Neuvoa

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä Sluipa11, 22/12/21.

  1. Sluipa11

    Sluipa11 Member

    Elikkäs tuli hommattua ensimmäinen kelkka ski-doo 600sdi vm2005.(muutamana talvena vuokra vehje ollu)... Mutta joo jos pariin kysymykseen sais jeesiä? Johnaki tuli vastaan että kannattaa se ketjukotelon öljy tarkastaa/kattoa. Mistä päin tämän säiliön löydän ja tiedän että on sopiva määrä öljyä? ja mitä öljyä kannattaa laittaa jos pitää lisätä? Johtuuko 2t öljystä kun pysähtyy niin kuomun alta nousee melko tykky savu/pakokaasu ja vielä onko paha homma vaihtaa tuo vetonaru setti kun pitää vähä härnäämällä vetää että ottaa kii ettei kiskase tyhjää vai onko on jotku kynnet menny
    Mahtavaa jos tätä kautta sais vinkkejä kun tosiaan yhtään en oo perehtyny tuohon tekniikkaan eikä viittis heti koko vehjettä purkaa
     
  2. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    Toi keltanen muovitikku on sen ketjukotelon öljymäärän mittatikku. Öljyn vaihtoa suosittelen, jos ei ole tietoa, milloin on viimeksi vaihdettu. Esim 75/140 laatua, 3.5 dl. Samalla tutki, että ketju on ehjä. Tarkista ketjun kireys, kiri tarvittaessa. Se vaatii akun ja äänenvaimentimen irrotuksen, jotta pääsee avaamaan ketjukotelon kannen. Samassa rytäkässä voit irrottaa myös tuon käynnistimen (olikohan 4 tai 5 ruuvia) ja kattoa, onko sen osat ehjiä, vaiko vain putsausta ja rasvausta vailla.
     

    Lisätyt liitteet:

  3. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Ketjun kiristys on sillä sokalla lukitulla pultilla siinä keltaisen tikun luona, ja vaikka siinä on avainkanta, kiristys ihan sormivoimin. Sillä on vahinkoakin tehty kun on avaimella väännetty ketju tiukalle.
     
  4. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Vihreä se noissa vanhemmissa on. Tais tulla vasta G4/Radieniin punaiset nesteet.
     
  5. rainbow6

    rainbow6 KRT

    Eiköhän nuo jäähd. nesteet toivottavasti ole jo moneen kertaan vaihdettu. En sekoittaisi eri värejä ja väreistäkään ei voi olla satavarma kun nykyään on OAT, propyleeniglykolit etc. Jos vain pieni tarve lisätä eikä epäillä vuotoa, lisäisin itse tislattua vettä. Vesi haihtuu, glykoli ei.

    Tai sitten huolellinen huuhtelu ja uudet nesteet sisään...
     
  6. Sluipa11

    Sluipa11 Member

    Ja lisää kysymyksiä kun täältä kerran saa hyvin neuvoja.. Melko paska ohjata kun nuo raudat/rauta ei suksis pure... Toisesta lähteny lätkimään. Netistä kattelin ohjainrautoja mutta kattaus oli melko laaja olisko suosituksia ja meneekö tohon vain joku tietty. Kiitoksia TAAS
     

    Lisätyt liitteet:

  7. Seiti

    Seiti AC ZR6000R SX -16 & SnoPro 440@700 146" -04

    Ei noilla suksillakaan kyllä enää mitään tee, pilalle kuluneet. Suksi kaupoille.
     
  8. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Pitäs muistaa potkia tallin nurkalla kinoksia, siellä mahtais olla yhet skiiton pilotit aivan jouten. Saattoi olla jonkinlaiset raudatkin. Jos löydän, ei ole kalliit:D
     
  9. Sluipa11

    Sluipa11 Member

    Ihmetystä lisää.. Tuos kun kävin ajelemas ja kun kaasupohjas ajaa niin aiva kun ns rajoitin tulis vastaan eli kaasu on pohjas mutta tekee sellasen pienen mooauksen ja heti taas kiihtyy ja sitä tekee melki koko ajan vaikka kaasu on pohjas. Vai kuuluuko asiaan...
     
  10. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Paljonko kierroksia?
     
  11. Sluipa11

    Sluipa11 Member

    Siinä se on melki 8000... Ja tosiaan aiva sellanne aatoinen mutta en kyllä huomannut että kierrosluku mittari mitään ihme liikettä olis tehny/seilannu
     
  12. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    Vois viitata polttoaineen saannin vähyyteen. Aja parin, kolmensadan metrin siivu kaasu pohjassa ja vedä sitten tappokatkasija täydestä kaasusta irti. Tutki sen jälkeen tulppien väri.
     
  13. Kertturacer

    Kertturacer Well-Known Member

    Osta alkuperäiset...
     
    vetkulilm tykkää tästä.
  14. Sluipa11

    Sluipa11 Member

    Olipa arvokkaita kun kävin kysymäs kivijalka kaupasta
    Oli ratas pieni 2eri kokoa
    19H-109€ ja 21H-44€
    Ratas iso 43H 149€
    Ketju 72lenkkiä 119€
    Ketju 74lenkkiä 129€....
    Toki vissiin sellanen setti ettei ny joka vuosi tarvi vaihtaa. Jos viittii öljyt vaihtaa.
     
  15. ruupanen

    ruupanen Lynx RE

    Mulla ois muutaman satkun ajettu 43h alaratas. Saat sen 50 €.
     
  16. Sluipa11

    Sluipa11 Member

    Nyt vihdosta ja viimein rupesin huoltoa tekeen.. Eli ketjukotelo öljyn vaihto/samalla ketjun tarkastus ja rattaiden. Omasta mielestä näyttää hyvältä eikä ketju oo löysällä. Ihmettelin vain ku tiputtelin öljyt pois niin huvä jos 2desiä tuli yrittäny kvg:stäkin kattoa mutta ei omiin silmiin oikiaa määrää löydy
     

    Lisätyt liitteet:

  17. rehto

    rehto Well-Known Member

    Ei sitä yleensä kauheen paljon enempää noissa ketjukoteloissa ole. 2,5dl voi olla hyvä arvaus näin polariksien perusteella.
     
  18. Kojontti

    Kojontti 600R RE, x-rs pessimisti-evo

    Se on aikalailla tuon 2,5 desiä, vai oliko vielä vähemmän tuohon vanhaan koteloon. Tikussa on kuitenkin merkki.
     
    Sluipa11 tykkää tästä.
  19. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Kuvaan liittyen, ehkei koske kuvan lataajaan. Mutta ketjua ei saa kiristää IKINÄ kun kansi on auki. Eli löysälle ketju, kansi kiinni ja ketju sormikireälle. Tuo kiristinrulla kulkee kopan kannessa olevassa urassa, ilman sen uran tukea tuo menee aavistuksen kieroon ja kun vetää kopan kiinni, se kiristää vielä vähän ketjua ja se on jo sitten melko tiukalla.
     
    Sluipa11, Kojontti ja M.E.A tykkäävät tästä.

Suosittele tätä sivua