No ei kai. Onhan siinä vähän muutakin mihin keskittyä, eikä väistelemään vanhoja jälkiä Sellaista kelkkaa eilen koeajoin jolla olisi varmaan helpottanut, kun olisi tähdännyt pois toisten jäljistä, mutta en sellaista laitetta tarvi. Raskasta ja epämukavaa ajoa.
Tätä se minäkin olen ollut mieltä pidemmän aikaa Meinaat että etupuolella on enemmän rautaa kuin takapuolella? Minä olen miettinyt että otan takaa kölistä pois ohjauksen keventämiseksi, ei kuitenkaan tuo CA ihan ilmainen suksi ole kokeilla ja saaneeko XTX:ää enää uutena? Joo sen suksen uran verran sivuun niin paljon parempi ajaa, ei tosiaan nopeampi mutta mukavuus edellä.
Juu, noin meillä on monessa laitteessa tehtynä. Ei taida saada XTX, pitää tyytyä XCS, jossa oli pientä eroa. Tai tehdä XT:stä.
Reiteistä kun puhun niin puhun sellaisesta baanasta joka kunnostetaan tampparilla, niillä baanoilla olis melko touhua väistellä lukuisia vanhoja suksenjälkiä Urat on asia erikseen ja niihin on kevyemmät ja ketterämmät laitteet olemassa Urilla monesti tuleekin levitettyä jälkeä, ei tuolla möhköllä hirviä kelkan levyistä jälkeä laskettaa satalasissa
En omista tällähaavaa urille sopivaa laitetta. Nyt mennään karvalakki päässä metsässä tai tampparin jälkeä
Minä pari kertaa 2vuoden aikana käynyt Reitillä, muuten pysynyt urilla ja onhan nämä meidän polut eriä mitä teillä siellä, Savolaisilla sitten on mutkaa niin ettei kiero savolainenkaan pärjää
28:t vissin olis sopivat vieterit keulille? WP:n jouset pitää kokeilla meniskö noihin vakio tunkkeihinkin, ois sitten "oikeat" jouset valmiina kun alkaa WP:t sovittaan keulille. 18-22 vieterit nuissa WP etukepeissä niin ovat niin hentoset möhköön etten ala edes kokeileen. Mitkähän lie jäykkyydeltään nuo vakiojouset? Sen verran tutkinut etuiskareita että compin ruuvit oli lähes kiinni, olisko sillä koitettu kompensoida turhan pehmosia jousia. Keula sinänsä pelaa ok mutta pitää sitäkin mennä hämmentään kokeilunhalusta
Ne vakiojouset on mallia löysät oisko 22N korkeintaan. Laita 28N ,29N tai 30N niihin niin on sopivat. Niitä progressiiviajousia ehkä turha laittaa tuohon painavaan keulaan.
~20mm pidemmät nuo rasistit, kasaanpainuneena mitta sama ku orkkis tunkeissa, ulosjoustoa vaan enempi. DIY pohjapanssari rupesi rajottaan ulosjoustoa, vähän lämpöä ja hellyyttä sille Hakea soppelit jouset ja alkaa mallaileen että antaako keulan geometriat myöden hieman enemmän ulosjoustoa. WP jouset näemä väljät vakio tunkkeihin niin kyllä ne nyt sepitetään WP:t alle... ala monia jousia osteleen eri kepukoihin
Sinne ne WP:t asettui 27Nm lynxin jousilla, näemmä kesti just olla 450mm pitkät etuiskarit ettei ohjausvarsi osu alatukivarren. Vähän piti pirralla hioa toista päätä jousesta jotta jousi lautanen meni nätisti. Suksipaine pysyi suht samana kuin orkkis kepukoilla, ulosjoustoa tuli useempi sentti lisää. Orkkis kepukoiden jousiin oli joku eellinen omistaja punonut reilun 2 senttiä esijännitystä Nuihin laitoin pari milliä, juuri etteivät hölsky Jokunen kymppikilsa tuli rällättyä, mukavuus keulassa lisääntyi huomattavasti. Lisää testiä vaan
Mikä on tuon jousen koodi ja pituus/sisähalkaisija, liekköhän samat mitä itselläni. Mulla oli Apexissa Nytron keulan iskarit ja ei ne huonoa tehnyt, nuokin pituuden puolesta on kuin Nytroon tehdyt
290mm pitkä 27 Nm, toinen pää ~ 52mm ja toinen vähän pienempi, en mitannut hioin pirralla sopivaksi. Koodi vois näkyä kuitissa ja jousissa mutta ei nyt ole mahdollista käydä katsomassa. 90€ pari, kaverilla sidewinderissä samanlaiset lynxin jouset niissä qs3 iskareissa..
Ryhdikkäässä asennossahan tuo rx pojottaa huoltsikan pihassa, kuin se kuuluisa sulhaspojan m**kku hääaamuna.
Pientä testiä rälläsin 40 - 50km alustan klikkereitä säädellen. Melkolailla ääriauki saa olla kaikki klikit telastosta, eikä kovin herraskaista ole sittenkään meno. Vauhtia lisäämällä paranee meno kyllä. Jonku endurokisailijan entiset kepit nuo alustan WP:t, tunnuttas että simmi on turhan jämy varsinkin alkujoustossa. Koittaa ajella vielä lisää jospa sitten osais iskarisepällekin kertoa havainnot. Edellisen pidemmän reissun jälkeen muuttunut nyt alustan molemmat jouset 10Nm jäsyimmiksi 75/70 ja keulassa 30mm pidemmät iskarit 27nm jousilla sekä sukset blade - - >CApro xtx. Keula sentäs pelaa mukavasti sille en ole tehnyt mitään etuiskarien vaihdon jälkeen. Paljon on muuttujia ja vähän säätötietotaitoa
Tulipa se ~ 250km ajeltua taas. Patikkoon on parempiakin keksintöjä olemassa No telaston iskarit otin irti ja tarkotus kiikuttaa iskarisepälle, josko niihin sais vähän herraskaisempaa säätöä leivottua
Ei siitä rx-1 tule patikkohakkuria vaikka mitä siihen laittais, hivenen voi parantua tehdasasetuksista joskus jopa huonontua. Ei sitä ole suunniteltukaan kevyeksi patikkokelkaksi vaan herrasmies nelitahti muskeli sportiksi. Toki iskarien säädöillä suuri vaikutus.
