Renegade X iron dog /Competition package -21,-22,-23

Keskustelun 'Ski-Doo' on aloittanut käyttäjä M.E.A, 17/3/20.

  1. ruupanen

    ruupanen Lynx RE

    Käynnistinnarun korjaukseen on kamppis olemassa. Ihme ettei ole jo tehty. Mittaristo ongelmista kannattaa samalla mainita kun varaat aikaa, niin hoitaavat kuntoon takuuseen. Molemmat yleisiä ongelmia Lynxissä ja Ski-doo:ssa.
     
    -jakke- tykkää tästä.
  2. -jakke-

    -jakke- Well-Known Member

    Onkos kukaan kokeillut eroja tuon etupukin kiinnityspisteen muutoksessa?

    125A9558-5174-4F9B-857F-14864BD5DC59.jpeg

    Ylempi asento on tehdasasetus ja alempi olisi sitten enemmän painonsiirtos tekevä asetus. Netin syövereissä videoissakin sanotaan, että ns. Scandi asetus, kun erillaiset reitit mitä USAn baanat, joissa tehdasasetuksilla halutaan pitää sukset tiukasti maassa mutkissa.

    Omaan makuun saisi vähän enemmän keulaa keventää, että saisi tietyissä tilanteissa suksia nostettua vauhdistakin.
     
  3. -jakke-

    -jakke- Well-Known Member

    Itse itselleni vastaten, aavistuksen ehkä enemmän keventää keulaa veto päällä ja n. 100km testilenkin perusteella jätän tuohon ei tehdasasetukseen oman. Ero ei ollut järkyttävän suuri, mutta kyllä ajettavuudessa jotain huomasi positiiviseen suuntaan.
     
  4. racing91

    racing91 Ski-doo Rs 600

    Kannattaa muuten tarkistaa välillä nuo etupukin kiinnityspisteen ympärystä liukurungoista, murtuu nopiaa. Niiku moni muukin kohta gen4/radien rungoissa.
     
    Arwid Käkivaara tykkää tästä.
  5. tvirtala

    tvirtala MXZ X-RS 600R E-TEC Competition -24

    Onko porukka tehny jotain modeja jarrujen jäähdytykselle. Itellä suoja porattu reikiä täyteen vaihdettu sintteri palat ja endlessin nesteet. Joka reissulla keittää puunkierrossa nesteet ja jarrut pehmenee. -23 CP kyseessä.
     
  6. Reverend_

    Reverend_ Nytro #PPS, X-Rs 850 137", Rene 900R

    Kellä on -23 niin oletteko katsoneet mikä on etupukin jousen jäykkyys? -21 jousi on 190lbs ja -22 240lbs, onko noissa mitä eroa ajokäytöksessä?
     
  7. tvirtala

    tvirtala MXZ X-RS 600R E-TEC Competition -24

    Itelle vaihdoin -21 jousen shimmityksen yhteydessä tuli mukavasti herkkyyttä alustaan.
     
  8. Driver

    Driver Freeride 146" Turbo

    Kokeilin kahdessa Iron Dogissa tuota asetusta "+", suksipaine lisääntyi ja ohjaus meni raskaammaksi. Laitoin vakio "-" asetuksen sitten molempiin takaisin ja omaan makuun parempi ja keventää enemmän keulaa. Tuo muutoshan joko laskee etupukkia (-) tai nostaa sitä (+).
     
    Viimeksi muokattu: 7/4/23
  9. Marek

    Marek Skidoo xrs

    terveppä terve,
    osaako joku kertoa sopiiko -19 mxz pätkä850 iskarisarja myös renegadeen?
    esim -22/-23 malliin. eli jos on esim totaltekin alusta -19 kelkassa niin sopiiko uudempiin renen malleihin. uusiin pätkä mxz luulisi sopivan ainakin.
     
  10. Macce71

    Macce71 New Member

    Hei,
    Itse pohdin aikoinaan samaa, kun olin päivittämässä -19 mxz uuteen renegadeen. Lopputulema oli että ei valitettavasti totalit enää käyneet uuteen reneen tai mxz:taan. Taisi päivittyä vm. -20 alusta sekä keula ja tämän myötä joustomatkat kasvoivat molemmissa malleissa.
     
  11. Marek

    Marek Skidoo xrs


    joo, niinhän se taitaa olla nyt kun vähän tutkin noita räjäytyskuvia ja varaosanumeroita.
    Täytyy kysyä iskarin valmistajalta onko mitään tehtävissä jos pituus kasvaa pikkasen, vai joutuuko suoraan vaihtaa koko sarjan...
     
  12. Mekatsu

    Mekatsu rave 600 -09

    Onkos kukaan päässyt kokeileen uutta -24 mallin 600:sta?
     
  13. PYY

    PYY Well-Known Member

    -21 Mallin 600R Iron Dog tuli hankittua. Vuosia pois lajin parista ja opetellaan tällä takaisin. Pikkasen alku-innostusta häitäritsee kun yli 40km lenkeillä näkyy 2-vari jäävän auki. No vasta liikkeestä ostettu ja takuutkin voimassa joten eiköhän tämä korjaus tule sieltä.

    Todella hyvin alusta/jousitus reagoi kyllä säätöihin - ja kaiken kaikkiaan ajolleen todella positiivinen yllätys.

    Mitäs ne ompi kokemusten pohjalta heikot paikat joita pitää/kannattaa käydä ennakoivasti läpi ns normihuoltojen lisäksi?
     
  14. racing91

    racing91 Ski-doo Rs 600

    Normi käytössähän ei suurempia ole... kannattaa silti seurailla etupukin kiinnitystä liukurungoon ja kaikkea mitä täälä on ennemmin juteltu. Olis ihan hyvä vaihtaa ne pohjaanlyöntikumit jos ei oo jo muutosta tehty.
    Kovemmassahan käytössä sitten alkaa hajoomaan joka paikka jos ei vahvista, eikä välttämättä kestä sittenkään.
     
  15. tvirtala

    tvirtala MXZ X-RS 600R E-TEC Competition -24

    580km päästelly
     
  16. racer

    racer mxz competititionioni pakkadede

    IMG_20231216_142730.jpg
    Tuli viime talvena laitettua tommonen vm.22 cp kun ei lynksistä saanu mieluista, on varmaan parhaimpia kelkkoja tehaslinjalta mutta iskarit on jääny kivikaudelle, luulis jo näisäki olevan kolmi säätöset kuten lynessä. Mutta kylläpä nuo alako funkkaa paremmin kun simmas uudellee alustan ja keulaan tuli totaltekit, alustaan laitasin kans mutta iski piheys ja käytettyjä ei hirveesti tarjolla. Vakiona näissä on kyllä aivan typerät simmikartat ei ihme jos ei telastot kestä ja vääntyy akselit mutkalle...
    Kulku puoli harmittaa kun ei mee niinku polle, 571 remmin vaihoin ja pitemmät ruuvit laitoin paino varsiin mutta ei hirveesti kummentunu. Sukset on vähä arvuuttelussa mitkä ois hyvät, ca xtx nyt alla mutta välillä tuntuu paskalta välillä iha hyvältä, bladet on muute hyvät mutta puuterilumessa ei kanna niin hyvin.
    Valot on niinku myrskylyhdyt, ilman lisäreitä ei kyllä huvittas pimeellä ajella. Siinäpä omat mietteet.
     
  17. PYY

    PYY Well-Known Member

    Tässä pikkuhiljaa säädellyt (ent omistaja vaihtanut kaikki jouset ja simmeistä ei tietoa) keulan oon saanut kyllä tästä todella mieluisaksi - telaston kans vielä tekemistä :) pitäs löytää pappa-kruisingin ja satunnaisesti vauhdinpidon kombinaatio… ollaan jo lähellä, mutta vielä pitää vähän totutella. Omaan makuun kulku riittää kyllä hyvin - toki se siellä 90/100 tietämissä tulis ero jos ois 850…
     
  18. tvirtala

    tvirtala MXZ X-RS 600R E-TEC Competition -24

    kyllä niistä Kybeistä saa hyvät. keulaan 24nm jouset, etupukkiin -21 pääjousi ja shimmaus 7techsuspensionilla. 23 enduro totaltekeillä oli ihan paska ajaa verrattuna omaan edelliseen -23 Cp. ultimax 821 remmi ja kytkimen rampit neloselle. Blade XC oli ihan paskat ajaa, raskaat ja hairoo raiteissa, vaikka suksipaineet oli minimissään. Itellä nyt Pilot R kevyesti höylättynä ja lyhyellä raudalla. sama Setuppi laitetaan nykyiseen -24 Competitioniin. Ne aksilat menee mutkalle koska iskari pohjaa ennen kun ottaa liukurunkojen pohjaanlyöntikumeihin. Itse käytin Lynxin kumeja 22 ja 23 Cp, nyt oli -24 laitettu jo tehtaalta korkeemmat pohjaanlyöntikumit. -22, -23 ja täs -24 on myös ollu Lynxin penkki lievasti Foamia muokaten, koska ei sovi lyhyelle tuo Skidoon penkki. Liian korkea niin hankala roikkua mutkissa.
     
    Viimeksi muokattu: 24/12/23
  19. tvirtala

    tvirtala MXZ X-RS 600R E-TEC Competition -24

    Mullakin oli tuo RS tuki ja Lynxin kumit -22, mutta kahdesti sen vahvikkeen korjasin niin heitin roskiin.
     
  20. racer

    racer mxz competititionioni pakkadede

    Juu saa niistä hyvät mutta silti vois olla jo tätä päivää kepit, ja uuteen näky tulevan vaan eri värisenä iskarit niinku se kashima tekis niistä paremmat
     

Suosittele tätä sivua