Tässä mamman efissä takuuseen yksi telaston takapukin iskari, mutta eihän ne siitä paremmaksi tullut... Laitettiin eteen kyb lisäsäiliölliset uudet, etuiskarin pituus 46cm, ainoa ongelma oli kun kelkassa 8mm pultit ja iskarissa 10mm reikä, no tein 1mm muovista pulat (taksin kuitinkirjoittimen paperirullan muovihylsystä) Telaston etupukkiin 33cm pituinen käytetty purettava löytyi, ja telaston takapukkiin myös käytetty lisäsäiliöllinen 44cm pitkä ( kaikki reijästä reikään mitattuna)... Tällaiset kun asensi, muuttuipa kampe makiaksi ejella, menee patikoissakin kuin ajatus laineilla pehmeästi...
Onko tarkempaa tietoa noista kybin lisäsäiliöllisistä iskareista jotka laitoit eteen eli mikä malli ja mistä hommasit? Tarkoitus tosiaan itsekin nuo päivittää, mutta yritän pähkäillä että mikä malli siihen kävisi.
Tuossa mamman MXZ 600 sport efi 2021. Etu kyb uudet ja telastoon käytetyt löysin yksityiseltä myyjältä, mitat passas niin ostin ja passas, en tiedä tarkemmin malleja. Alkuperäisenähän tää on aneemisen näköinen, RS;n teippisarja passaa sledstoreltatilasin... nyt kulkee, alusta toimii ja on hyvännäköinen"kin. Etukatteeseen tuli pieni pusu(kävelyvauhdissa), tuohon konepelti 189€, etulumiritilät, ylimmäinen 19€ ja alaritilä 29€. Kuvissa etuiskareista ja teippaukset... toivottavasti tiedoista on apuja,,, kelkan "virittelyssä"...
Kiitos tiedoista. Vielä sellainen kysymys että vaihdoitko samalla myös jouset vai käviko ne vakio jouset noiden iskareiden kanssa?
Nyt on itsellänikin KYB Pro 40 iskarit alla ja voi pojat mikä ero Kävi muuten alkuperäiset jouset suoraan noille iskareille ja joutui tosiaan tekemään vaan ne holkit 10mm pultin reikiin. Alkuperäiset jouset ovat 21nm/120lbs eli ihan sopivan jämäkät ja iskarit vielä huollettiin ja simmitettiin noiden jousten mukaan. Aika makea on nyt ajella.. 20220129_112103 käyttäjältä Hiekkis, 29/1/22 klo 12:16
Meillä tuli etu kyb iskareissa myös jouset uudet, en tiiä jäykkyyksiä mutta hyvin pelittää. ...Mulla on varaa antaa periks...Meillä taitaa olla nuo etuiskarit asennettu molemmat väärälle puolelle, Hiekkiksen asennus varmaan oikea...(olisin antanut itselleni anteeksi jos vain toinen on väärin, mutta ku molemmat...)... Kolaroitu Konekoppa lähtee teipparille malliksi, nii tekee uuteen koppaan sledstoren teippisarjan kaltaiset jäljitelmät... Täytyy samalla vaihtaa noiden etu kyb iskareiden puolia...(ei ole kyllä n. väärinkään ottanu kiinni ylätukivarsiin). Hyvä että täällä oppii jokapäivä jotain uutta...
Valmiitakin sarjoja löytyy. Muoviset todennäköisesti antautuvat aika pian. 10-8 Reducer Kit, 10mm to 8mm Bolt – Hygear Suspension
Mimmosella kulutuksella nämä menee vähän raskaammalla kaasun käytöllä? Entä miten kulkupuoli muuten riittää? @Hiekkis tuolla edellis sivulla aiheesta jo kirjoitteli, miten muiden kokemukset?
Tämä versio ois mielenkiintoinen päästä ajaan. Tuttavan kertoman mukaan olisi kevyempi kuin 600e-tec. Olikos tämä jokin ruisku, niin otaksun, en ole speksejä kattonu.
Kokeilin etuiskareita vaihtaa puolelta toiselle... ei kyllä passannut, lisäsäiliön säätönuppi ottaa joustossa yläpuolen katteeseen, joten vaihdoin takaisin niin kuin ne olivatkin. Nämä iskarisovitukset tuottaa hiukan säätöä, että löytää malliin sopivat...
Ei minulla kyllä ota säätönuppi kiinni katteseen missään vaiheessa. Taitaa olla pieniä eroja näiden iskareiden rakenteessa riippuen niiden vuosimallista.
Minkälaisia kokemuksia näistä on kertynyt? Nuorisolle pitäs jossakin vaiheessa alkaa kattelemaan isompaa kelkkaa, niin tämä vois olla hyvä siihen hommaan. Vois itsekkin ajella vähäiset reittiajot samalla kelkalla. Iskareita näihin taitaa löytyä käytettynäkin. Miten moottorit on toimineet ja onko näissä ollut mitään ihmeempiä tyyppivikoja?
