Laittakaapa kuvat tänne teidän kelkoista, millainen se oli ennen kuin löitte kyntenne siihen ja millainen se on tänä päivänä. Olis aihetta ehkä jopa liimata topitsi tuonne ylös? Niin ja mielellään ehkä vain niitä valmiita/silausta vaille valmiita kuvia kelkoista. Ja jos tulee suurempia tai pienempiä muutoksia niin kuvan voi päivittää muokkaamalla viestin vastaamaan tämän hetkistä tilaa. [edit by Hemmo]: Topikki liimattu ylös. Kuva rojektista tähän ennen ja jälkeen. Pikku yhteenveto jos tahtoo. Ja LINKKI topikkiin missä asiaa käsitellään. Jätetään tämä myös pelkästään kuvia varten, kommentointi joko YV:llä tekijälle tai projektitopikkiin. Mielekkäämpi katella kuvia ja juttua vehkeistä ku jotain ihan muuta asiaankuulumatonta. Keskustelut tuonne topikkiin: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=12788.0
Tuommonen se oli. Sitten tämmönen Ja tämmönen se on nyt. Seuraavaksi menee uusiksi ainakin alusta, penkki ja astinlaudat. Tavoitteena olisi saada painoa pois muutama kymmenen Kg.
Tämmönen oli minun peli ennen "päivitystä pikku rahalla" Ja tänä päivänä, vielä ilman viimesintä penkin päivitystä, tuon näkönen.
Tässäpä taas edesmennyt rojektini. Lähinnä plug and pray meininkiä, mutta kait sitä jotain tehtiin ihan oikeestikkin Tässäpä loppujen lopuksi päästiin asiaan Loput kuvat: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2763.0
Tällänen oli hakiessa: Ja tällänen nyt: Tuolla tarinan poikasta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=9934.0
Ennen.. Jälkeen... (koitan ottaa vielä paremman kuvan tähän) Loput kuvat ja paljon juttua http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=2716.0
Paremmalle puoliskolle hankin tällasen Cougar 550:n joskus aikoja sitten kiinnileikanneena. Koneeksi vaihdoin Rotax 583:n ja ajattelin pitää sen muuten vakiona. Mutta, käytännön syistä hommaa piti jatkokehittää. Eipä se hallitus pysyny ummella perässä tuolla lisu telalla, niin vaihdoin räväkämpää telaa alle. Alustan pukit haki muotoaan kans ajan saatossa. RMK:n telalla 339cm pitkänä ja 5 cm harpulla: Ja lopuksi 366 pitkänä 44mm harjalla. Kone puolelle tuli tässä vaiheessa kans "experimentaaleja": Tarkemmin juttua täällä: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=707.0
Sitte tää mun ikuisuusprojekti, millä tää harrastus (siis "tuunaus" ja kelkkailu) on aloteltu. Eka vuodelta mulla ei ole kuvaa, kun ei ollu dikikameroita vielä sillon 8) Kelkka oli poromiehen raiskaama jo valmiiksi, niin ei pienet omat modailut enää ulkonäköä haitannu. Tämä kuva on toisen talven alusta, jolloin penkki oli jo vaihtunu pätkään, renikka poistunut ja alustaan tullu päivityksiä pätkä kelkasta (pukit ja kaikki iskarit). Moottorina pauhasi tässä vaiheessa piristetty 583 vakio 440 föönin tilalla. Sitte tuhansien erinäisten alusta ja moottorihomma protoilujen jälkeen kelkka oli viimesen kerran ajossa keväällä -05, jonka jälkeen se on ollut purettuna mun tallissa. Kelkka on aikomus vielä kasata nippuun ja tästä tulee luultavasti foorumin ensimmäinen kelkka, mikä LYHENNETÄÄN! ;D Muutenki kamppeella harrastellaan säälimätöntä protoilua... Ainiin, tuossa linkissä on vain uusimpia otteita. Vanhat jutut on jossaki... varmaan bittiavaruudessa. Niin, mainitsemisen arvonen protoilu oli -01 alustan kans, kun väsäilin PPS tyyppistä systeemiä. Se oli mahtava ajaa http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=3220.0
Sitte pikku rojekteja josta ei sen enempää: Mach Z 780 -94. Alku kuva ei sama kelkka, ei tullu otettua alku kuvaa (ei ees samallainen, mutta tyylisuunta sama :). Sitte tää perus homma: Tuulilasi uusiksi, matto pidemmäksi sekä tankoon korotusta. Eipä löytyny sitte ees kunnon kuvaa tuommösestä "valtavasta projektista". Mutta pistetään joku räpsy...
Omat sipistelyt on tässä. Kaupasta tullessa Ja tallista tullessa http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=5124.0 Ja sitte toi keväinen hankinta jota oli ruhjottu rossiraalla jokunen kisa.. Kesän aikana purettiin atomeksi ja käytiin täysin läpi. Keulaan tuikkua ja kilpiin, on muuten hauska peli ajella! http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=9472.0
Tällainen -93 Formula MXZ 470 tuli tuossa joskus auton vaihtokaupoissa. Tuli mulle täysin alkuperäisenä alustassa mehuiskarit ja silleen. Kyllä oli kavereilla hauskaa reissuilla kun koitin tulla perässä senkun kerkis ja uskallusta riitti . Ajoomituisuudet kuin rätkän poikasella ;D Ja nyt se näyttäs sitten tältä. alustana jatkettu Lynxin Raasinki ja koneena 643rave +kaikkea pientä sipistelyä
Tässäpäs se kun ostin, kone rikki kuomussa sanomista ja kaikenlaista muuta kulumista jokapaikassa. Ja tässä valmis tuote. tarkemmin asiaa tässä: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=11269.0
Tässäpä pari kötöstystä ennen ja jälkeen kötöstelyn. -03 F7 Se tuli kaupasta tämmösenä Ja lähti tämmösenä AC440:lle. Muutoksina päälimmäisenä ohjausmuutos 440:ä vastaavaksi. F7:n tilalle tuli tämmöttinen 04-mallin 440. ...jolle tuli tehtyä enemmän ja vähemmän kaikkea juttua, jonka jälkeen se näytti kutakuinkin tältä. Muitakin rojekteja on ollut, mutta kuvatukset on jossain ulottumattomissa, niin laittelen jahka saan niitä kaiveltua.
Tämmösenä se tuli, 97 RMK 700 Ja tässä ollaan nyt: -Matto vaihdettu 159" Camo, Polaris Series IV kuviolla -Moottori vm.99 700 XC SP -Välitykset vaihdettu 20-43 -Sukset Lynx ADJ, bomban omilla levikemuoveilla ainakin alkutalven kivikot -Etuiskarit evolynxin KYBit, simmitetty pollen vipusuhteille sopivaksi, Fusion900 jouset. -Alustassa Foxit -Kallistuksenvakaaja poistettu -Pollen orkkis pohjapanssari -Kuomu maalattu, valot vaihdettu kahteen pieneen lisäpitkään jotka majailee plexin takana -Rallimallin ruutulipputuulilasi -Ilmanputsarin prefiltteri, ei mee tuppuralumesta tukkoon -Tanko ja pehmuste ProX -Uudempi Hayesin jarrukahva -Tangonkorotuspalat 6082 alua, muistaakseni 18cm korottavat -Tankki ja Penkki edgeX, penkkiä korotettu 3-5cm. -Liukurungonjatkot itse jyrsitty 6082, taka-akseli 2cm korkeammalla vs. vakio -Itse väsätyt astinlaudan jäykisteet -Runko ylimaalattu, löystyneet niitit vaihdettu. jotain ehkä unehtu mut päivitellään sitten taas, tuola lissää juttua: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=3213.0