Vs: pakoaukon säätimet Nostellaan vanhaa topiccia... Kuuluuko tuolta VESseistä löytyä aina jousi? Onko mahdollista että jonakin vuonna tai jossakin mallissa jousta ei olisi käytetty...? Nimittäin purin säätimet pollesta ('07 600CFI IQ), eikä kummassakaan ole jousta kalvon ja muovikopan välissä - tai missään muuallakaan koko säätimessä. Syy miksi ylipäätään lähdin ko säätimiä purkamaan on pätkiminen noin 5000 - 5500rpm kohdalla. Pienemmillä ja isommilla kiekoilla pelaa ok. Säätimistä ei muuta vikaa löytynyt kuin tuo mahdollinen jousien puuttuminen - jos siellä edes jousta kuuluu olla tässä mallissa? Tänks!
Vs: pakoaukon säätimet No niinpä tietenkin! Mikäkähän idea tuos jousien hukkaamisessa on ollut ??? - eneveis pitää alkaa metästään jostain uusia jousia, jospa se röpötys sillä tokenisi. Kiitokset tiedosta!
Vs: pakoaukon säätimet Mikähän avuksi? pakoaukon säätimen kolo kulunut sylinterissä niin että säädin osuu mäntään.
Vs: pakoaukon säätimet Voisko siihen hitsata lisää tavaraa ja koneistamolla sorvata sopivaksi siihen väljään reikään?
Vs: pakoaukon säätimet siihen tulokseen itsekkin tullut että säätimen varteen lisää tavaraa ja hioa sitten. Mutta pitäs tietää se oikea etäisyys. Kun nyttenkään säädin ei näy silmämääräisesti sylinterin puolella. Mutta silti on männässä jäljet ja renkaat jumissa. Se on sitten eri väljykset kun kone on lämmin. Sylinteri alumiinia säädin rosteria...
Vs: pakoaukon säätimet Ei tässä tupla tiivisteet auta. Hioin päätyistä pois reilut 2mm ei pitäs enään vastata.
Vs: pakoaukon säätimet Onko kukkaan kokeillu eri jousilla? Itse kokeilin rave venttiilien jousella jotka on huomattavasti löysemmät. alhaalta ei lähteny mihinkään ja ylhäältä oli ihan saman vanhan tuntonen.. miten tiukempi jousi?
Sanokaas viisaat miehet että mitä tässä on tapahtunut? Eli ostin kelkan ja rupesin vessejä putsaamaan. Toinen oli pikkasen kumman näkönen ja mielestäni väärin päin paikoillaan. Männässä ei ole jälkiä ja puristukset on tasaiset. Sitä ihmettelin eniten että mistä tuo vessi on voimansa saanut hakata sylinteriin vastaavan levennyksen kappaleeksi. Nämä ei taida mitään suurlujuus terästä olla...?
Toisesta mutteristahan on varmasti jengat olleet sökö jo aika päiviä.. Kun luisti ei enää ole kalvossa kiinni, niin käsittääkseni se heiluu tuolla pesässään, kuin hullun mulk.. ja on näin hakannut itsensä tuohon kuntoon.. Tämä vaih puhdas arvaus kertomasi ja kuvien perusteella. Mielestäni luisti ei mene paikoilleen väärinpäin..? Edit: Teoria voi olla täysin väärä, mutta enhän minä itseäni viisaaksi väittänytkään! =)
Tämmöistä teoriaa minäkin päässäni kehittelin. Pitää laittaa uusi giljotiini ja ajaa auringon laskuun. Kesällä sitten perata paremmin, mitä lie sitten syöny.
Axys 800 pro rmk Täytyneekö vessien puhdistuksen jälkeen tehdä aina uudelleen opetus tietokoneella? Tässä on sähköinen vessin säätö vaijerilla. Uudet männät ja sylinterit vaihdettu. Viimetalvena toiminut normaalista 200km kunnes teki seuraavaa ajoin järvenjäällä käytin korkeampia kierroksia 8000rpm yhtäkkiä ei enään ottanut kierroksia ylitte 6250rpm. Mitään ylimääräistä ääntä ei mistään kuulunut. Muutoin toimii normaalisti. Ylitte puolen välin kaasun jälkeen ei juurikaan tapahdu mitään. Tankissa on 1% seos+viimetalven bensat toimi kuiten 20km. Idd mittari ei anna mitään vikakoodia. Mitähän seuraavaksi keksii?
