Dynamo-Joen videopätkää QRS-variaattorin huollosta. http://www.youtube.com/user/mxzxRevzone#p/u/6/YWNvfHNH4Go
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Onkos kellää ollu mitään vikoja QRS-varissa, tässä huomasin liikkeelle lähdöissä et jotain pielessä. no suojat pois ja hihna oli aika syvällä kakkosessa, yritin säädellä mut ei kapene lautasten väli. Tarkemmin kateltuani huomasin et rullat oli lähteny teille tietämättömille. Onko kukaan purkanu ilman tuota erikois työ kalua , tai minkä hintanen lie työkalu.
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Minä huomasin omasta lynkeröstä kans, että toi hihna ui todella syvällä tuossa variaattorissa, varmaan sentin lautasten alapuolella Hihna ei ollut oikeastaan kulunut ja säädöllä tilanne korjaantui. Mut kyllä ihmetytti, miten toi säätö oli noin persiillään?? Mielestäni toi ei ollut noin ihan uutena kun tuota kampetta tarkastelin...
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Toi rullien irtoaminen on aika yleistä näissä. Vartsun purkaminen kyllä onnistuu ilman erikoistyökaluja, mut kasaaminen vaatii kyl pari jantteria.
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Samoja oireita meinaa olla...vasta vaihdettu hihna. tuossa peruuttelin talliin jasatuin vilkaiseen remmiä, niin on pari milliä alle rajan. eikun kiristin auki. Mutta lautaset ei mene yhtään lähemmäs toisiaan. ja remmi on kuin uus. Voisiko johtua että ku pakitti viimeksi, että heliksi ois lukossa? että kunnolla runtua niin vois palautua takas? youtube ei muuten ole pariin päivään ainakaan allekirjoittaneella auennut, joten purkuvideo jäi haaveeksi...
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) runtua annettu, ei vaikutusta. Otin sitten hihnan poies jotta näkisi vähän mikä meininki. Eli sillä muovimutterilla kun kirii, vari aukeaa normaalisti. otin hinan pois. aukaisin sitä muovipulttia. vari lasketuu puoli senttiä, sitten pysähtyy. eikä mene lautaset kiinni, ei sitten millään. Mikähän prkl nyt on? voisiko olla että heliksi ois pyörähtäny "pykälän eteenpäin", ja siksi ei mene kiinni? Tuossa kun kattelin räjäytyskuvaa, tuo ulompilautanen on kaiken järjen mukaan kiinni vain noilla kahdella pultilla jotka on lautasten välissä. Jos otan ne pois, lähteekö ulompi lautanen helposti irti? niin että vari on kelkassa paikallaan. JA onko vaikea kasata takas.? Tämä sillä että näkisi kunnolla heliksin sisälle että mikä siellä ottaa vastaan... edit: noni, johan se löyty vika. Eli tuossa brp:n kuvastossa kakkosvarin räjäytyskuvassa osa: 39, roller. Eli ne jotka tulee noihin ruuveihin kiinteän lautasen sisäpuolelle. Toinen niistä oli räjähtänyt kappaleiksi. Kuinka vaikia noi on vaihtaa? onnistuuko ilman että ottaa koko akselin pois ja heliksin irti? JA tuossa kelkissä loppu just takuu...voisikohan konemexuilta kysässä, kuuluuko takuunalaisiin hommiin ja saisko takuuseen, ku tosiaan loppu vasta pari viikkoa sitten.
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Miten nuo rullat saa irti? Tuntuu se ruuvi olevan niin tiukassa ja kiristyvän vain kun yrittää aukaista.
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Ota sieltä tapista ne lukkosokat pois niin irtoo .. ja ovat sit viddumaiset tonkia irti kuva jossa sokka numero 43
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Onko kellään sattunu silmään suomenmaasta tuollasta näppärää työkalua, jolla sais tuon ylärissan pysymään paikoillaan, ettei tarttis aina käyttää ketjukoteloa auki huoltohommissa. Sellanen niinku tuossa QRS:sän irrotus videossa alkaen 4 min kohilta. http://www.youtube.com/user/mxzxRevzone#p/u/7/WqY_opWOIt4
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) no nyt tajusin mikä toi luukku tos ketjukopas on
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) mie oon tunkenu aina meisselin tms. jatkon sinne akselin matkassa. On nuo rullat kyllä melko herkkiä menemään kappaleiksi ja kokoonsa nähden vi#un kalliita! olikohan ovh jotain 70€ kpl. : ja nuo ohuet sokat siinä rullan mutterilla on just sellasia kun ne johonki singahtaa, niin hukkaan ne menee. Jos jollain sattuis olemaan ylimääräistä QRS heliksiä, niin voisin ostella pois. Oli näköjään viimeisellä reissulla tai joskus menny yks jalka heliksistä halkkipoikki??
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Ameriikassa ois jotain high torgue ja super torgue rullia. Oiskohan nuo lujia ? http://www.gripnripracing.com/product_info.php?products_id=157 http://www.gripnripracing.com/product_info.php?products_id=158
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Mitäs osia tuollaisen toimivan kytkimen ja varin huoltoon sais varat rullien lisäksi? ja mitä siihen kytkimeen kannattais uusia samalla? Kyseessä on nyt täysin toimiva laite mutta kohta 9tkm ajettu eikä ole puhdistusta kummempaa tehty niin vois varmuudenvuoksi vaihdella vähän sellaista kulutustavaraa samalla kun nuo mötikät avaa.
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Kaikki osat löytyy marmoritiskiltä, lisäksi ainakin EMC:ltä liukunastoja&korjaussarjoja saa tarvikkeena. Mulla ei ole kokemusta niistä. Kytkimen jousen voit ainakin tilata saman tien uuden. Itsellä oli nuo holkit (nro:t 5&19) molemmat kuluneet kohtuu paljon ja toinen pomppasikin pois omalta paikaltaan painamaan kytkimen jousta enemmän kasaan -> aiheutti kytkimen jumimista Niissä on teflonpinta uutena ja se holkki kuuluu liimata kiinni, kato missä kunnossa ja tarvittaessa vaihda. Kato että painonvarret pääsevät vapaina liikkumaan ees taas. Pura tosiaan sekä kytkin että II -vartsu, putsaa hyvin ja kato että kaikki osat ehjänä. Tarvittaessa uusi kuluneet osat. Mittaa kalavaakalla paljonko variaattorissa esijännitystä ja tarvittaessa pistät jousen eri asentoon, ilmeisesti sinunkin mallissa on eri asennot kireydelle? (ABC lautasessa sekä 1-6 helixissä). Itellä variaattorin lukkorengas (47) pomppasi myös paikoiltaan joka aiheuttikin isompaa tuhoa, katso että se on sulla suora&ehjä ja pidä huoli että laitat sen oikein päin kun kasaat takas
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Ok, täytyy koittaa josko sen viikonloppuna räjäyttäis osiksi... Tuo kalavaakasysteemi ei oikein auennut kyllä, mutta ehkä se siitä kun sen aika koittaa ;D Edit:kalavaaka mysteeri ratkaistu foorumin syövereistä
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Mitäs tuohon kytkimeen muuten mahtoi maksaa ne kaks holkkia? TUntuu jo hieman kuluneilta ne, kytkin "klappaa" siinä sisemmän lautasen akselilla jonkinverran Edit: Nuo holkit oli rento 20e/kipale joten melkeinpä sama oli sitten pistää noikin uudet suosiolla niin ei tarvi jokapäivä tota kytkintä avata.
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Tuli ajatuskatko tuon helixin kanssa, kumpaa uraa pitkin noitten rullien kuuluu mennä? Eli pitääkö helixin ja uloimman lautasen kohdisnuolet olla kohdakkain vai 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden?
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) http://i33.tinypic.com/9q8th0.jpg tuossa kuvassa näkyy nuo nuolet mitä hain takaa, eli ilmeisesti se vari on nyt kuitenkin oikein kasattu mullakin. Eli helixissä oleva nuoli osoittaa tuohon uloimman lautasen nuoleen Tuurilla meni kait sitten oikei, kun tuohan on mahdollista kaiketi kasta myös 90 astetta pieleen. Eli joka toisella kertaa osuis kohdalleen ;D Ihmetyttää kun säätelin hihnan korkeutta, niin ensiksi jos kiristää sitä helixiä, eli levittä lautasia niin kaikki toimii ok. Mut sitten kun haluaa lautaset lähemmäksi toisiaan niin ne ei enää tahdo tulla sieltä ulos. Joutuu hetkenaikaa pyörittelemään varia että saa lautaset taas ns. kireälle, normaalia? Mietin vain että tuliko kasattua jotain väärin vai onko se hihna siellä välissä vaan sitten niin että lataset ei jaksa painua jousivoimalla tarpeeksi yhteen muutakuin vasta sitten kun varia pyörittää hiukan?
Vs: QRS-variaattorin purku/kokoamisvideo by DJ (uncut!) Joo hihna siel ahistaa välissä ja pyörittelemällä nousee sit ylemmäs
