elikkä tuli elämäni eka kelkka vaihtolaitteena jo syksyllä talouteen. Käynnistyy ja käy hyvin. Mutta kun työntää luukut auki ni röpöttää ekat 200m ennenku naukasee oikeen kunnolla, sitte kyllä vie hienosti! Tilanne ei oo muuttunu eri keleillä eikä koneen lämmöillä.. -vessit putsattu ja ok -imukurkut uudet -kaasarit puhtaat -neulat keskimmäisessä -seokset yhen kiekan auki -suuttimen vaihdoin 400 alkup.oli 420, muut suuttimet lienee vakiot.. -uudet tulpat Ja edellinen omistaja kovin väitti että ei muutako kovaa ajoa, pelaa täysin. Taisi olla vaan kauppamies Mistä olis seuraavaksi HELPOIN ja HALVIN lähteä kokeilemaan? P.s airboksin asennus paikalleen on pers....... Kiitokset guruille jo etukäteen!
Paljonkos on rullattu ja puristukset mitattu? Oliko vessin kalvot ehjät, ei tarvi isoa reikää olla nii aiheuttaa ongelmia. Benziini linjat kannattee käyä kans läpi, suodatin vaihtaa uuteen ja pumppu käyä läpi kans.
olihan tuossa jo 8700km. Vessit oli ehjät. Pitääpä viikonlopun aikana testata puristukset ja käydä edellämainitut läpi. Eikös tuossa oo tankin sisällä se suodatin? Onko paha rasti? Ja mitä tuolle bensapumpulle pitäs tehä? Oon toistaseks aika amatööri näissä vielä
Viisaammat varmaan muistaa että oliko se suotaja tankissa vai erillinen. Pumpusta kattella onko kalvot ok ja putsata. Mutta vähän vaikuttais että jostain ei aine huilaa kunnolla läpi, kerta naukuu ku pääsee vauhtiin.
Jos se tankinsuodin on monen tunnin urakka vaihtaa ni voisko 1,5l limupullosta tehä testitankin alkuun millä sais rajattua ongelmaa. Vaihtaa sen tankin suotimen paremmalla aikaa sitte ku on saanu ensin vaivan kuntoon..
Oli joskus kyseinen laite, mut ei ollu tuommosta ongelmaa ja ei tullu purettua koskaan sinne tankille asti nii en tiiä kauan ottaa aikaa. Röpöttääkö se jos on telaki ilmassa ja kaasuttelee? Voihan siihen kokeilla myös jotain bensan lisäainetta ensi hätään jos sillä puhistuis.
Bensansuodatin (tai oikeastaan pelkkä sihti) nousee tankista letkun mukana, kun taittelet jostain rautalangasta koukun, jolla ongit letkun pään ylös tankista. Kokonaisuudessaan noin minuutin homma siis.
Nonnii, nyt miukuu nätisti! Bensapumpulle valohoitoa, samoin letkuille. Neulojen sokat toisiks ylimpään ja fixtremeltä löyty 40 tyhjäkäyntisuuttimet, vakiot oli 50. Samalla annoin lisää paineilmaa kaasareille. Tiä sitte mikä se varsinainen ratkaiseva tekijä oli..? Lapinmiehet vois ny alkaa tuomaan peräkärryillä lunta näillekki leveysasteille ettei tarvi enempää naapurin lumetonta peltoa rässätä pilalle
Onko kelkka toiminut? Eihän käy laihalla? Itsellä myös suutinsäätöä nyt meneillään, tilasin 400 & 40 suuttimet. Ovatko siis samat kuin sinulla? Mites neulojen asennot? Bensaruuvia auki paljon?
Ei ainakaan vielä oo kiinni leiponu Samat mulla on. Ja jenkkifoorumeita lukeneena nuo suutinkoot vaikuttaa yleisiltä valinnoilta. Neulan prikat toisiks ylimmässä ja seosruuvit auki yhden kierroksen.
Joo itsellä nyt 400 & 40 suuttimet, sokat toiseks ylimmässä. Bensaruuvvit 1,5 kiekkaa auki ja toimii kyllä hyvin eikä prötäile enää lämpimänä. Pitää tarkkailla tulppien väritystä.
Eilen ei -15 kelissä prötäillyt yhtään mutta tänään lauhalla kelillä röpötti välillä kun käy tyhjäkäyntiä ja siitä kaasu pohjaan. Bensaruuvvit voisin sittenki pyöräyttää tuon 1 kierroksen auki niinkuin sinullakin.
Minun kelkassa 400 pääsuuttimet, 45 tyhjäkäyntisuuttimet, neulojen sokat toiseksi ylimmässä ja bensaruuvit kolme varttia auki. Ei pahemmin röpöttele ja kierrokset laskee tasaisesti alas, mutta ei kauhean nopeasti. Liekö ominaisuus?
Bensan kulutuksesta sen verran, että jäällä suht rauhallisessa ajossa meni menovettä 18l/85km ja öljyä 6dl. Siitä laskin, että bensa öljyseos on 3,3%. Säädin pumppua, kun seos oli lähempänä viittä.. Vieläkin on hieman varaa vähentää öljyn määrää, mutta on tuo nyt jo hehtaarilla. Sotkee vaan VESsit ja joka paikan, kun ei saa poltettua kaikkea öljyä...
Itsellä kans nyt 1 kierroksen ruuvvit auki, toimii kyllä paljon paremmin kuin ennen ja kulutuskin pienentynyt. Silti viime vklp meni 30l/70km sekalaisessa ajossa. Ja tuo prötäily ei ole vieläkään kokonaan hävinnyt että välillä tekee sitä tyhjäkäynnin jälkeen, mitähän tässä keksisi vielä kokeilla...
