Jaa Miliisi-Vilho iskee jälleen! Hattua täytyy kyllä nostaa jos tuon parsit ilman uusia osia nippuun! Vaan eikai sole tekijämiehelle temppu eikä mikkään
Tekiä miehestä en niin oo varma, mutta into on kova ;D Mutta en minä rupia mittään isompia vielä ainakaan tuohon ostelemaan, kun tuosta vielä parsii kelkan kasaan. Pitänee siltä tutulta vielä huomenissa kysellä, mitä kannattaa tehä. Jos hän sannoo että ei tuota kannata korjata, niin sitten pohditaan tosissaan ;D Tuohon kyllä ois "tosi" helppo tehä uus keulapala, joka siis sisältää vain nuo alatukivarren etummaiset kiinnikkeet. Muut kun ovat ihan kohillaan vieläkin. Jaa, ahtoja on vain 0,6? niin vähän ;D Siinähän ois varaa ehkä lisätäkin, ja oishan tuossa pöydällä yks garretin T25, vois olla ihan soppeli tommoseen normi käyttöön tossa vielä, virtaa reilu 250hp vielä 8) Pitänee kuitenkin nyt pitää vakiona, ja jos saa jostain koneelle ton orggis ecun säätösoftan, niin vois tuota ruveta viilaileen vähän enempikin.. Kuitenkin niin arpomista jos ei pääse softaan käsiksi. Ja tuo flekti vähän ihteäkin mietityttäny ??? mistähän mahtaa ottaa tunnistuksen? nauran ääneen ja kovaa, jos tuo pyörii silloin kun neste meinaa ylikuumeta ;D Ton pitäs mun mielestä siis aina (paitsi kovissa vauhdeissa jossa ajoviimaa) ahtojen noustessa lähteä pyörimään, silloinhan siitä jotain hyötyä ehkä on. Ja vilho, miksi pitäis tekstit olla päällä Itse ainakin tottunu että kuvan alla on siihen kuvaan liittyvä teksti. Näinhän se on lehdissä yms... Tänään ei pollelle tehty oikeastaan mitään, ajeltiin vaan GL250 rekeä vetäen, ja oli muuten reen neitsyt matka (ihte sen tein, ja sen on näkönenkin ;D) ja heti löytyi paljon paranneltavaakin. Onneksi maalasin halvimmalla maalilla sen vain pikaisesti yli, niin ei haittaa vaikka sitä saakin nyt vähän hitsailla. Oli muuten aika rankka reissukin, umpi rämeikköä reki perässä, ja monesti mentiin sen verta kapiasta välistä, että reki paukahti puitten väliin kiinni on katsos 5-10cm lynssiä leveämpi... Noh parin tunnin aikana edettiin se 6km, mutta päästiin kotiin "oikoreittiä" ;D
Ei kai se ole niiin pilkunpäälle missä se teksti on. Onhan se kyllä niin että lehdissä ja sellasissa teksti on kuvan alla, mutta ite ainaki tottunu tääl foorumil et kätevämpi ku teksti siin kuvan päällä kun yleensä sen tekstin näkee siin selatessa ja sitte kuvaa helppo katella, mut alhaalla ollessa monesti täytyy katella takas ylöspäin kun koko kuva ei mahu sitten näkymään.. en tijä sit osaanko vaikiammin selittää näinki turhaa asiaa ;D
kyllä se on ihan syystä noin pieni se turbo, sanoisko turboviive mitään.... tosin voihan sitä aina henkilöautogarreteilla koittaa ja hakata päätä seinään kun ei pelaa
Jep, viivettä tuskin on, eikä tuo garretti siihen ole menossa vielä pariin vuoteen ainakaan ;D viiveen kanssakin tosin oppii elämään, kunhan totuttelee. Tusta ei tosin ole tulemassa mitään kiihytys kelkkaa, joten pikkuturbolla edetään, mutta pientä parannusta tehrään sinne tänne, ensimmäinen lienee pörinäpönttö ;D Tänään kävi tuttu, ja nyt alkoi näkymään ehkä vähän valoakin tunnelin päässä ;D Rälläkkä kädessä sitten lähti keulasta alumiinia Myöhemmin kuvia, huomenna metästellään tukivartta ja joitain alumiini kimpaleita. Kyllä se siitä...
Keulasta rälläköity kipiä pelti vek. Huomenna saan ehjän tukivarren, niin pääsee sovittelemaan että mihin se uus keula muotoutuu... Siinäpä "muistojen laatikkoon" pääseviä palasia ;D Ovat enempi tai vähempi mutkalla Vähän son tuo ylätukivarren kiinnityskin mutkalla, mutta kuhan tuon kerkiää, niin oikenee helposti. Saattaa tuo keula olla muutenkin tuosta yhestä kohtaa vähän vinksallaan, niin voi olla että pittää puskuri solomia puuhun kiinni, ja vinssillä vetästä keulaa suoremmaksi vai kannattaako telastosta ottaa ote? sehän pian pettää ;D Siinäpä kaiken näköstä alumiini jöllikkää. Yhen ainoan osan olen tuohon tilaamassa ;D loppu tehrään ite. Sekin osa valualua, ja meleko pieni ja simppeli, silti ne ottaa 70e siitäkin. Kilohinnat kohallaan Onneksi on kalustoa millä ajaa, muutenhan talavesta ei tulis mittään Joulupyhinä pitää Rollosta hakia myös joku kelekan raato kaatopaikalta turvaan : Että alakaahan nuita kelkkojakin olla jo yli puolen kymmentä!
noissa on se ero tohon polleen että noilla ei se saa ajaa kypärä päässä vaan miehekkäästi karvalakki väärinpäin pitkin jänkhää ;D
Son totta, vaan paleltuu ;D Ja noilla ei vihti kyllä pelkkä lakki päässä ajella, kyllä se tarttee päälle vielä kuulo suojaimet : Joskus nuorempana ajeltiin viikko putkeen puita pois saaresta (kun joka vuos ei pääse, ja jäätä riittää vain kuukauden pari, mökki kotkan saaristossa) Winha 54:lla, ja sen jälkeen en olekaan kyseisellä pelillä ajanut ilman kuulosuojaimia, tai korvatulppa/kypärä yhistelmää Oli meinaa seuraava viikko melkosta tinnitystä... Tiedä sitten jäikö jotain pysyvääkin, vaan kuulo on kokeessa silti erinomainen :
Kannattaa koittaa vahvistaa samalla tuossa nuo "hollilla" olevat paikat esim nuo poikittaiset, ja moottori nostaa pois ihan ensimmäisenä .. Koita kerralla tehdä hyvin muuten sulla on pian evo2 versio mietinnässä tuon keulan suhteen, pessimisti ei pety Tsemppiä !
Uus tukivarsi tuli tännähän. Puslat saa näppärästi vanhoista. Ehkä sen vois ostaa toiselle puolellekkin, kun oli se sielläki meleko kierossa... oikenee ehkä kuiten rässissä, mutta liekkö kestää enää sitten.. Oishan tuo toinenki ollu vielä korjattavissa, mutta menköhön sitten uus.
Tulipas tännään toiselle puolellekki uus tukivarsi, laitamma kunnolla kun alotimma. Eipäs ole vaan saanu oikeen mittään tehtyä tolla kelekan rötkölle, eikä saakaan, nimittäin 9päivää enää aikaa siviilissä, jonka jälkeen sodankylä kutsuu :-\ eikä mitenkään aikaa riitä kelekallekin, kun autonkin tuhannnen palasina tallissa, josta se pitäs saaha pois ennen armeijjaa.. Eikä se tämä uusin hankintakaan ainakaan nopeuta ;D Viides kelkka talossa, niin kaikkien ajokunnon pitäminen alkaa olla mahotonta. taino, 3niistä sentään on kunnossa, tuo on yksi niistä. Oli muutes seissyt 3vuotta, ja lähti tokasta käymään Hintaakin hurjat 0e ja mukaan tuli 340koholeri myös, tuossa kun on 300koholeri, ja ois se tallissa vielä 440koholeri. Eli 4toimivaa konettakin tolle ois ;D
Kannattaa muuten tuo runko tutkailla tarkasti läpi sillä itellä meni joulun aikaan runko mutkalle ja iskari konehuoneeseen ihan vaan sillä että otti muutaman metrin loikan suoraan vastapattiin.. Ja jos tämä on ajettu kantoon vai miten se oli niin saattaa olla runko antanu periks.. Tai voi olla että ei mut hyvä kuiten tarkistaa ni ei tartte katua
Kyllä sitä moneen kertaan on syynättykin, eikä sieltä vielä ole tullut esille kuin nuo mainitut viat, jotka toki kaikki korjataan. Rungon hintaa kysäisin paikalliselta polariksen edustuksella, hintaa ompi n.1600e, joka ei nyt aivan mahdoton ole, mutta tietty helevetisti liikaa ;D
Niin ja siihen päälle työt kaikkineen... ;D Siitä huolimatta mulla tulee uus runko tuohon mun kelkkiin vaikka luulis että menis lunariin..
Noh, en mie ole ittelle ikinä työtä laskenu Harrastukset maksaa, ja vievät aikaa, mutta niin son mikätahansa harrastus. Niin ja nyt puhuu immeinen joka on laittanu takavetoladaan likipitäen 6000e rahhaa ja varmaan tuhansissa lasketaan tunnitkin ;D
