaa tapponaru samalla kun menee muutenkin cattila remonttiin.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Juu, onhan se ihan suositeltavaa käyttää. Tänään ollaan polven tähystykseen menossa joka olis mahdollisesti vältetty jos kelkassa olis ollu tapponaru.
Vs: Muistakaa tapponarun käyttö nyt ja tulevaisuudessa. Sama vika, ei viiti ajaa ilman. Ehkä varmuuden maksimointia, mutta kyllä se on tullu omiin kelkkoihin laitettua pl. Nytro johon en mukamas ehtiny laittaa.
Täytyypä taas muistuttaa tapponarun tarpeellisuudesta, vaikka talven ajot on jo suurimmasti ajettu. Itse laitan aina kiinni. Ei tarvinnut montaa vuotta kelkkailla, kun olisin tarvinnut. Semmoinen kyllä oli, mutta toinen pää ei ollut koskaan itsessä kiinni. Nyt on..aina. Uskokaa, että jossain vaiheessa kelkkailu-uraa se varmasti tulee tarpeen. Eikä sitä narua edes ajaessa huomaa, saati että olisi muka edessä. Itse pääsin vähällä. Vähän enemmän jouduin nykäisemään ohjaustangosta penkalta alas hypätessäni, kun pamahti ohjaustanko poikki, ja minä sarvet kädessä maahan. Kaasu täysille, ja kelkka täysillä yksin hakkuuaukealle kohti puurajaa. Onneksi tärinästä kaasu palautui, ja vauhti tippui pariinkymppiin ennenkuin osui mäntyyn. Mukana oli kaveri, ja vaimo, ja voi vaan kuvitella mitä jos se olisi ampunut jommankumman niskaan. Nyt pääsi hitsauksella, ja tukivarsien oikomisella. En uskalla enää edes siirtää kelkkaa ilman. Minun täytyi oppia kantapään kautta. Toivottavasti muut ovat fiksumpia.